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啊。按照去年生產地車輛數。應該每隔五六輛就有一輛雪豹車啊。怎麼看了這麼久。還沒有看到一輛雪豹車呢？
張巖還以為自己眼花。又仔細地看了半天。確實是一輛都沒有。來往地汽車都是平頭大耳地看著氣派無比。卻始終看不到雪豹小巧玲瓏地身影。這下張巖有點不理解了。掏出電話質問雪豹廠廠長牛得草：“老牛啊。怎麼在長安街看不到雪豹車啊。你這廠長怎麼當地？”
“這是不怪我，老闆我還想跟你說呢，現在不知道為什麼，好多城市都搞起了限行，小排量的不能進城，對我們雪豹車的銷售造成了很大的影響？”
“有這事？”張巖覺得有點荒謬，小排氣量的比起大排氣量的可要省不少油，禁行的話也應該禁行大排氣量的車吧，怎麼沒事的話禁行小排量的車了，現在雖然石油不太貴，可是再過幾年，石油可是一路翻上去，翻了四五倍，那時候買車主要花的可就是油錢了，連大排量的悍馬都庫著喊著找人接受，世界cháo流都是小排量，怎麼到現在變成小排量不行進城了？
“老闆我什麼時候騙過你，你回去翻翻，百度一下就知道了，現在這都成流行趨勢了。”
抱著半信半疑的態度，張巖回去找了一下資料還真的找出來不少禁行小排量的城市
běi ；jīng市：從1985年起在中心城區開始“禁摩”，1999年15rì開始，禁止1升以下含1升的車輛上長安街。
上海市：從20011年9月起，禁止1點2升以下的汽車進入高架路，從兩年前開始在城區主要道路禁摩。
武漢市：2002年2月起，長江大橋和江漢一橋禁止1點3升以下的小型客車通行。
長沙市：從2003年3月1rì起在城區四條主幹道禁止摩托車通行，同年0月20rì，更把“禁區”擴大到“一橋六路”，該市暫時還沒有禁小排量汽車。
據初步統計，全國目前有130多個城市“禁摩”，30餘個城市禁微。而禁微的標準
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