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出來，作為基層設施的投資者，獲得的回報也將是非常大的。而且，陳兆軍也清楚，按照目前的發展趨勢，過不了幾年，光是收費就會收得手軟。要不怎麼後來收費站會成為司機們最痛恨的目標之一？在司機看來，開車消耗最大除了車油以外，就是每隔一個路段的收費站了。雖然現在不比未來，車子的數量不及後來的萬分之一，但這路可是長久的利益，而且，以FJ的地形，在短時間內再修上一條路幾乎是不可能的（而且陳兆軍也記得，在以後FJ省只有一條高速公路），也就是說，在未來的幾十年時間裡，這條路會持續給陳兆軍帶來相當的利益。

雖然陳兆軍辦事很隨性，但是對於利益他還是很清楚的，現在剛好出了這麼個事，他最近也正好想著該乾點什麼了，要是自己再這麼逍遙下去，北京那邊非鬧出什麼動靜來不可（關鍵是陳偉雄）了。說起來，自己還確實是符合這個引資的條件，日資企業的老闆，洪都的股東，富士洪都的大股東之一，再來一個別人不知道的——微軟公司的大股東之一，只不過就是多了個公務員的稱號罷了，這倒也不妨礙。國家缺這個錢，我出，找不到合適的投資商，我的公司有。陳兆軍心裡念著，反正剛好日本那裡的一大片地到了豐收的時候，正好填補了這個缺口，省得再去美國那裡提錢了（而且美國那邊的錢還有具體的用處）。再說了，Z市要是還能找到更合適投資商，現在也不會那麼難了。自己乾點好事，即得利，又得了名，老爺子也不會跟他急眼了，這樣的事為什麼不幹？再說也算是對國家計劃委員會安排自己工作的回報吧。再說了，放著這麼好的錢不掙，還真是有點笨了。陳兆軍決定，自己也在這事上摻上一腳，最起碼引入一個競爭者，好處不能都讓外商給掙去了（陳兆軍在心裡就沒有吧自己當成外企老闆）。

第一百二十六章　決斷

這已經不知道是Z州市幾套班子為了修路的事開的第幾次會了。所有人的願望都很迫切。先不說為官一任、照福一方。只要這個專案一起動，政績就太顯眼了。可是外商根本就不給他們這個機會。

“不行，我們不能答應在原路基上修路的條件，這會讓我們Z州市交通癱瘓的。”。：移。這些都可以商量，可是他們的新線路要利用原來舊公路的路基，這就讓讓人無法接受了。一旦使用舊路基。除了公路的等級會降下來以外，還會癱瘓整個Z州市的交通。最關鍵的，他們這是擺明了欺負人。誰都知道，如果使用舊路基，修路的成本會大大下降，等於變相的將原來屬於國家的（或者說是Z州市）道路平白無故的搶佔了30年，給他們這樣搞下來，別說政績了，出不出問題都難說。

“書記，您說的我們也知道。但是您看，我們Z州市的交通現狀已經到了非改變不可的程度了。如果非要形容，那就只有一個成語可以形容了：刻不容緩”說話的是招商局的張局長。

修路的是已經商量了很久了。大家也都作了不少工作，可是外商方面的態度非常強硬。大家都知道。Z州的自投資商來說，掙錢的地方很多，當然要獲得最大地利益。

“難道為了這樣一點困難我們就不能克服了？想想當年我們長征的時候。多難走的路我們都走過來了。張局長說得好，刻不容緩！既然是刻不容緩了，我們就要下決心馬上上。有點困難是難免地，但是我們要克服困難。再說了，鄧小平同志也說了，我們搞改革開放就是摸著石頭過河，就算是犯了點錯誤也是可以的。誰能保證一個人一輩子不犯錯誤？”說話的是人大主任黃主任。老頭今年就要離休了。但是對於修路的事他比誰都著急。這可是他退下去之前最後也是最大的一個專案了。

“可是老主任，我們……

“什麼老主任？我還沒退！我還可以多幹幾年！”黃主任最忌諱的就是別人說他老了。別看楊榮松是市委書記，可是在他面前，照樣也得老實一點。誰讓四套班子他黃主任的資歷和年紀都是最大的了。

“是、是、是，黃主任。我想我們是不是再等等？再把我們的條件和政策多說一說。也省得像現在這麼受氣不是？”楊榮松來Z州的時間也不長，說話辦事還得多聽一聽其他領導地……

“各位領導。我看我們是不是能大家分頭想一點辦法，到時候大家集思廣益，相信總有解決的辦法的。”這次市裡四套領導班子所召開的商討會議，陳兆軍作為一“無關緊要”的人員，首次進行了發言。這可是讓參與會議地這一群人側目不已的事啊。在這些人的眼中，陳兆軍根本連旁聽人員都不是，畢竟旁聽人員還會自行記錄。有時甚至會跟自己地上級提出一些實質的