第4章 包宇小露一手讓包船王震驚(第1/2 頁)

1977年，包裕剛在世界十大船王裡面，以1347萬噸載重量高居榜首，遠遠超過排在第二位的東洋三光公司一倍以上。

而香江另外一位船王董家董浩勻則是排在世界第七位。

即使在七十年代初，包裕剛已經是世界船王。

自七十年代以來，先後爆發了兩次世界性的石油危機，包裕剛已經敏感發現世界可能出現航運業大衰退。

實際上，全球的石油消費大國已經開始紛紛減少石油的進口，消費量，超級油輪的閒置的情況越來越嚴重。

東洋，高麗等造船中心仍然不惜大幅降價來吸引世界船主前往訂貨，這種情況下，久盛不衰的造船熱，必將加劇船隻的過剩，危機也越來越近。

現在還是1977年。

此時，包裕剛這些年的經驗，他已經敏感感覺到全球航運業不景氣，這可能會是持續很長時間。

那麼這種情況下，環球集團和包氏，該如何打算。

其中。

歷史上，他做出了‘棄舟登陸’決策。

這個棄舟登陸決策，就是賣掉一部分船隻，減少超級油輪，把賣掉船隻的資金轉移到岸上，用來收購岸上的物業。

無疑，這個策略是成功也是正確的。

在包宇看來，歷史上的包裕剛反應速度也算是很快了。

但是，包宇覺得他還是差了李加成一步。

在包裕剛才剛剛開始棄舟登陸，也就是1978年後開始，人家李加成在1978年初，已經開始讓人悄悄買入九龍倉的股份。

歷史上，如果不是市場上得知李加成要收購九龍倉，當時李加成的實力還沒有那麼強，面對怡和置地的強烈反應最終只能放棄九龍倉。

雖然，歷史上的三年後，包裕剛最終成功收購九龍倉。

付出的代價還是很大的。

其一，包裕剛欠下了李加成的人情，這是要還的。

因為李加成把悄悄買入的九龍倉的股票全部賣給了包裕剛。

包裕剛作為匯灃銀行的股東則是要支援李加成收購和記黃埔。

其二，讓匯灃銀行欠下李加成的人情。

本來沈弻和李加成夫婦私下的感情已經不錯，再加上因為怡和洋行的關係，沈弻讓李加成放棄繼續收購九龍倉，也就讓沈弻和匯灃銀行欠下李加成的人情。

其三，包裕剛雖然成功收購九龍倉，其付出的代價更大。

如果現在提前像歷史上的李加成那樣提前偷襲九龍倉，悄悄在李加成等人還沒有反應過來前，暗中吸入九龍倉的股票，那麼必定不一樣。

除了不需要欠下九龍倉的人情，也不需要支援李加成收購和記黃埔。

最重要，包家還可以更低的價格拿下九龍倉。

現在最讓包裕剛驚訝的是，平常不喜歡看報紙，又不喜歡關注時事政事商業的包宇突然看了報紙，指著報紙上那個股評新聞，讓包裕剛真的很驚訝。

除了驚訝，又是驚喜。

“bob，我們到樓上書房談。”

包裕剛拉著包宇就往樓上上去。

黃秀媖奇怪看著這父子。

“先生，bob，你們不先吃早餐嗎？”

“秀媖，你先吃。”

包裕剛真的很興奮。

拉著兒子包宇上到二樓主人房旁邊的書房，也就是平常包裕光在家辦公的書房。

等包裕剛把書房關上門後，看向包宇問道：“bob，你為什麼要指著‘九龍倉’三個字給我看？”

包宇直接說道：“爹地，現在是收購九龍倉最好的時機。”

收購九龍倉？

包裕剛很震驚！

其實，他已經察覺到現在全球航運業的問題，甚至也想過棄舟登陸，但是，他還沒有下定決心。

這件事，他除了自己考慮外，更多是和大女婿蘇海芠，二女婿吳光政談起外，其他外人根本不知道他的想法，自然包括面前這個小兒子。

“爹地。第一，現在全球航運業的不景氣情況，越來越嚴重，你是比任何人更清楚的。第二，全球航運業不景氣，全球航運生意必然大受影響，這種情況下，賣掉一部分船隻，換成資金是最好的。第三，九龍倉的股價現在很低，正是買入的機會。第四，現在股評家已經發現九龍倉的股價很低，前景又很好，並且也提醒其他投資者，但是，現在真正注意的並沒有多少人。第五，九龍倉產業龐大，其中以九龍