第163章 墨西哥，運河計劃(第2/2 頁)

南部地峽。

原因很簡單，因為今後整個北殷州將全部是華夏地盤，而東西海岸之間艦船往來，如果是走巴拿馬運河，要向南多走1900公里。

每次向南繞1900公里，再繞回來，就算是單程航線也要增加3800公里的路程。

一艘船每次多跑3800公里，那麼一千艘一萬艘呢？

那麼一年、十年、百年呢？

這要多增加多少運輸成本？

所以他毅然決然的決定，將要修建的殷州運河，放在最難修的地方。

墨西哥地峽寬度220多公里，而且中間最高處高達200米，修建難度的確很大。

但也沒有想象的那麼逆天。

畢竟不是所有的地方都是200米高，在大西洋一側有一條一百多公里長的河流可以利用，等於最難修建的是中北部地區。

參考當年蘇伊士運河修建，全長193公里，和殷洲大運河差不多。

法國佬修蘇伊士運河時，總計調集了100萬埃及奴隸，之後累死二十萬。

而現在墨西哥的阿茲特克人，可是有足足1000萬呢，反正這些人都準備被運走，以後整個北殷州將全部都是大明領土。

所以在運走之前，讓他們發揮一點價值，幫咱們修建一下運河不過分吧？

而且朱桂都已經決定了，他必須要修建一條不需要船閘的直航運河。

後世有些人說，巴拿馬運河設定船閘，而沒有修建成直接航行的，是因為大西洋和太平洋海平面不一樣高，如果將二者打通，整個大西洋的水都會湧入太平洋，那將會發生不可想象的災難。

其實這是以訛傳訛。

因為地球自轉的緣故，的確兩側海水不一樣高，但打通後並不會產生那麼嚴重的後果。

首先打通後，不可能整個大西洋的水，都同時流向太平洋，只會如同一條河流一樣流淌，怎麼可能全都向那個小口子流啊？

而二者之間落差僅有六米，如此低的落差，就算變成河流也只會緩慢的流通，甚至慢到人都感覺不到它在流動。

當年鷹醬不肯修直航，最主要的原因是怕花錢啊！

才不是因為這個那個的技術原因。

朱桂蹬岸之後，就在將要修建殷洲大運河的地方，建設了一座城池：運河城。

而後便讓大軍集結，準備圍剿阿茲特克人。

此刻的阿茲特克人，正處於部落聯盟狀態，類似於華夏夏朝未建立之前的狀態，一個核心大部落帶領一群小部落。

這些小部落名義上尊核心部落為首，實際上除了祭祀的時候外，其他時候都是自己管理自己。

不過阿茲特克人，既然稱為新大陸三大文明之一，自然是因為他們已經向著先進過渡。

他們可比大平原上的那些印第安人要先進得多了。

那些部落只知道打獵。

而殷洲原始三大文明，都已經開始耕地，並且建設城鎮。

而阿茲特克的核心城鎮‘特諾奇蒂特蘭’，更是一座擁有20萬人口的大城。

他們沒有鐵器，甚至青銅都很少見，就靠著石頭工具，建設起如此龐大的城池，實乃難以想象的壯舉。