第三百一十五章 公共交通(第2/2 頁)

、碎石，這些材料基本隨處可尋，甚至可以說是零成本，修建水泥路最大的花銷還是在於人工。

不過人工那點錢也算不得什麼，此次組建公交系統，最大的付出還是在公交馬車上面。

就眼下而言，像什麼蒸汽機柴油發動機之類的，在自己有生之年大抵是見不到了。公共交通可以發展，但依舊只能依靠畜力，馬匹在漢末毫無疑問是稀缺資源，自己為了公交也算是付出不小了

。

儘管拉車用的是駑馬，跑不快價格也不貴，但貴就貴在了數量上。

每個縣兩班車，一班兩三匹馬，那麼一個郡就是快五十匹馬，一個州就是幾百匹。要想全面鋪開公共交通，三個州就得佈置近兩千匹馬。雖然都是品質較低的駑馬，但兩千匹也已經不是小數目了。

放在一些不太在乎質量的地區，這批馬匹都可以組建一支騎軍了。雖然最多也就是斥候輕騎兵，但那也是強於步軍的騎兵。拿兩千多匹馬來實惠百姓，沒有任何一個諸侯會這樣做，也就他王耀了。

“提升州郡交通及運力，受惠者非但只有當地民眾，官府同樣也是。”

“這是一件雙贏的好事，再大再多的付出也值得，又何況僅僅只是千餘匹馬？就是再翻一倍那也值得。”

慢慢裝填完彈藥，王耀舉槍瞄向了新換上的標靶。

他手上這支火槍是軍機處最新研製的產品，已經無限接近於早期的毛瑟步槍，槍械本身簡單可靠，彈藥也並未分開，而是合二為一的鐵殼彈。

就目前而言，這種火槍及子彈還遠不能批次生產，只能少量出貨給王牌使用。不過問題不大，樣品都有了，距離改進生產方式及效率又還會遠麼？