第43章 劉俊段位上來了要換水車(第1/1 頁)

咱說不管到什麼時候。體現一個女人的魅力是她的腿，美不美看大腿，體現一個男人的段位就是車，尤其對於一些企業名流社會大哥來說。車的要求那是格外的高，因為車就是他們的第二張臉，甚至決定他們能不能成事，絕對不是說像咱們普通老百姓一樣對車的理解就是代步那麼簡單。

當年長春道上這些大哥都開啥車呢？於永慶當時開寶馬，後來換了凌志的470，梁旭東呢4500。於永慶和梁旭東這兩位大哥都喜歡吉普車，為啥？因為這兩個人骨子裡就有一種傲氣，有個性，而且具有時尚範，所以這兩個人都喜歡吉普車。

霍忠賢霍三哥當時開的奧迪100，趙三趙紅林開的也是奧迪100。現在來說這些車也沒啥。現是在那個年代這些車絕對是豪車，但是話說回來了，這些車也不一定是啥正規渠道來的。大多都是走私過來的水車，這種車如果按照正規渠道進過來的情況下貴太多了，水車照正規渠道的車有時候都得便宜一半還得帶拐彎呢。

到當地之後一改裝，整套手續上道就能開，甚至在本地開，那根本就不用手續，那說咋的交警不抓嗎？我操，要是被交警抓著你要回來的本事都沒有，我覺著你也沒那閒錢買這些車。因為當時開這種車的要麼是官，要麼是商，要麼是社會有點段位的，種地和上班的看看就得了。

當時東三省的走私車一般都來自這幾個地方，你像九江延吉，在那個制度不健全的時代，咱說水車是一個行當，在當年很多人靠著這個買賣那是掙老錢了，這玩意利潤大了去了。百萬級的豪車你正經八百的手續得100~200個大多。但是水車呢？基本是價格砍一半甚至更低，當時這些社會大哥指定不會錯過這個商機呀，這是個好機會。大家都知道梁旭東做水車，其實呢不只是他，小賢玩水車比他還早呢，從95年的時候他就趟出了這條線，包括後來桂林路的邱剛，他也是透過小賢牽線搭橋領進門，他才做的水車。

而且他幹這玩意當時邱剛沒少掙錢，嘮這件事咱就不得不提到一個人。汽車廠的劉俊大哥，他也算是長春的老牌大哥了，他可以說與汽車結下了不解之緣。靠二手車起家，隨後又開了汽車修配廠修車，再到後來在范家屯開輪胎廠做輪胎，可以說事業做的那是風生水起。錢自然也就來了，

咱說男人都是一個秉性，一個脾氣。有錢了就開始琢磨兩樣事，一 身下趴著，二 屁股底下坐著。有一個算一個，此時的劉大哥就尋思，哎呀，你瞅瞅我都這身價了。跟那些長春有頭有臉的大哥，我差啥呀？人家屁股底下坐的，要不然是賓士，要不然是寶馬。我呢紅旗開好幾年了，是

但是敢講話了，在那個年代紅旗檔次就不低了。趙本山也充其量開個夏利唄，但是話說回來了，畢竟段位現在在這擺著呢。紅旗你得往後稍稍，我得換個段位夠用的，不說是賓士寶馬吧，那也得整個差不多的，能體現我氣質和身家這一塊的。

就這麼的隨後劉俊就找到了延吉的一個好哥們徐永吉。徐永吉在延吉那撇子當時屬於啥段位呢？小靈通級別的。那出了延吉他可能沒有訊號，沒面子，但是在延吉這一畝三分地上，還是說的算的本地通，各個行當他都知道他都明白，朋友不老少。

隨後劉俊就把電話支過去了，喂，永吉幹啥呢？

哎呀沒啥事啊，瞎忙，你幹啥呢？

老鐵有事啊，徐永吉說完之後，劉俊說我打算整臺水車，你看看你那頭有沒有啥路子呢？或者你給牽個線搭個橋啥的。就這事啊大哥，哎呀，耗子腰疼多大個腎呀，沒問題等我電話一兩天的事啊。就這麼的電話就掛了，

咱說既然你打算找哥們徐永吉整臺水車，那就不能讓哥們白忙活，雖然是哥們吧。他畢竟也是幹二手車起家的，他懂這裡邊的規矩，咱說二手車這些車販子除了他不拼他親爹的縫子之外，他誰的都不落。當然了話說回來了，這也正常，人家是職業的嘛，你不能讓人家喝西北風去。