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船長為了對大家負責，連忙開始廣播。

“先生們，女士們請注意，我是本船的船長，現在正向大家在通話全船。重複，請注意，我是船長！”

“……很抱歉的通知各位，這次快樂旅程已經提前結束。從現在開始三分鐘後開始，請大家陸續前往甲板上集合，事關生死，請立刻開始行動，若是沒從未到，後果自負！”

船長很聰明，沒有直接說輪船要幾小時後沉了，而是暗示有大事發生，大家快來甲板上。

如果他一開始就在廣播裡說，大家快跑，輪船要沉了，相信不用幾分鐘，就會有數百人在擠壓奔跑中掛掉。詳情可參照集會時，不小心讓人群踩死的可憐娃們！

船長這個通告用英文說了三遍，然後又用中文和日語重複了三遍……基本上主流的語言，他都說了三次。

沒看出來，這船長還是語言通！

如此一播，頓時輪船房間裡的人們，以及還沒反映過來的工作人員們，陸續不明所以的開始向甲板上前進了。

目前，應急處理過程只少還是不錯的。

只是，救生船夠用嗎？

279。第279章　天啊，天亡銅達尼號也！

銅達尼號輪船是一個近十五萬噸的遊輪，有4個“瑪麗皇后二號”那麼大，長有400米左右，能容納3600名乘客，以及近千名員工。耗資5。1億英鎊！

船上各種自來水管道有160公里長，電線總長3500公里，共安裝了75萬隻燈泡，每天淡化320萬升海水，製造3。5萬公斤冰塊。

雖體型龐大，但巨輪的速度並未因此大打折扣。“事實上，一旦學會熟練操作，就會感覺像在開賽車一樣。（所以晚上開的太快，這下杯局了）！

同時，它擁有可以起降普通商用飛機的機場、近萬套客房、小型醫院甚至一個主題公園，是一座真正的“浮動小型城市”。

當年的泰坦尼克號，也稱鐵達尼號，才重46000噸。只相當於四分之一個銅達尼號大小！

按理說，這樣一個配套標準的大輪船，上面的救生小船應該準備充足吧？

然而，然而，然而，重要的坑爹媽事件，說三次才會顯得是如此的無語。

原本豪華郵輪的標準是每條救生艇是150人。救生筏是30人，必須達到最大載客量。

也就是隻少要時時有三百多條救生艇在銅達尼號上備用，但是，現在的情況是，數量對了，但質量不過關。搭乘上去的人數必須減半，否則就可能沉沒。

眼見此等水貨產品，船長暴跳如雷的吼叫聲響起：“混賬東西，混賬東西！我就知道董事長的兒子，成天只知道吃喝玩樂。卻突然要求採購船上物資，這事有問題。麻的，樣品沒問題，中間的抽查也沒問題，一定是有員工給他收賣了！”

甲板上人山人海，按照國際慣例，女人和兒童先走，正在工作人員的安排下，緩慢進行中。

遠遠的，賀子龍以超級聽力聽到了船長和大副的對話，頓時一陣無語。

汗，這豆腐渣工程，原來不只是中國有呀？

而且這敗家子繼承人公子哥，似乎也比中國的富二代更坑爹啊！

“求援通訊發出去了沒有？聯絡上董事長大少爺沒有？”船長問助手們。

“船長。”助手結結巴巴道：“代董事長回答說，身體不舒服，住院了。支援的輪船就在路上！”

“好嘛！”船長冷笑兩聲道：“雪特，老子知道他為什麼住院了，這是嚇的。輪船沉了，他要是不去吃牢飯，我加特林的名字倒著念！幸好這些東西勉強能用，而且滲水部位還能控制一半，距離沉船所用的時間只少會有大半天，轉移客人的時間足夠了……”

遠遠的聽著船長這話，賀子龍終於安心了。

只要有足夠時間轉移老百姓，就行。還不算太壞的訊息，安心排隊吧！

（大郵輪，在建造之初，船底設計了一共十二個排水艙，以防備船體外殼洩露。但是，根據船本身的設計，一旦生洩水的事故，船體最多能承受九個排水艙的洩水！一旦過這個極限的話，那麼就是……泰坦尼克號的悲劇重現了。）

現在還只有船頭和船側的大約三個排水艙注了水，嗯，等等三個？

這麼大的輪船，附近又沒有冰山，坑爹啊！

怎麼可能會一下子壞三個排水艙，這不科學！

賀子龍正在想怎麼會