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中間，沒有人知道會有多少建築在這場轟炸中被摧毀，又會有多少生命被無情的抹去，這裡的世界充滿了喧囂與殺戮，足足4o分鐘之後，人們耳邊才又重新恢復了平靜。

讓英國人感到悲哀的是，這場突如其來的轟炸打亂了他們漸有起色的生活，一夜之間又將有許多家庭陷入悲哀；讓英國人感到慶幸的是，自始至終沒有一顆炸彈落在普利茅斯機場的跑道上，這意味著他們的轟炸機很快就能飛越海峽執行復仇任務！

普利茅斯遭到轟炸的訊息很快連同埃克塞特、波特蘭以及特魯羅三處遭遇德軍空襲的訊息一併被傳到位於倫敦的聯合司令部，根據初步估算德軍這一次投入了總數過35o架的轟炸機，這也是進入月以來德軍最大規模的一次空襲。

翻開軍事部署圖，英國將領們很容易現這四處遭轟炸地點的共同特點，那就是附近均有大型機場且配屬有英國皇家空軍的轟炸機部隊雖說情報戰上雙互有勝負，但德國人顯然透過地面諜報人員和空中照相偵察成功掌握了英軍在南部的重要部署，他們甚至差點憑藉這個優勢取得不列顛空戰的勝利，即便戰略中心逐漸轉移之後，他們也還在透過重點轟炸繼續讓英國人以及外界認為德國最終目的仍在於打敗英國！

普利茅斯的幸運並不是普遍性的，在英格蘭西南部海港城市波特蘭，德軍一連串的炸彈就破壞了第1轟炸機大隊兩個飛行中隊的出擊計劃損失飛機數量雖然不多，但坑坑窪窪的跑道在被修復之前肯定無法供大型飛機起降；在埃克塞特，一輛彈藥車被引爆後產生了一系列連鎖反應，最終有4架威靈頓式轟炸機嚴重損毀，傷亡人數達到4o餘人！

儘管尚未出師就遭遇不利，但在德軍轟炸結束後兩個訊息，一道堅挺的命令仍然從倫敦出：執行a計劃！

從凌晨三點開始，一架又一架英國轟炸機飛離地面，經過集結之後它們組成了兩個較大規模的機群，一個略過斯塔特角飛向佈雷斯特，另一個則繞過英格蘭最西端的蘭茲角和錫利群島向比斯開灣腹地飛去。與此同時，德國艦隊已經順利駛過法國西北角的韋桑島海域，佈雷斯特港口的燈塔已經遙遙在望了！（　）

第14章　神之暗語（3）

沉沉的夜，雨勢漸小，天氣惡劣與否不能阻止戰爭爆，卻可以在一定程度上改變戰爭的程序。如果這是一個平靜的夜晚，英國機群一旦飛過英格蘭南部的海岸線，部署在瑟堡、特雷吉耶和佈雷斯特等處的德軍雷達站便能及時現敵情就如同英軍在不列顛空戰期間所做的那樣。然而投入實戰時間並不很長的雷達在技術上畢竟存在很多缺陷，在這樣的雨夜裡，德軍的6基雷達因天氣干擾而缺乏對遠距離目標的探測能力，等到他們分辨出雨雲和英國機群時，領航的英國轟炸機距離法國佈雷斯特港僅有1o分鐘航程了！

不過即便雷達反應稍顯滯後，因為萊茵演習計劃而得到極大加強的德軍防空體系仍然表現出德國人一貫的高效，設立在雷恩的西線空軍指揮中樞迅將各雷達站彙報上來的情況進行分析，短時間內便向前線各戰鬥機部隊和防空陣地下達了攔截命令。在第一批英國轟炸機飛抵法國海岸時，部署在特雷吉耶以南的4個探照燈場就已經處於運作狀態，但低垂的雨雲讓德軍探照燈和地面高炮遭遇了和英國人一樣的難題：他們很難憑藉肉眼搜尋到敵機的身影，初級雷達和簡易聽音器又無法精準定位來襲的方位。雖然德軍地面高炮部隊仍不惜彈藥的實施了彈幕射擊，很顯然，這對英國機群造成的影響並不大。

在地面高炮賣力表現的時候，德國的夜間戰鬥機也出動了。在1941年初，機載雷達還沒有裝備到交戰國任何一方的戰鬥機上，德軍亦不例外，不過經過最初本土遭英軍轟炸的劇痛之後，德國人對他們的一部分戰鬥機進行了簡單而有效地改造。使它們具備了最初的夜戰能力，而隨著新型夜間防空體系的建立，那些在不列顛空戰中有著“災難性”表現的Bf…11o型重型戰鬥機也重新找到了用武之地，配備中短距通訊電臺的它們可以在地面雷達的指引下對敵機進行攔截並且儘可能的不陷入己方地面防空部隊地火力圈中。不過在這距離天亮尚有2、3個小時的最黑暗時刻，駕駛夜間戰鬥機地德國飛行員們仍然跳不出大自然的束縛，它們可以在地面指揮站的引導下迫近英國轟炸機群，卻難以找出那些穿行於雲層中間的敵機並予以攻擊。同時還要異常小心近在咫尺的友機。情況是如此艱難，整個晚上數量佔據一定優勢的德國夜間戰鬥機部隊卻只取得了少的可憐地戰果。現在，似乎已經沒有什麼能夠阻止英國轟炸機群飛抵佈雷斯特並進行轟炸了！