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昌九江，並南下浙江和福州建立南方鐵路網的事情，所以藉機回一次老家，順便考察一下萍鄉。

九江下船時恰好遇見徐秀鈞，兩人在修京張鐵路時有過合作，當時清室從東北調集一筆款子過來應急，是他和詹天佑交接，而且當時還給鐵路建設提出了不少經濟上的好點子，就比如他還主動攬下鐵路枕木供應的專案，回奉天辦起了鐵路木材加工廠，光這一項就給京張線節省了三十餘萬。

徐秀鈞此刻的心思早已飛到了西南，但在去之前還是想多方面瞭解一下楊秋，正在犯愁時詹天佑的出現給了他好機會，所以見到他還在看字畫，笑道：“眷誠兄，品出味道了嗎？”

詹天佑明白他的心思，呵呵一笑扭頭看向了蔡公時：“子鴻這不是寒磣我嘛！我那裡懂什麼字畫，鋪鋪石子還成。要說書畫，我們這裡也就虎痴老弟最為擅長了。”

蔡公時32歲，矮矮瘦瘦留著一撇小鬍子，辛亥起義後追隨李烈鈞至今，開始曾在軍中效力，還幫都督府管過錢糧，但這些工作實非他所擅長，所以自薦出任江西交通司司長，希望能為家鄉修幾條路。他年少時練得一筆遒勁的魏碑體，高雅俊逸連譚延輳Ф伎浣憊��鄧�牆�髂訓玫氖櫸ù蠹搖�

聽到詹天佑誇讚，蔡公時連忙擺手：“眷誠先生這麼說可要讓我等無地自容了，修造鐵路乃是國家根本，為萬民造福的大事，如今您身兼西南鐵路總辦，集億萬國民強國之夢與一身，實在是讓吾輩欽佩。公時添為江西交通司司長，需要向您學習才行。”

說起鐵路詹天佑彷彿換了個人，走到辦公室旁的江西地圖前說道：“詹某也是江西人，雖說在外修了多年的鐵路，但江西也考察過的。我省雖多丘陵山地，但深峽高山比起西南卻是小巫見大巫，修建鐵路從技術上說並不算困難。且江西居於六省中央、若是修建鐵路必然是南方最主要的中轉點之一。現在廣西鎮永線已經動工，武昌至郴州的幹道也已經修了五十多公里，最多五六年就能並軌全線通車。如果能以株萍鐵路為，北接株洲湘潭，東至餘杭、南接福建、泉州，西面走贛州聯絡上郴州和廣東，那麼不僅將杭州灣、福建沿海和廣州富裕之地聯絡起來，還能並軌西南實現長江以南主幹道全線貫通！江西也會因為居中位置，帶動經濟和建設發展，惠及家鄉千萬同胞。”

詹天佑眼神亮亮，似乎看到了南方鐵路網貫通的歷史瞬間，徐秀鈞和蔡公時也被他的雄心吸引，就連歐陽武這個純粹的武人都不禁問道：“眷誠先生說的真好，我等都是江西人，也真是希望看到那一天到來。”…；

歐陽武是江西著名武師，22歲考入江西武備學堂，24歲時赴日留學，3年後入著名的日本陸士學習步兵科，和李烈鈞、胡謙、餘松鶴一起被人稱為江西陸士四傑。起義前是江西混成協參謀官，兼炮兵營管帶。江西獨立後他被任命為陸軍總司令，南京政府成立後率部去南京準備北伐，後因北伐取消士兵譁變黯然撤回。

雖然贛軍譁變使得他名聲大挫，但依然是江西軍中依然是僅次於李烈鈞的第二號人物，此次楊秋釜底抽薪他不僅保住了少將軍銜，還被委任國防軍第九師師長。別看他和李烈鈞都是陸士同學師兄弟，但徐秀鈞很清楚，兩人之間的關係並沒那麼好，主要矛盾就是對國防軍和袁世凱的看法不同。

徐秀鈞今天請蔡公時和歐陽武來也是有自己的意思，三人都接到了楊秋“招安”的公函，歐陽武出任第九師師長，他出任西南行行長，而蔡公時將接任副總統辦公室主任的高職，可謂一下都攀上了高位，但偏偏中間橫著一位至今依然不肯鬆口的李烈鈞！三人都希望能從被外界認為是楊秋鐵桿詹天佑身上獲得一些資訊，所以他順著話掃了眼焦急的兩人，問道：“眷誠先生說的太好了，但此事說起來容易，做起來恐怕太難了吧？按照您的說法，遍佈東南四省的鐵路網怎麼說也要好幾億款子，如今國家困難，要籌集這筆款子實在是比登天還難。”

詹天佑其實猜到了徐秀鈞挽留自己的意思，眼睛一瞪說道：“沒錢就不幹活了嗎？國家困難一句話就能不建設了嗎？西南成立之初，財政同樣是困難，至今也算不上富裕，但副總統還不是咬著牙幹了？如今西南鐵路開建已經一年有餘，通車的已經有三百餘公里，沿線經濟發展比之前快了數倍有餘，貨物來往順暢不說，僅鐵路沿線賦稅增收就達到五百餘萬！這還是剛開始，今天內通車路段至少要增加到八百公里，三年後要達到至少兩千公里，俺目前趨勢將帶動西南至少三千餘萬的財政收入，這還是看得到的，看不到的更多。”

“所以！”詹天佑一揮手