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，空降距離200至250千米。各空降師均分為突擊、後續、海運三個梯隊，由傘兵團組成突擊梯隊於登陸前五小時傘降著陸，滑翔機機降步兵團為後續梯隊於突擊梯隊傘降後十五小時機降著陸，空降師建制裡的坦克、裝甲車等重灌備及其餘部隊組成後續梯隊在登陸場鞏固後海運上陸。計劃空降時間為6月6日凌晨一時，登陸時間為6月6日六時三十分。

6月5日二十時，盟軍出動2775架轟炸機，在諾曼底海岸96千米登陸正面投彈9267噸，進行長達兩小時直接航空火力準備。由於夜色沉沉加上天氣惡劣，未取得預期效果，只對德軍防禦陣地起到暫時的壓制作用。

二十二時，盟軍起飛兩批飛機，第一批24架於6日一時零十分在勒阿弗爾至萊塞廣大地區空投2000具假傘兵和一支8人的特別小分隊，假傘兵一落地就自動點燃鞭炮模擬射擊的槍聲，特別小分隊落地後設定音響模擬器，發出事先錄製好的槍聲、炮聲、軍官的下令聲、士兵的講話聲、汽車行駛聲等各種聲音，造成到處都有空降的聲勢。

各地的德軍紛紛向指揮部報告，一時間德軍指揮部收到大量報告，有的報告盟軍空降兵著陸，有的報告盟軍空投假傘兵，真假難辨前後矛盾，嚴重干擾影響德軍指揮部的判斷。第二批26架飛機，每架載13人的空降引導組，於6日零時十六分在各預定地區空降，除了兩個組被德軍消滅，一個組未及時到達，其餘二十三個組都按時設定引導訊號，標示出空降場，為接下來的大規模空降做好準備。

6月5日二十三時，3個空降師的突擊梯隊共24個傘兵營，17210人，分乘1038架運輸機起飛。艾森豪威爾親自到第82空降師的出發機場為出征將士壯行。

所有飛機的垂直尾翼上都塗有三道白槓作為識別標記，採取九機品字形密集隊形，以36至45架組成梯隊，飛行高度1500至1800米，由於航行途中天氣惡劣，編隊偏離預定航線，而且隊形混亂。

到達諾曼底上空又遭到德軍高射武器射擊，使得跳傘高度由預定的150米增加到500米，飛行時速由180千米增加到330千米，地面風速高達每秒10至15米，所以傘兵著陸非常分散，還有很多人在著陸時受傷。

加上德軍事先開啟科湯坦水壩的閘門，河水淹沒了大片草地，空中偵察沒有發現被青草遮蓋的已不是草地而是沼澤，不少預計在草地上降落的傘兵陷入沼澤。儘管在著陸時傘兵遇到不小麻煩，但仍按計劃立即投入戰鬥。

當6月6日登陸打響後，比萬的戰略欺騙又進入新的階段，製造盟軍即將在加萊登陸的假象。盟國各國政府首腦在發表關於諾曼底登陸的宣告中，都有比萬精心策劃的內容，字裡行間都隱隱約約暗示著還會有另一場更大的勝利。只有自由法國的領袖戴高樂抑制不住激動，拋開了比萬的講話稿，發表了一番激昂的講話。不料，這些正正反反真真假假的講話，倒又把德軍統帥部弄糊塗了，希特勒連忙電令李默增援加萊，而李默卻對希特勒的命令置若罔聞，開始國際玩笑。

……（未完待續……）

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第484章　李默的欺騙戰術

比萬的戰略欺騙可以說是令人歎服；但是如果不能作好保密工作；洩露了真情；那麼不但精心策劃的戰略欺騙毫無作用；更會給登陸帶來滅頂之災；所以英國採取了史無前例的保密措施；代號為〃頑固者程式〃。

首先；為防止德意從愛爾蘭獲得情報；英美迫使愛爾蘭關閉了德；意駐愛使館；並沒收其無線電裝置。1941年2月9日起；英國中斷同愛爾蘭的一切民間交往。3月17日；又進一步宣佈封鎖愛爾蘭；攔截所有未經許可離開愛爾蘭的飛機；艦艇。

其次；為防止駐英國的外交人員獲取情報；於4月17日起英國宣佈暫時取消外交特權；禁止外交人員在英國的旅行和出入英國；禁止使用外交郵件；禁止外交使館使用電臺與本國聯絡；如有緊急事件；只能使用英國提供的電臺和報務員；對各國外交使館實行全面警戒。

再次；對民間新聞報道實行嚴格的新聞檢查；所有報道都必須經多道檢查才可登報。禁止記者向海外發