第82章 逆襲三劍客(第1/2 頁)

在汽車行業的廣闊舞臺中，北汽藍谷、江淮汽車與賽力斯無疑是三大引人注目的焦點。它們各自憑藉不同的優勢與策略，在激烈的市場競爭中各顯神通，爭取著更大的市場份額和使用者認可。接下來，我們將對這三家企業進行深入剖析，以期對它們的綜合實力有更全面的瞭解。

### 北汽藍谷：創新與突破並進的探索者

北汽藍谷，作為我國新能源汽車行業的先行者，其表現一直備受矚目。近年來，北汽藍谷在主營業務極狐品牌的打造上投入了大量的精力。極狐品牌的新車不斷湧現，產品矩陣持續完善，覆蓋了更廣泛的細分市場，滿足了不同使用者的多元化需求。

以極狐阿爾法S5、極狐考拉S等全新產品為例，這些車型不僅為使用者帶來了出色的越級價值，還觸發了銷量的大幅增長。2024年前三季度，極狐累計銷量達到46,741臺，同比增長高達210%。其中，極狐阿爾法S5憑藉其獨特的超跑姿態、寬敞舒適的空間以及智慧汽車的優勢，成功打入了20萬元內市場，贏得了不少消費者的喜愛。此外，極狐阿爾法t5與考拉S也憑藉各自的亮點，在市場中佔據了一席之地。

在產品技術上，北汽藍谷注重電動和智慧科技創新，為極狐系列賦予了強大的自研實力。今年前三季度，北汽藍谷的研發費用增加了44.6%，使得極狐品牌在品質上有了更大提升。值得一提的是，極狐的電機系統是採用8層扁線、雙面塑封封裝碳化矽等前沿技術打造而成，讓極狐系列車型擁有了出色的加速效能，如極狐可以在零到百公里加速僅需3.7秒。

在智慧網聯領域，北汽藍谷同樣取得了進步。公司全面自研的“北汽智駕”系統實現了高速公路點到點領航輔助駕駛、自動泊車、記憶泊車等功能。此外，透過“北汽智艙—整車AI智慧體”，北汽藍谷正在為極狐構建場景化的智慧空間，為使用者提供更豐富的駕駛體驗。

北汽藍谷還積極拓展營銷渠道，透過與優質夥伴建立深度合作，提高品牌影響力。與華為在智選模式下的首款合作車型享界S9正式上市，標誌著北汽藍谷在智慧駕駛技術方面的進一步突破。這款車搭載了hUAwEI AdS3.0高階智慧駕駛系統，能應對複雜的交通場景，為使用者帶來高度的駕駛輔助。

然而，值得注意的是，儘管北汽藍谷在營收上有所增長，但淨利潤方面仍面臨挑戰。2024年前三季度，北汽藍谷營業收入98.18億元，同比增長5.49%，但淨利潤為虧損44.91億元。這主要是由於綜合毛利同比減少，以及研發和品牌渠道建設投入持續增加所致。儘管如此，北汽藍谷依然堅信，在產品研發與創新技術的加持下，未來能夠扭轉虧損局面。

### 江淮汽車：不斷變革，力求突破

江淮汽車集團股份有限公司，始建於1964年，是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷於一體的大型汽車企業集團。江淮汽車在新能源和智慧網聯汽車領域均有所建樹，致力於成為全球智慧汽車領導者。

近年來，江淮汽車在節能減排技術、智慧安全技術等方面取得了一系列突破。透過打造“汽車智慧網聯技術安徽省重點實驗室”等平臺，江淮汽車在智慧駕駛技術上持續探索，並取得了不少成果。此外，公司還連續多年投入大量研發資源，提升產品質量和技術優勢。

2024年前三季度，江淮汽車營業收入為322.7億元，同比下滑5.06%，淨利潤為6.25億元，同比大增239.86%。儘管營業收入略有下滑，但淨利潤的大幅增長表明江淮汽車在成本控制和最佳化資產結構方面取得了顯著進展。公司擁有高水平的研發團隊和完整的正向研發體系，這些因素為其在產品技術優勢上提供了堅實的基礎。

然而，江淮汽車也面臨著一定的挑戰。儘管淨利潤大增，但扣非淨利潤仍處於虧損狀態。此外，銷量方面也存在下滑情況。2024年1-9月，江淮汽車的產量和銷量均同比下降了一定幅度。這表明，儘管江淮汽車在技術和產品創新方面取得了一些進展，但在市場拓展和品牌建設方面仍有待加強。

### 賽力斯：與華為強強聯合，實現逆勢上漲

賽力斯作為一家專注於新能源電動汽車領域的品牌，近年來透過與華為的深度合作，實現了業績的大幅增長。從連續虧損四年，到2024年前三季度營收和淨利潤均創歷史新高，賽力斯的轉變令人矚目。

今年以來，賽力斯新能源汽車銷量持續攀升。問界新m5、問界m7 p