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他一面操縱飛機左搖右擺地躲避攻擊，一面失望至極的喊。

副駕駛咬緊牙關，斷斷續續說道：“我恐怕……吉文，你一定要替我報仇，幹掉那德國鬼子！”

波加勒大聲喊道：“堅持住，大衛！我們這就返航！堅持住！”

他看不到自己的副駕駛在微微的搖頭，嘴角，流露出一絲最苦的苦笑。

又一串子彈突然襲來，這一次。在機翼上火星四濺的同時，波加勒強烈感覺到機身傳來的震動。

“我被擊中了，該死！卡羅爾。我該怎麼辦？”波加勒大聲喊叫著，淚水不禁從眼眶裡流了出來。

還好通訊器並沒有受損，那個熟悉的聲音再次傳來：“孩子，我來了！我掩護你，你下降到海平面高度，往回飛！儘量往回飛！”

波加勒往旁邊一看，果然，一架“管鼻藿”從遠處向尾隨自己的那架Bf…1o9開火了，機上8挺機槍同時向外噴射著火舌。密集地彈雨迫使德國戰鬥機翻滾著向一側躲避。

藉著這個機會，波加勒在竭力保持飛機平衡的同時迅降低高度，好在皇家海軍的“新”戰機結構非常堅固，而且7。92毫米地子彈也沒有擊中它的要害部位。順利完成這些動作之後，波加勒回頭一看，後面已經沒有了盯梢，但他同時也看到了副駕駛員低垂的頭。

“大衛……”

波加勒眼淚還在汩汩的往外流，這次為的卻是不同的東西。

海平面以上數百米，激烈的戰鬥仍在進行。西面隱隱傳來密集的炮聲，那些艦載轟炸機想必已經找到德國航母並起攻擊了。這個時候，只有這架受傷的“管鼻藿”在這隻比最高地浪尖稍高的高度落寞的飛行。失去了導航員，波加勒不得不重新校正方位和方向，在檢查油料情況的時候，他終於現了一個不好的情況：油料的損耗遠比預計的快，那意味著油箱或是輸油管極有可能在戰鬥中被子彈打漏了。在這樣的環境下，飛行員根本無法修補漏洞，所幸的是。這款艦載戰鬥機地航程出色。達到了12oo多公里，幾乎是Bf…1o9的兩倍！

強迫自己冷靜下來之後。波加勒很快意識到採用經濟的飛行度以及保持正確的航線是讓自己順利返回母艦的必須途徑，同時，他還得祈禱這架飛機不至於在飛行途中生諸如熄火、起火之類的故障。

波加勒試著向領機報告自己的情況，但是沒能聯絡上，更讓他沮喪的是，就連救了他一命的卡羅爾現在也完全沒有音訊了。以飛機目前地狀況重返戰場近乎於自殺，他這樣安慰自己，然後帶著始終忐忑地心情繼續向計算好的方位飛去。

分鐘、1o分鐘……時間慢得像是在讀秒，機艙外地景色早已歸於單一，陰沉沉的天幕、浪濤翻滾的海面，除此之外沒有一隻鳥、一條魚、一艘船、一架飛機。無線電通訊器中只有沙沙的雜音，動機穩定的出隆隆的運轉聲，只此而已。

離開戰場約有3o分鐘的時候，波加勒多麼希望飄揚著聖喬治十字海軍旗的艦隊突然出現在海平面上，但這樣的期望並沒有變成現實，前方的海平面始終是同樣的景色。隨著時間的推移，波加勒的擔心越來越深，眼看油料所剩無多，這樣下去只能在海面上迫降，看看波濤起伏的海面，波加勒覺得無助的飄蕩上幾天絕不是一件好受的事情，何況這大海上還有許許多多未知的危險，巨浪、鯊魚還有暴曬、缺水等等。

波加勒轉過身，目光落在了副駕駛員胸前掛著的那副雙筒望遠鏡上，平時觀察四周情況的任務總是由大衛執行，這個視力很好的小夥子也總是乾得很好，只可惜現在他那雙大大的眼睛再也不會睜開了，淡藍色的雙眸肯定也永遠失去了光澤。

“管鼻藿”後座的座艙很長，副駕駛坐在緊靠機尾的那一端，不爬過去是拿不到那副望遠鏡的，可駕駛員一旦離開了駕駛艙，飛機也就失去了控制。

猶豫了好一會兒，波加勒終究還是放棄了這個打算。

當波加勒再一次用他那在海軍考核中得到“a”的視力環顧四周時，終於在西南方的海面上現一個黑點，年輕的飛行員心裡難免一陣撲騰。一個艦隊看起來目標很大，可人工估算、人工導航以及儀器的誤差都可能導致他在漫長的飛行中錯過自己的艦隊，正因如此，艦載機群才會配備專門的領航員，想到自己不但能夠避免在海上漂泊的悲慘命運，很快還能看到許多熟悉的、鮮活的面孔，波加勒心中的沉重頓時減輕了一半。

“管鼻藿”緩慢的在海面上轉了個彎，朝著新的目標飛去。

起初，波加勒覺得那可能是遊離於己方