第93章 成功接軌(第1/2 頁)

隨著一級火箭的脫離，二級火箭也成功點火！ 現在的情況來看，華夏這次100噸級別的火箭發射基本成功，剩下的階段，雖然也很重要，但是已經成功將火箭的主體結構送出了大氣層，這已經突破了最難的一點。 火箭發射一般有三個階段。 第一階段在大氣層內飛行，火箭從發射臺垂直起飛，在離開地面以後的10幾秒鐘內一直保持垂直飛行。在垂直飛行期間，火箭要進行自動方位瞄準，以保證火箭按規定的方位飛行。然後轉入零攻角飛行段。火箭要在大氣層內跨過聲速，為減小空氣動力和減輕結構重量，必須使火箭的攻角接近於零，也就是保證火箭垂直於地面飛行。 這也是一級火箭的工作階段，剛剛已經平穩度過。 當進入第二階段，也就是第二級火箭的飛行已經在稠密的大氣層以外，第二級火箭點火成功，火箭按照最小能量的飛行程式，即以等角速度作低頭飛行，整流罩將在在第二級火箭飛行段後期被拋掉。 這次上天的航天艙達到停泊軌道高度和相應的軌道速度，隨著整流罩的脫落，二級火箭也即將分離。 此時，讓楊陽等人鬆了一口氣，送上天的空間站的航天艙已經順利進入預定的停泊軌道，在這裡還剩一節火箭，這也是火箭發工作的第三個階段，最後一節火箭需要再次加速，從而將航天器的主體送入空間站現在的軌道高度，然後脫離。 目前這一百多噸的空間站主體倉在最後一節火箭的推送下已經進入軌道。 進入軌道後，航空倉的逐步展開了太陽能板，為後續空間站的執行提供動力，與此同時，原有的空間站也在調整姿勢！ 兩個空間站開始準備對接，合併！ 這是歷史性一幕，是人類航天史上突破極限一幕，如此巨大的空間站在400多公里的高空中，將進行對接，稍不注意有可能就是萬劫不復。 任何一個速度過快都會導致碰撞，或者或者軌道偏移！ 這些對於空間站來說都是不可以發生的事！ 隨著時間的推移，兩部分空間站即將相遇，相對速度開始下降。 當非常靠近時，相對速度已經降至零點。 此時的空間站距離還剩下最後的二十厘米。 實時直播畫面在華夏各地展示著。 看著一動不動的最後距離，大家不由得著急起來，難道對接失敗了？ 那空間站豈不是很危險？ 看的眾人心驚膽戰不已，這已經不僅僅是華眾人在關注，全世界不少人都在注視著華夏的這次航空發射！ M聯邦國，NASA航空局。 亨特是航空發展中心的負責人。 自從他接手以來，主持過大大小小數千次發射任務，看著手底下這一幫人，氣不打一處來。 對面的新聞發言人早就宣佈成功突破一百噸級別的火箭運載發射技術，而這一群人，也聽到了訊息。 竟然以為那是個玩笑，沒有絲毫在意。 直到了發射現場的直播傳到了國內，他們才反應過來！ 然而這時候，無論想做什麼都晚了！ 和他一樣的還有一個叫做馬斯克的人。 很多人以為馬斯克是造汽車的，做電池的。其實這些都是他的副業，他的公司space一直致力於航空發展，而且他還有一個火星移民計劃，以及太空星鏈衛星計劃！ 甚至於他在航空方面的實力超過了他們自己國家的NASA，尤其是他發明的火箭回收技術，將火箭發射成本降低了百分之八十，為自己在航空方面的發展提供了有力保障！ 此時的他也在關注著華夏的這次太空發射任務！ 在他看來，華夏火箭的運載能力確實已經突破了100噸級別，能夠成功將重達100噸的物品送上天，到達預定軌道，這對他來說，這火箭技術已經成功了，其價值遠遠超過了空間站的成功對接！ 他現在正在想，如果他能夠擁有這樣的火箭運載能力加上火箭回收技術他的火星移民計劃至少可以提前10-20年完成。 這樣強大的運載能力，加上他火箭回收技術，這將是一件多麼瘋狂的事啊！ 他甚至可以不停發射，在空中建造一座夢幻城市，科幻中的科技城！ 有他這樣想法的可不止一人，不少人都開始盯上了華夏的這火箭技術，而不是空間站的建造技術！ 他們覺得要是有這樣的火箭技術，別說空間站了，月亮他們都能打下來！ 然而正當馬斯克思考走神的時候，華夏的的空間站突然有了變化！ 在此次上天的航空倉，突然一個小口被開啟。 “咦？那是什麼？” 電視前有眼睛十分尖的人，已經看到了航空倉生出來的一根棍狀的機械臂！ 沒錯，這就是和華夏原來空間站上機械臂一樣的存在，只不過多了很多可轉化埠，可以抓取和更多的物品！ 這次的機械臂也更加靈活，科研人員增加其抓取能力和靈活性！ 這次的機械臂不僅僅能夠在外部空間作業，還能自由收入空間倉內，透過特有的通道和人工操作，可以實現超難度的空間站外部作業。 也就是說可以透過智