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是軍隊，而是清屍隊，足足一百五十萬人。

不過秦軍也沒有那麼多人派過去監視日軍，因此只能軍隊努力一把，把印度人趕往南邊，儘量縮小日軍的活動範圍，就算日軍幹那種事情，那範圍也小很多，到時候清理起來也方便些。

不過秦軍的行為讓日本人想發財的行為受到了限制，秦軍自己發財了，而日軍則更加變態了。

印度早就沒人關心了，美洲大戰才是關鍵，德國人不行了，噴氣式飛機調到中德戰線後，德國飛機就只有被擊落的份了。

無數的德國王牌飛行員就此殞命，他們厲害的擊落過三四百架盟軍的飛機，但是在不是一個層次的飛機面前他們終究還是被擊落了。

德國根據跳傘逃生的飛行員的彙報，很快就搞明白這些飛機是怎麼回事，他們知道那是噴氣式飛機，其實德國在1939年就研製成功了。

活塞式飛機已接近時速750千米，升限12000米的極限。要使飛機飛得更快更高，必須更換髮動機，於是，噴氣式飛。

世界上最早提出噴氣推進理論的是法國的馬克尼上尉和羅馬尼亞的亨利·康達。早在1910年前後康達試製過最早的噴氣式飛機，並製造出一架原型機。

20年代末，當時任英國空軍教官的弗蘭克·惠特爾提出了噴氣發動機的設想，並於英國的第一架噴氣式飛機g40型飛機1930年申請了專利，但當時惠特爾的設想聽起來就象把人送上月球一樣難以令人置信，飛機制造商們對此不感興趣。直到1935年事情才有了轉機，惠特爾得到一些空軍人士的支援和銀行家的資助，得以成立“動力噴氣有限公司”。1935年6月，惠特爾開始設計製造真正的噴氣發動機。他和同事們一起從零開始，一個部件一個部件地研製，終於製造出第一臺渦輪噴氣發動機運轉起來。

幾乎與惠特爾同時，德國的馮·奧亨也在研製渦輪噴氣發動機，並在1937年9月使發動機第一次運轉成功。由於得到亨克爾飛機公司的支援，裝有馮·奧亨研製的hes3b渦輪噴氣發動機的he178飛機於1939年8月27日首次試飛成功，成為世界上第一架噴氣式飛機。

不過這玩意雖然看起來非常先進，不過無論是英國還是德國都認為他只能作為一種遠景投資，英國人保守，所以他們為此付出了代價，希特勒到是十分想要生產這種武器，但是他們不是未來人，很多方面都有侷限性，美國參戰後，德國那裡有精力搞這種飛機，加上後來本土被炸，大量的工廠被摧毀，後來更是直接被夷為平地，大多數人都遷移了，很多技術資料也丟失了。

王漢章是未來人知道歷史的發展方向，對噴氣式飛機略知一二，至少打的方向知道，加屬性的東西交給科學家就好了，在世界上沒有坦克之前，幾乎沒有人能想象坦克是什麼樣子的，但是未來的小孩都知道坦克是什麼樣子，他們要是穿越了，就能指揮一幫科學家造出坦克，這並不是他們有多聰明，而是他們接觸過。

德國眼下依舊使用螺旋槳飛機，王漢章知道德國人早就研究出了噴氣式飛機，他也廢話從擔心德國人很快製造出來，人家7年前就知道除了原型機，今天也不知道發展成什麼樣了，至於之前沒用，或許是當鎮國之寶最後拿出來，王漢章只能做最壞的打算。

在掌握了制空權之後，陸軍在空軍的掩護下越過烏拉爾山、烏拉爾河對著德軍發動全線進攻。

德軍同樣潰敗的很慘，不過比日本人要好得多，他們龜縮到城市裡準備頑抗，這就嚴重的拖延了中**隊。

印度的房子都是一兩層的，還是木質結構的居多，所以五十公斤的炸彈就足以摧毀他們了，而歐洲的則多是石頭或者鋼筋混泥土，空軍的威力就被抵消了很多。

德軍躲在地下室，或者永久的工事裡面，空軍和炮火難以給予有效的清理，殘酷的巷戰拉開了序幕，不過空軍除了一部分支援，大多數讀取更遠的後方轟炸德國去了，他們的工業基地是頭一個轟炸的目標，要想打擊德軍的戰鬥力就必須摧毀德國的工業，否則戰爭還不知道要持續到什麼時候。

王漢章因為突然想起來歷史上的今年冬季到明年初是百年來的大寒冬，如果能摧毀德國人的物資、糧倉，相信嚴冬就能凍死幾千萬德國人了。

因為這個原因，四百架噴氣式戰鬥機王漢章留下了10架在秦國，另外190架派往了德國，還有200架派往了美國對付他們的空軍。

德國喪失了制空權之後被炸得那叫一個慘，大量的德國人再次感受到了戰爭和家