第78部分(第3/4 頁)

上畫著的圖。

而他的坐姿，還是那種他特有的慵懶，像一隻潛在暗處，吃飽喝足的豹，在樹枝上，悠閒地爬坐著，邪異的眼睛卻盯視著遠處的羚羊，而羊群裡就有他的下一頓美餐。他卻已不用著急地撲過去了，只需要懶懶地打量著。

“女人，這是什麼？”他沒有看我，仍是盯著桌上的圖，而我看著他，因為說服工作要開始了。

“每件新事物的產生都會引來反對的意見，並且會招來非議，而事物的研究成功後，也往往會給生活帶來很大的益處，那些反對的人在看到效果時就會閉住嘴巴，並且跟在後面一起做。”

我嘩啦啦說了一大段話，這段話聽起來沒頭沒腦，但能引起他的注意。

他果然把目光調向了我——

我開始直言正題——

“這是水車，是水車中的人力水車，有了它，可以把低處的水引往高處，可以把遠處的水引到想要引去的任何地方，不管是山坡還是丘陵，用它來灌溉農作物，省時省力，效果驚人。”我直直看著他，字字清晰地說著這段話。

他狹長的眼中閃過異光，微微眯了眯眼，那是詫異的光嗎？

他沒有聽過這種東西，詫異也是正常的。

“現在，我可以給你解釋一下這圖上的東西，你可以聽，也可以不聽——”我左手把住這頁紙張，看一眼這個男子。

他盯著我，眼仍然微眯，沒有說話。

我另一手開始一一指著紙上的大大小小的構件圖解釋，而我的解釋他如果聽，自是最好，如果不聽，我就當是自己對著自己畫下的東西複習一遍，順便檢查一下有沒有什麼不妥當的地方。

畢竟我既不是能工巧匠，也不是專業的設計人員，我只是按照自己學過的知識，按照相應的原理自己在琢磨著畫的，沒有實踐過，可能會存在一些技術上的問題。

“這些都是水車的組成部分，人力水車分手牽和腳踏兩種。手牽式的比較簡單，做起來也比較省事，但沒有腳踏的功效高——”

我將我腦中關於水車的功能與好處解釋給他聽，而我記得自己那個世界的正式記載中的水車，大約在東漢時產生，但那時的無論功能還是構造，都是十分粗糙和簡單的。

到了唐朝，出現了鏈鬥式水車（即利用大水輪索鏈上裝設的竹筒提水，用畜力拉動），才使水車的歷史有了一個突破性的發展，而且一直沿用到近代20世紀50年代。

而在中國古代向西方輸出了許多科技發明創造，鏈鬥水車就是其中一個，於公元二世紀出現在中國，與一六七二年才傳入歐洲。

真是值得驕傲的一件事！很有面子的發明。

但鏈鬥式水車還是有侷限性，到了元明時代，輪軸的發展更進步。一架水車不僅有一組齒輪，有多至三組，可以依風土地勢互動為用。這項發展，使翻車的利用更有效益。翻車打東漢三國時代發明以來，一直停滯在人力的運轉。至此，利用水力和獸力以為驅動，使人力終於從翻車腳踏板上解放。同時，也因轉軸、豎輪、臥輪等的發展，使原先只用水力驅動的筒車，即使在水量較不豐沛的地方，也能利用獸力，有所貢獻。

在這同時，出現了“高轉筒車”。這是中國水車發展的第三階段。元明之後，中國水車的發展便再沒有多少特殊的成就了。

“我本來想給你們畫個高轉筒車的圖，但這個山谷並沒有養牛、養驢子這類的畜力，只有人力的最適合這裡——”

我的眼仔細看著自己畫的那些零碎部件，審視著——

“這個事圓木車軸，到時需要兩到四個人用腳來踏，不停地蹬踏，撥柁帶動下車鏈鬥、鬥板進行戽水！而這個是車軸蓋頭，用來固定車軸兩端；至於這個嘛，就是車鏈鬥，用來將低處的水調往高處——”

我一一把分開的每個部件的小圖指給他，再把組裝在一起的整體效果圖讓他看——

“總之，有了這個東西，再不用人一次次一擔擔地從山下往上擔水，而灌溉面積會加大，在地勢較陡峻沒辦法開水塘的地方，也能低水高送，使農作物受地形制約的程度大大地減輕，丘陵地和山坡地都能用。不僅用之於旱時汲水，低處積水時也可用來排水——”

說到這裡，我伸直了腰，放下手中圖紙，拍拍手——

“到時候，兩個人一個時辰的功夫就能做到以前幾十個人一天能做到的！”

說到這裡，我收回視線——

“以後，那些嬌滴滴的美人兒就用不著那麼費力了，而你，讓