一百九十一章(第1/2 頁)

鄭復光想，果然沒有來錯，趕忙催促柳元宗借他一點使用。

“我要做一種可以感光的東西，多給一點，兩種各要三公斤，我能給五萬元經費。”

聽到鄭復光的話，柳元宗十分樂意，材料費用就四萬元，其他都不算錢，實驗室白多一萬經費。

柳元宗高興的說：“鄭老闆就是有錢，我先給你各拿兩百銖，沒辦法，現在多的就是這些，不過沒事，再等上一旬，我到時讓人把剩下的給你送過去。”

告別之後，鄭復光拿著自己想要的東西返回，粉末用盒子裝著，裡面是二十個小紙包，不透光，再加上紙盒，完全安全的儲存，防止見光分解。

回到自己的實驗臺，鄭復光關閉燈光，拉上窗簾，只有地上的極其微弱油燈光芒提供一點點光亮。

拿出粉末，他在想該如何處理，直接塗在玻璃片上肯定不行，他需要有一種材料可以讓粉末均勻分佈。

膠就是一種很好的溶劑，作為目前區別於水等液體不同，各種膠狀物可以較好的承載一些固體，比如樹脂的膠和其他一些化學藥劑處理得到的膠狀物。

一個較為完整的方案在他腦海中成型，並開始實驗，十三個他手下的研究員開始在他的實驗方案下穩步推進。

這就是科技發展到成熟階段時的發明方式，所有的靈光一閃其實也就是在社會科學發展到一定程度時的必然產物。

而在成都，飛機研究院也已經開始研究全鋼製作的飛機，使用最新的超薄鋼板，直接塑形成為飛機的形狀，加裝上更加強勁的發動機，讓可載重量增加到六百公斤，可以裝載一些簡單貨物。

而在西安，有些不一樣，他們在丁文的帶領下研究渦輪燃油機的小型化，巨大的渦輪機可以透過增加一些材料而獲得較長的使用壽命，但是小型化，把它放在飛機上就可以增加飛機的推進動力，提高飛行速度。

以及西安飛機研究院，儘管開設時間晚於成都，但是初期依靠著西安作為臨時首都的優勢，招攬到一大批人才，如今也利用著西部樞紐的優勢發展的很好。

他們正在試圖製造出一架可以載人的飛機，是的，可以進行客運的飛機。

設計圖紙持續了半年多，然後開始建造，來自渭南鋼鐵廠最優質的薄鋼板，只有一毫尺厚，加上骨架也足以抵擋時速四五百公里的風速。

然後主體是直徑三點五公尺的橢圓形，長度將近二十公尺前方設定駕駛室，有著一臺無線電臺，天線在機翼上。

機翼翼展三十公尺，總面積九十六平方公尺，並且在機翼上設計兩臺大馬力發動機。

計劃設計重量九千公斤上下，計算起飛總重一萬六千公斤，可載人二十五至三十人，航程三千公里，可以實現海外領土的載人空運。

歷經兩年時間，新型飛機被稱為鶴16型飛機，代表著是復興十六年開始設計並製造。

而在復興十八年底，終於算是實驗型可以上天。

在西安機場，巨大的飛機在跑道初始位置，由特等飛行員劉飛親自試飛。

飛機設定有無線電臺，可以輕鬆的與地面聯絡，相較於五年前的試飛已經十分方便。

劉飛和另外兩個飛行員做好準備，檢查好各個裝置，開始準備起飛。

擺脫過去沒辦法自啟動的問題，電點火的啟動方式讓兩側機翼上九百二十匹馬力的發動機啟動，然後瘋狂輸出動力，螺旋槳開始飛快轉動，帶著飛機向前。

飛機滑行到跑道三分之二的位置，然後緩慢抬升，逐漸脫離地面飛向天空，然後在天空中逐漸消失。

他的任務是運送兩千六百公斤的貨物前往中京機場，貨物全部以未來載人的方式放置，算是測試機體效能。

在三千米高的天空，飛機以三百三十公里的時速僅僅飛行一個小時多一點就抵達中京上空。

然後飛機盤旋下降，在機場地面的指揮下找到機場位置，開始準備降落。

機腹的三個起降架已經放下，總計九百公斤重，設定了超多的餘量支撐十四鈞重的飛機落地。

在後輪稍稍緩衝一下，飛機在劉飛的操作下平穩的落在跑道上，經過數百公尺的減速停下來，然後在地面車輛的拖拽下進入機庫。

早已經習西安在機場等待的研究人員和工程師登上飛機，開始檢查各個結構。

經過兩天的細緻檢查，確定飛機完美的經受住考驗，可以再飛回去。

然後飛機又帶著相似的貨物返回西安，這次飛機上坐