第466章 出乎預料的效能(第2/2 頁)

在李雲龍一旁的徐高翔，頗為感嘆的說起來，“主要還是這架教練機的效能極為優良”

“駕駛起來極為得心應手，一點問題都沒有出現，我能做出如此動作，很大一部分都是這架教練機的功勞”

李朝陽說的可是句句真話，他還從未見過質量和效能如此優越的飛機，其中包含的工業技術水平實在太高了。

徐高翔還沒說什麼，李雲龍倒是先誇上了，“哈哈，那是當然了，我這徐老弟的東西就沒有差的，質量都是好的出奇”

徐高翔笑了笑，質量能不好麼，雖然技術都是現在的技術，但製造方可是平臺啊，所用的生產技術不知道先進到何等地步了。

李雲龍為什麼這麼有感觸呢，自然是當初徐高翔送來的那些武器裝備，除了槍支有損傷外，最早的那些迫擊炮和山炮都一直用到現在，一點質量問題也沒有。

隨後李朝陽便和楊志遠等人開始匯總所有飛行資料，為日後的飛行和教學提供資料依據。

接下來就輪到徐致庭四人駕駛p-51d型戰鬥機升空進行測試了。

剛才看過At-6教練機的表現後，徐致庭四人對於p-51d型戰鬥機更加期待了。

檢查完機體後，已經登機的徐致庭率先向楊志遠發起了起飛申請。

隨著地勤人員的指揮，徐致庭駕駛著p-51d滑入跑道，以更快的速度加速起飛。

另外三架戰鬥機也先後升空，隨後兩兩組成一個小組，兩個小組又編成一個戰鬥小隊。

相比At-6教練機，p-51d型戰鬥機速度更快也更靈敏。

就是組成編隊齊飛，轉向側飛和爬升也絲毫不受影響。

幾分鐘後，徐致庭率先脫離編隊開始單機飛行。

而接下來的全速爬升和俯衝，比At-6教練機更為迅猛。

機頭一抬，轉眼間就衝進了雲層中，在俯衝時，徐致庭更是大膽的進行了翻滾，最後一拉操縱桿，十分順暢的便改出來飛行狀態。

最後更是對北側山頭上佈置的目標物，進行了低空掃射。

讓人親眼見證了這款戰鬥機的威力。