第62章 賽力斯(第1/3 頁)

### 投資視角下的賽力斯深度剖析

在探討投資機遇與挑戰時，對目標企業的深入瞭解至關重要。賽力斯（原小康股份），作為新能源汽車領域的佼佼者，其發展前景和投資潛力引發了廣泛關注。本文將從公司背景與歷史沿革、硬體研發與生產能力、市場佈局與發展戰略、財務狀況與投資回報以及投資價值分析等多個方面，對賽力斯進行全面解讀，為投資者提供有價值的參考資訊。

#### 一、公司背景與歷史沿革

賽力斯是一傢俱有較強研發實力和生產能力的新能源汽車製造企業。公司的歷史可以追溯到1986年，那時的它還名為“重慶巴縣鳳凰電器彈簧廠”，專注於電器簧、微車坐墊簧等業務。此後，公司擴充套件到了減震器和摩托車行業，並在2003年與東風公司合資成立了“東風渝安車輛有限公司”，從而正式進軍汽車工業。

在隨後的幾年裡，公司業務持續擴充套件，2007年成立重慶小康汽車集團，2011年更名為小康股份，並於2016年在A股上市。自那時起，公司確立了新能源轉型的戰略方向，並於2017年獲得了新能源汽車的生產資質，2019年推出了首款新能源產品SERES SF5。

2020年是公司發展歷程中的一個重要轉折點，賽力斯與華為展開了深度合作，共同推出了智選SF5以及高階智慧網聯品牌問界。這一合作不僅提升了公司的產品市場地位，還為公司帶來了新的發展機遇和廣闊的市場前景。

#### 二、硬體研發與生產能力

賽力斯的硬體研發能力在很大程度上得益於其長期堅持的自主創新戰略。公司不僅在重慶建立了先進的生產基地，其智慧工廠更是採用了高度自動化和數字化的生產線，確保了產品質量和生產效率的雙重提升。該基地年產能達20萬輛，能夠滿足市場需求，並在國際市場上佔據一席之地。

為了實現技術上的不斷進步和創新，賽力斯在中美兩地建立了多個研發中心，這些中心匯聚了大量的技術研發人才。數以千計的工程師在進行各方面的技術研究與開發，從電動汽車的電池技術到智慧駕駛系統，覆蓋了汽車製造的各個關鍵技術領域。每年，公司將超過銷售收入10%的資金投入到研發領域，這不僅為產品保持市場競爭力奠定基礎，還為未來的技術突破和創新提供了強有力的支援。

此外，賽力斯還採用了諸如9000噸一體壓鑄技術等先進生產設施，確保汽車部件的精確製造和高效生產。這些設施極大提高了製造過程的精準性和產品的可靠性，奠定了其在市場上的領先地位。

#### 三、市場佈局與發展戰略

賽力斯的市場佈局涵蓋了國內和國際兩大市場，乘用車和商用車兩大領域。在國內市場，公司形成了問界、賽力斯、藍電和風光四大品牌矩陣。其中，問界品牌定位豪華新能源汽車，吸引了大量高階消費者；而賽力斯、藍電和風光品牌則面向經濟型市場，主打出口業務。商用車方面，公司擁有東風小康與瑞馳新能源兩大品牌，主要生產廂式貨車、微面等商用車型。這種多元化的品牌矩陣使得公司能夠在不同市場中保持競爭力。

賽力斯在國際市場的表現也十分搶眼。自2005年以來，公司累計出口50萬輛汽車，銷往全球70多個國家和地區。其SERES和dFSK兩大品牌智慧化的電動汽車不僅成功進入德國、法國、英國、義大利等歐洲市場，還在海外擁有超過1000家營銷服務網點。這使得賽力斯在國際市場上具有較高的品牌知名度和市場佔有率。

在此基礎上，賽力斯繼續加大市場開拓力度，透過與華為的深度合作，提升了產品的技術含量和市場競爭力。同時，賽力斯還積極佈局智慧汽車的核心零部件領域，如電驅、電控和超級增程系統等，這些都為公司未來的發展提供了堅實的基礎。

#### 四、財務狀況與投資回報

賽力斯的財務狀況近年來得到了顯著改善。資料顯示，公司曾連續四年虧損，但從2024年開始，隨著問界等產品的熱銷，公司業績大幅增長。2024年前三季度，公司預計營業收入將達到1030億元至1100億元，同比增長518%至559%，淨利潤預計為35億元至41億元，同比扭虧，公司預計的還是比較牛逼的！

優異的業績表現使得賽力斯的貨幣資金大幅增長。截至2024年6月底，賽力斯的貨幣資金達到426.12億元，較年初增長294.51億元。這種情況的出現為公司的投資和理財提供