第207章 去塔縣(第1/2 頁)

第二天上午，張平安他們吃過早飯，觀看完喀什古城的開城儀式，11點便離開喀什踏上了去往塔什庫爾幹塔吉克自治縣（簡稱塔縣）的中巴友誼公路（即314國道）。而塔縣距離喀什不足300公里，全程鋪裝路面，張平安他們硬是行駛了將近10個小時才到達塔縣駐車在帕米爾遊客中心。

從喀什到塔縣耗時長的原因，僅僅只是因為路上的風光太美（帕米爾高原特有，所以素有“不到喀什，不算到新疆”的說法，更有“不到塔縣，枉來喀什”的讚譽，“帕米爾的風光一半在塔縣，另一半在塔縣的路上。”），這一路走走停停觀景拍照導致。幸虧張平安是做了詳細的行程攻略，要不然至天黑他們也到達不了塔縣。

喀喇崑崙公路：又名中巴友誼公路或帕米爾公路，始建於20世紀60年代，1979年建成通車。它北起中國新疆喀什，穿越喀喇崑崙山脈、興都庫什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端。翻越喀喇崑崙山紅其拉甫達坂進入巴基斯坦北部城鎮塔科特。公路全長1224公里，其中中國境內415公里，巴基斯坦境內809公里。上世紀修建喀喇崑崙公路時，中巴雙方共約700人獻出了生命，相當於每公里公路是用一條人命換來的。

喀喇崑崙公路被稱為世界上最高最美的公路，整條公路中國境內最低海拔1154米，最高海拔4733米，被評為”世界十大險峻公路”之一。

喀喇崑崙公路中國段：喀什——奧依塔克紅山谷——蓋孜檢查站（海拔：2200m）——恰克拉克湖(俗稱白沙湖，海拔：3300m)——喀拉庫勒湖(海拔：3615m)——蘇巴什達坂(海拔：4033m)——塔合曼——塔什庫爾幹縣(海拔：3055m)——達布達爾——紅其拉甫國門(海拔：4733m)。

喀喇崑崙公路，也就是314國道，這次張平安他們很榮幸走過了我國境內的415公里。其中從喀什出發，經疏附、烏帕、託海、布侖口，到達塔什庫爾幹縣。之後又從塔縣啟程，經達布達爾一路向南爬升，到達喀喇崑崙山達板的中巴邊境口岸---紅其拉甫。

在喀什到塔縣的314國道上行駛，首先經過的是屬於阿克陶縣域的奧依塔克紅山谷路段，奧依塔克紅山位於奧依塔克河匯入蓋孜河的交匯處，火紅色的山體分列河谷兩側，山體富含氧化鐵元素，呈現不同層次的紅色，像是帕米爾高原偉岸的胸脯，314國道穿行其間，很有駕駛的愉悅感，帕米爾高原的風光也由此漸入佳境。依次還有白沙湖、喀拉庫勒湖、慕士塔格峰和塔合曼溼地。還能夠遠眺公格爾雪峰和公格爾九別峰以及世界第二高峰喬戈裡峰。

白沙湖，原名恰克拉克湖，坐落於喀什阿克陶縣布倫口鄉的喀喇崑崙山脈中，海拔約3300米。原是木吉河、布倫口河和康西瓦河的交匯處，人工築壩修建水庫形成的一個面積44平方公里的高原水庫湖泊。

白沙湖是蓋孜河的源頭，由冰雪融化而成，水質清澈，湛藍翠綠、倒映著藍天和雪山，譽為帕米爾高原的藍眼淚。白沙湖四面環沙，沙粒泛白而得名“白沙湖”，蒼白沙漠和碧藍湖水相遇，人間絕色。湖面如鏡，白沙如雪，景色美不勝收。

張平安他們首先到達的是白沙湖北岸，這裡人少觀賞角度好，但是風很大。

白沙湖的北岸和東岸，雪山嵯峨，綿延天際，其中最高峰是海拔7530米的公格爾九別峰。白沙湖的美，一半在沙漠，一半在湖水。早晨，湖面平靜如鏡，下午則可能狂風大作，白沙漫天。

314國道經過湖區設有兩個觀景臺，第一個觀景區不收費，第二個觀景區是收費的，遊客在此可以零距離接觸湖面。

站在白沙湖畔，寧靜的雪山下，碧藍的湖面，一切都沒得那麼不真實，孫婉兒看著眼前的景色，不禁有些唏噓。

“其實四年前我就來過白沙湖，如今時隔四年，我又回到了這個地方。我還記得四年前我過來的時候，那時還是一個窮大學生，剛開始做自媒體，在網上找了個一日遊的團，從喀什到白沙湖再到慕士塔格峰轉了一圈，大概花了三百多塊錢。誰能想到，四年後我開著房車，重走了這條線路，心境都不一樣了。從一個一無所有的窮大學生，堅持做自媒體四年，買了兩臺車，有了自己的房子，自己變得更加優秀了，這種感覺真的很好。不知道下一個四年，我還會不會回到這裡，如果回來的話，我一定還會回來看看這裡。”

孫婉兒一番的回憶，也感染了張平安他們。是啊，故地重遊就像老書重讀一樣，每一次都有不一樣的收穫，景色