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鄭周永共育有八子一女。不過，1982年，很有經營才能也深得鄭周永喜愛的長子鄭夢弼在一場車禍中身亡。四子鄭夢禹雖出任現代制鋁的會長，卻受嚴重的抑鬱症困擾，於1990年在首爾的一家旅館自殺。同時，三子鄭夢根、七子鄭夢允、八子鄭夢一分別擔任現代百貨集團會長、現代海上火災保險公司理事會議長、現代企業金融集團會長。其唯一的女兒鄭慶姬則自己獨立運營一家以海運為主的鮮進海運公司。

次子鄭夢九、五子鄭夢憲和六子鄭夢準是接班人中最引人注目的，這三人也先後進入了現代集團的核心領導層。然而，正是這三兄弟，在鄭周永晚年掀起了被稱為“王子之亂”的兄弟之爭，並最終瓜分了以財富著稱的現代王國。

事件的起因源於職位。先是1996年，鄭夢九出任現代集團會長，之後，鄭夢憲於1997年12月被任命為現代集團聯合會長。一山二虎，自此，兄弟二人的權利鬥爭日益公開化。

外界觀察二人：鄭夢九沉默寡言不喜社交，遇事沉穩冷靜，卻曾極為害怕父親，凡有鄭周永出席的場合，他總是站在遠處；鄭夢憲則多才多藝、喜歡文學，和父親的感情最好，堅定貫徹父親的意志，頗得鄭周永信任和喜愛。於是，在權利的博弈之中，天平開始向鄭夢憲傾斜。

果然，鄭周永在宣佈從集團引退之後，竟然命令鄭夢九一同隱退。沒想到，一向害怕父親的鄭夢九這一次並沒有服從父親的安排，而是選擇了對抗。

3個月後，鄭夢九宣佈，其下轄的10家公司組成的，總資產超過34萬億韓元的現代汽車集團正式脫離現代集團，由此集團裂變的序幕拉開了。2001年5月，在父親去世後兩個月，鄭夢準掌控的現代重工也宣佈不再受集團節制。隨後，由於資金流動問題，優良資產現代電子、現代建設、現代投資信託的經營權為債權團所掌控。自此，“三家分晉”的格局初定。

經歷了裂變風波，傷筋動骨的現代集團資產嚴重縮水，僅剩下現代電梯、現代商船、現代物流、現代證券等7家子公司。而且，江風還記得，其控制人鄭夢憲後來因為涉及政治獻金問題頻繁接受審查，不堪重負於2003年跳樓自殺。隨後，現代集團落入其妻玄貞恩的掌控之中。

從一個龐大的商業帝國，到一個四分五裂的亂局，似乎在鄭周永離開的那一瞬間，這一切就已經註定。有評論指出，正是由於家族經營過程中出現財產繼承紛爭、過度多領域擴張、與政府關係過密等問題，阻礙了現代集團的進一步成長，才最終導致了這一商業帝國的分裂。

不過，凡事均有利弊。分裂後，現代集團的各個板塊得以更好地集中力量在各自領域發展，走專業化路線。鄭周永的後代似乎在割據中找到了自己的歸宿。在外人眼中，現代集團的拆分是其走向衰落的標誌，可在江風這個有著前世記憶的人的眼中，拆分卻被視為各自重生的開始。同時，對於鄭家的人來說，這次內亂使得鄭家後人親情和利益之間也達成了一種相對平衡。

**宣老爹所掌控的現代汽車公司，在兼併了起亞汽車公司之後，也將迎來飛速的發展。在短短的數年時間裡，就成為韓國第二大財團、全球第五大汽車製造商。而眼前的這個青年，也將在幾年之後登上現代汽車集團副會長的寶座，成為韓國第一大少。

此時的現代汽車雖然處境不佳，但是**宣身為原現代集團的重要成員，甚至可以說是鄭周永孫子一輩中的領頭者，在韓國國內還是有巨大的影響力的。支援這個賭球集團自然沒什麼問題了。

對這樣一個人，江風本來是想和對方打好關係的，雖然他看不起棒子，但是卻是不會看不起錢。現代汽車是汽車產業的巨頭，雖然技術沒啥可借鑑的，但要是能展開一些合作，對於江風將來的汽車產業打入國際市場還是有一些幫助的。

只是，既然**宣是這個地下賭球集團的老闆，那麼這次他的行動勢必會讓對方損失慘重，他和**宣也不可能成為朋友。

有了這樣的計較，江風也不打算和**宣拉什麼關係了，反正最終都要成為對手的。所以，江風只是秉承著禮貌和**宣打了個招呼，毫無親近之意。

樸經理看見江風的態度，有些不高興，**宣是他老闆，江風如此怠慢**宣，那就是不給他面子。

而**宣在看見江風的表現之後，也是有些不快。他身為現代汽車集團的少東家，在韓國走到哪裡都是眾星捧月一般的存在，哪裡受到過這樣的冷遇？

不過，江風是不會在意樸經理和**宣的感受，反正