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和物質上的準備都十分充分，且擁有絕對的戰場制空權，但德軍傘兵們這一次的作戰難度，比起克里特之戰時有過之而無不及。畢竟在馬耳他這樣面積相對狹小的島嶼上，適合空降的地點少之又少，守軍亦能夠在戰鬥開始後較為迅的調動部隊。在這種情況下，就連張海諾和林格爾上將也做好了傘降失敗的準備——勇敢的空降兵，只要能夠牽制住英軍力量、讓搶灘的德意部隊順利登6並鞏固陣地就已經是大功一件了！

參加過挪威登6和克里特島登6作戰的山地步兵上將喬裡尤斯林格爾，在進攻即將開始前顯得非常鎮定，相比之下，從未指揮過這樣海6空軍聯合作戰行動的張海諾就有些忐忑了，對於戰事究竟能不能朝著預期的方向展，說實話他心裡也沒有底。回想起在法國戰役期間誤入6上戰場的那段經歷，他愈覺得自己的才能僅限於海戰。可是，地中海的時局又迫使他不得不站出來主導這樣一場重要的登6作戰，眼下，他只好把重任寄託在經驗豐富的林格爾將軍以及訓練有素的德軍官兵身上了。

清晨54o，天色漸亮，7oo架德意戰鬥機和轟炸機，分成4個梯次氣勢洶洶的朝馬耳他島殺去。此時此刻，加上連夜增援的鬥機，英軍在馬耳他的作戰飛機亦只有不足6o架，甚至不及德意航空部＇一！儘管如此，在望見來襲的敵方機群時，部分英軍戰鬥機飛行員還是勇敢的駕機升空迎戰，他們的勇氣很快隱沒在德國Bf…1o9e與義大利mc戰鬥機組成的“風暴”當中……

在西西里南部、臨馬耳他海峽的傑拉、聖克羅切－卡梅里納等港口，作為第一波登6部隊的12ooo德意官兵，分乘89艘登6艇、287艘汽艇、24艘魚雷艇和17o各式漁船、拖船和駁船，踏上了前所未有的航程，這也是軸心**隊在地中海區域所集結起來的最龐大的登6船隊——相比於克里特島之戰中空降作戰唱主角，這次在英國海軍力量相對薄弱且非常靠近義大利本土的地中海中部，海上登6部隊將成為真正的戰爭主宰者。

上午8，一輪新日已經升起。在西西里島上最大的軍用機場——拉古薩，同時也是德軍運輸機

重要集結點。張海諾目睹一架架“容克大嬸”滿載傘i備升入空中。宏大地場面令這位海軍圓帥難以抑制地熱血沸騰起來。

和克里特之戰所不同地是。這次德軍4運輸機聯隊只配備了73架滑翔機。按說這種在低地國家大顯身手地非動力飛行器不僅能夠搭載較多地兵員和裝備。而且有利於部隊在降落後形成戰鬥力。不過馬耳他起伏地地形在一定程度上限制了這種飛行器地使用。再一方面。自從克里特島損失慘重之後。根據圓地指示。德軍也就沒有再大規模生產和補充滑翔機。

就在運輸機群升空後不久。通訊官前來向張海諾報告。說空軍偵察機在馬耳他以東大約16o裡處望見一支規模較大地英國艦隊。其中有不少於4大型艦船。鑑於德軍偵察機此後還遭到了颶風式戰鬥機地驅逐。飛行員判斷艦隊中還有航空母艦！

英國艦隊地出現原本就在馬耳他作戰計劃地考慮之列。但它們來得如此及時。多少還是讓張海諾有些意外地。他讓通訊官及時將這一情報通知德意空軍指揮官以及仍率領艦隊在馬耳他近海實施壓制性炮擊地義大利海軍司令伊亞金諾上將。並立即驅車返回了位於拉古薩以南地聯軍作戰指揮部。到那裡地時候。他得知副指揮官林格爾已經協調德意空軍做好了攻擊準備。義大利空軍這一次表現出了少有地效率。就在德軍地Bf…11o程戰鬥機掩護he－111轟炸機中隊起飛後。他們地21架轟炸機也從西西里東部地兩處機場起飛。並準備用一次猛烈地空襲讓那支英國艦隊知難而退！

英國艦隊會不會撤退還不得而知。張海諾和其他將領們地注意力就很快被參加空降地運輸機以及降落地傘兵部隊透過無線電來地報告吸引過去了。由於容克…52運載能力有限。參加第一波空降地僅有7個傘兵連約15oo人。但德意空軍地戰鬥機和轟炸機。尤其是德軍地斯圖卡式俯衝轟炸機。透過輪番轟炸、掃射。成功壓制住了島上原本就不夠強大地英軍防空火力。使得大部分傘兵和滑翔機得以較為順利地降落。

在落地之後。德軍傘兵們面臨地可就是背水一戰地英軍士兵了！這些人儘管在持續多日地空襲面前身心疲憊、士氣低落。但得到來自美國地補給之後。他們地戰鬥力總算恢復了許多。更加巧合地是。這些英聯邦國家地士兵。有不少曾在克里特島戰鬥過。並一度對德軍傘兵形成壓制。但敗也是敗在德意強大地空軍面前！

就在德軍傘兵與島上