第231章 渡海渡海(第1/2 頁)

從重慶出發前往海南，乃是單純為了小兕子和城陽她們想看海的願望，也是逃出嚴寒，去海南渡過冬天。

海南這個地方，在印象中有太多異議，甚至還有人因為這些異議而不願去海南玩。因而，我一直充滿好奇，究竟真實海南是什麼樣的？

這一趟自駕旅遊張平安他們計劃從重慶出發，經過貴州，廣西，廣東，到達海南。在海南，沿新線行駛至三亞，隨後走海南島中間返回海口。

張平安他們到達獨山時天已黑，快速路面結冰，正前方發生交通事故，交通堵塞比較嚴重。一晚上基本都是在反覆擁堵幾個小時緩行十分鐘，隨後又開始堵幾小時。因此凌晨2點多，堅決把車開進高速服務區，在車內歇息了一晚。

出發前，張平安已經加滿了油和水，也買好了給養，所以在車裡度過的那一晚，張平安他們沒有感覺很冷，很舒服的過了一夜。

因為貴州地區高速封路，張平安他們選擇走國道出貴州。貴州南邊省道上，大型貨車非常多，因此張平安他們駕駛較慢。天黑了時候，總算抵達都安。抵達廣西地區終於體會到春天般的溫暖，逃出寒冬之旅，終於開始！

都安周邊的景色十分怡人，遺憾那時候心急往前走，想要在第三天抵達北海，所以也沒有在都安去玩。僅僅走在路上用無人機航拍了一小段，欣賞一下。

作為廣西老牌旅遊勝地，北海的知名度與口碑卻遠不及桂林。但即便如此，每一年冬季，它仍然吸引了很多遊客前來度過冬天。

北海和深圳相近，在解放前是一個沿海地區漁村，現今居住人口一半以上是外省人。因此行走在北海的大街上，耳旁聽見的大部分是普通話水平。因為北海極高的多元性，在北海根本不用擔心飲食搭配適應不了難題，天南海北的美味佳餚在這兒都可以找到。自然來啦這兒，怎麼都不可錯過北海的海鮮和紅豆糖水了，質優價廉到讓人開始懷疑人生。

在北海，只需是非十一黃金週節假日，酒店的價格都非常便宜。住到寬闊乾淨整潔且交通便利酒店，還可以選擇帶廚房的酒店公寓，說不定能住在一線海景房呢。

自駕旅遊車子去海南島，必須從徐聞港上渡船出島。因為抵達徐聞時夜深了，所以打算在徐聞住一晚，次日再出發前往海南。

湛江徐聞位於中國大陸最南端，地處粵港澳大灣區、海南自貿區和北部灣經濟區的交匯處，是廣東省對接海南自貿區和東南亞的重要門戶。徐聞縣因其獨特的地理位置和豐富的旅遊資源，被譽為“中國南端的門戶城市”和“熱帶水果之鄉”。

徐聞古稱“巖州”，在戰國時期屬楚國境。漢高祖時（公元前206年-202年）在徐聞設縣，是漢代廣東南海郡所屬縣。歷史上徐聞縣管轄範圍較廣，包括現在的徐聞、文昌、瓊山、萬寧、陵水等地區。明洪武二年（1369年），併入合浦縣。明洪武二十七年（1394年），恢復徐聞縣建制，屬廣東布政使司雷州府。清沿明制。民國時期（1912年-1949年），徐聞縣先後隸屬廣東省高雷道、南路行政區、第六區行政督察專員公署、第十三區行政督察專員公署。1950年4月，屬廣東省人民政府海南行政公署管轄。1958年11月，劃歸湛江專區管轄。

在徐聞滯留時間很短，但是對徐聞水果記憶深刻。徐聞是出了名的菠蘿蜜天堂，駕車穿行在田裡道路上，都能聞到浪漫的菠蘿蜜香氣。在馬路邊可以買到2元一個的菠蘿蜜，1.8元一斤的菠蘿，5元一斤的大青芒，5元一個的大椰子。張平安他們眾多水果買了一堆，裝滿了車後備箱和房車，準備拿一部分回大唐。

這個縣隸屬廣東湛江。瀋海高速一直延伸到中國大陸的最南端，接下來的路就只能靠船來延伸了。當然，這裡並不算地理意義上的陸地最南端。

瓊州海峽只有三十千米，依託祖國強大的基建能力，完全可以在這裡建上一座跨海大橋。但為什麼沒有修呢？估計和這裡複雜的地質環境有關，可能還有其它方面的因素。總之，無論大車小車、甚至火車，仍然要靠古老的船運才能渡過這茫茫的大海。

徐聞有兩個港口，都可以渡過瓊州海峽去到海口，船的班次也很多。乘坐輪渡最好先在手機上訂好船票，然後至少提前1小時到達碼頭。有人說直接開到碼頭再買票，這樣也許可以搭上最早出發的船。回來的時候嘗試了一下，事實證明並不靠譜，要拼人品，如果對自己的人品沒有信心，最好還是提前在手機上預定。

徐聞港輪渡數量最多，也最方便，和瀋海高速幾乎是無縫對