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巴玉藻和四周的工作人員都被嚇了一跳，不少人甚至激動地直揉眼睛，他們不看楊秋倒把大部分目光投在周厚坤身上，似乎要讓他確定一下。

16年楊秋訪美時，周厚坤就見過楊秋還一起參加過海軍安海級戰列艦下水儀式，怎麼會看錯人呢。倒是楊秋大大方方，故意皺著眉說道：“我是來看看創業金使用情況的，現在看來還算不錯嘛。”

楊秋當年支援的5萬創業金幫了很大忙，利用歐戰最後一年機會飛機廠也賺了不少錢，但周厚坤出任總設計師後就積極推進新技術研究，加上巴玉藻也支援先積累技術，所以這段時間錢像流水般嘩嘩的消耗，就剛才還燒了至少4000千。所以說話時底氣都不足了，說道：“謝謝副總統的支援，不過我們現在。。。。。。。。”

“哈哈。。。。。。譚省長，你看他們都成了什麼樣子。放心吧，我只是開玩笑。把錢花在技術上，總比那些發了財就想著買車買地的暴發戶好。”楊秋笑笑，指指發動機對周厚坤說道：“還愣著幹什麼，看看我猜的準不準。”

一番輕鬆地話語讓大家都呵呵笑了出來，七手八腳拆開發動機檢查起來。

“內部燒灼嚴重，的確是過熱，不過氣缸密封型也有問題。副總統，你是怎麼看出來的？”周厚坤認真檢查完後，忽然想起楊秋不是學機械的，不由好奇的問了句。

“早年去重慶，恰好見到馮如他們的實驗，也是這個模樣所以就記了下來。”楊秋胡謅說完後，問道：“為何不合重慶聯手搞新發動機呢？這個東西可是最耗錢的了。”

楊秋說的沒假，僅漢陽和重慶在內燃機上每年的科研投資就高達十幾萬。所以航空業絕對是燒錢行業，即使美國也大部分都要靠富商贊助才行。如果不是歐戰的訂單刺激，世界航空業也不會有今天的盛景。

周厚坤和巴玉藻對視一眼，他們何嘗不知道這項研究很貴，只是。。。。。兩人咬咬牙忽然向旁邊工作人員使了個眼色。走到左邊，在楊秋等人詫異的目光下，一左一右將大布簾緩緩拉開。

當這塊大家以為都是防灰簾布拉開後，就連楊秋都倒瞪大眼睛吸了口氣。

眼前，銀光閃閃！

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第五三六章　改革和危機

全金屬飛機？而且。。。。。。還一改雙翼和上單翼的主流思維，採用了標準的下單翼！翼根部位用鋁皮貼層圓滑過渡。

到底誰是偷渡客？

陪同視察的蔡鍔也愣了，苗洛心裡一直想金屬怎麼能飛起來？譚延輳Ц紗嘧呱先ィ�們妹善と範ㄊ牆鶚艉笞肺實潰骸霸袒��飧鍪前滋�模俊�

“不是鐵，是重慶研製的合金鋁。”無論是巴玉藻還是周厚坤，亦或者是旁邊那些技術員和普通工人，越看到驚訝的神色就越是抑制不住開心裂開嘴角，為大家介紹：“主支撐結構部用的是鋼管，外面用合金鋁做蒙皮，我們還修改了整流罩和機翼外形，吹風實驗也已經做過了。”

望著激動地兩人，楊秋也很高興，但他的高興和其他人不同。其實這個世界還沒有能讓他驚訝的飛機，他高興的是外形和理念！因為如果光看照片，肯定會認為這是一款1930年後的產品。

全金屬飛機並非什麼新技術，早在1915年容克公司就製造出世界第一款j1型全金屬飛機，第二年又推出j2型。萊茵蘭計劃中也帶回大量德國研製全金屬飛機的資料。除德國外，歐戰末期法國佈雷蓋14型因為在機身骨架上使用大量金屬材料，被譽為航空史上第一種進入大規模量產的以金屬為機身主要材料的機型。同年研製的海東青丁型也首次在骨架、機頭髮動機艙和整流罩整流罩上使用杜拉鋁。而且據吳青度彙報，王助等人也已經去去年開始全金屬飛機的研製。

他高興的是像這樣一家民營企業。一些為了夢想自發組織起來的年輕人，在技術、資金和加工能力都不如對手的情況下，堅持夢想創造未來的信念和決心！他們才是國家未來的希望。

但想要把它送上天並能擁有良好的飛行效能卻不是件簡單的事情，看旁邊的發動機就知道，他們同樣遇到了全世界航空設計師都棘手的問題，與夢想相比卻嚴重滯後的動力效能。譚延輳Р歡�際醯��瘓醯萌貿林氐慕鶚羯鹹煊行┮煜胩煒�Ｗ肺實潰骸霸袒��飧瞿芊善鵠矗俊�

歐戰刺激了全金屬飛機研製和潮流，剛回來的周厚坤最能感受這種差熱潮