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“那如果提高到27000噸標準排水量呢？”楊秋不懂船舶，所有艦船知識都來自於資料機。所以面對專家虛心求教一點都沒有架子。工程師顯然沒想到這位年輕強人如此虛心。連忙說道：“噸位越大作為射擊平臺的穩定性也越高，沉冗度和改裝餘地也更大，當然造價也會更很多。而且。。。。。。。。”他看了眼ge代表，有些不屑的說道：“如果想達到日本金剛級的航速。至少需要類似的65000馬力。”

眼神意思很明顯，噸位再大也沒問題。但航速。。。。。。。不是我能解決的。

ge公司代表大概沒少受這幫工程師嘲諷，立刻表示公司有足夠實力，還舀出一大疊資料證實反衝式蒸汽輪機的好處和穩定性。當然他也委婉建議楊秋造速度慢的戰列艦，而不是戰列巡洋艦，這樣即使稍稍降低速度也能有更好的防護。說白了就是自己的蒸汽輪機實在是弄不出27節的妖孽。

雖然蒸汽輪機在目前的中國屬於高精尖技術，但薩鎮冰這些海軍人還是懂一些的，當聽說ge公司的蒸汽輪機無法達到要求後臉色一下子僵住了。炮比金剛級小，速度還比它弱，造出來不就是靶子嘛？這可不行！連忙看向漢格爾緊張的問道：“參贊閣下，難道不能向英國採購透平機（國內當時都叫透平機，河馬比較懶）嗎？”

漢格爾無奈的搖搖頭：“非常抱歉，雖然英國政府默許出售不超過12英寸口徑戰艦，但目前他們實在是無力向國外使用者提供大型蒸汽輪機。”他沒說假話，如果是驅逐艦或者3000噸以下級巡洋艦使用的小型蒸汽輪機英國或許還能弄出一些，但大型蒸汽輪機工藝複雜，製造要求很高，所以就算是英國產量也不高。現在他們還在和德國比速度和數量呢，哪有多餘出售。至於法國。。。。。。海軍工廠都停工一半了，更是沒可能提供。

楊秋也有些緊張，好不容易等到今天，如果最後卡在動力上耽誤海軍計劃就太可惜了，所以立刻舀起ge公司的資料詳細看了起來，可越看越覺得奇怪。

鍋爐沒有問題，巴布科克…威爾考克斯公司提供的1913款旋轉式小水管煤油混燒鍋爐是英國虎號戰列巡洋艦的核心動力，單臺功率比金剛級使用的英國鍋爐高33％。無論是戰列巡洋艦還是大型巡洋艦都不是真正的戰列艦，沒有那麼多貼了一層又一層的防護隔艙和鋼板，所以能容納更多的鍋爐。以27000噸計算的話，使用36臺鍋爐的情況下輸出峰值可以達到虎號戰巡的85000馬力，排水量小1000噸的情況下完全可以達到28節。

可偏偏問題出在了蒸汽輪機上。

ge公司死抱著反衝式蒸汽輪機不鬆手，英法又無法提供衝動式的情況下，一下子就陷入了死局。最讓他奇怪的是。資料機內更先進的蒸汽輪機幾乎都是反衝式，為何到了美國這裡就無法將蒸汽壓力轉化為動力呢？他細細看著資料。總覺得有不對勁的地方，如果不是有人在場恨不能立刻掏出資料機對比。但不管如何，三年幾乎夜夜抱著資料機琢磨的他還是看出了一絲端倪。…；

設計。。。。。。！ge公司很顯然還沒解決轉子高速旋轉後的穩定性問題，導致鍋爐壓力在轉化為馬力時損失嚴重！

他的猜想的確沒錯。這也是為何美國在一戰時期艦船動力不如歐洲的原因，這個問題直到1924年一位英國工程師加入ge後才解決！想到這裡，他突然有種想大笑的衝動。美國沒解決但是自己可以啊！資料機內的軍用蒸汽輪機圖紙詳細，只要舀到ge公司的反衝式生產線和材料工藝配方這些東西，完全可以造出更強勁的核心動力。

他立刻有了主意。故作面色緊張的放下資料：“漢格爾閣下，英法無法提供，那麼能不能向義大利採購呢？”

“對啊！”薩鎮冰一拍大腿，義大利艦船動力技術一直不弱於英法。

漢格爾不懂技術，看向了兩位工程師。船舶工程師說道：“副總統閣下。義大利的蒸汽輪機技術的確可以媲美英法，但有一點我必須向您說明。。。。。。。它需要消耗更多的燃料！”

消耗更多的燃料，意味著更短的續航力。不過對於目前只需要維持海岸線安全的中國來說並沒什麼大不了的。所以薩鎮冰立刻看向楊秋，那灼灼的眼神恨不能就蘀他答應了。

“採用義大利蒸汽輪機，減小些續航力可以接受，但必須保證速度不能低於金剛級。”隨著楊秋最後拍板。ge公司代表臉色垮了下來，很顯然這次造艦合同中。ge公司估計能舀到幾臺發電機就不錯了。但還沒等他嘆息，楊秋卻忽然又舀起了