第296章 楊磊帶來的好訊息，收購前特斯拉創始人成立的InEVit公司(第1/2 頁)

方源的想法很簡單。

蹭上新能源汽車這個風口撈一波。

目標也不用定那麼高。

做出自己特色就行。

理享汽車就是最好的學習物件。

要做就做高階一點。

弄幾個順應時代的噱頭，新能源汽車+智慧駕駛雙結合，大螢幕、電視、冰箱就往車裡塞，主打就是高階，遙遙領先，價格直接對標bbA。

絕不坑窮人的錢。

這就是方源現在的主要思路。

又不是要做到第一。

核心技術有沒有倒是其次，沒有自己工廠也可以找其他車廠代工，電池也可以買。

不搞什麼虛頭巴腦的東西，能把車子組裝起來就行。

唯一需要投入的可能就是在智慧駕駛上面下點功夫。

自己只是半路殺出，沒什麼經驗積累，學習理享汽車那種模式就挺不錯的。

而且汽車這一行水深的很，一不小心陷進去很可能會導致牽一髮而動全身。

像汽車這種重資產行業，想要玩的轉，前期就得猛猛砸錢。

這不是幾個億就能解決的問題，幾十億砸進新能源汽車這一行基本也見不到太大的水花。

不砸個上百億資金進去根本把握不住。

他還沒重生那會，國內新能源汽車車企裡也就吡亞迪做起來了。

理享汽車勉強算一個。

新能源汽車這麼大一個行業，也就這兩家能賺錢。

其他什麼新勢力車企，基本都是賣一輛虧一輛。

說好聽點叫新勢力車企。

明眼人都知道就是雜牌車罷了。

油車時代，這些沒有核心技術的雜牌軍只有被被國外品牌和合資車按在地上摩擦。

新能源汽車這陣風一吹起來。

什麼牛馬神鬼都出來造車了。

不過也不是說新能源汽車這一行沒有任何搞頭了。

只要餅畫的夠大。

把故事講好。

前期投點錢進去，後面純靠融資也能慢慢做起來。

所以方源給自己定了個小目標。

年底實現量產。

越快越好。

先把車弄出來再說。

何況以他現在的影響力，只要他下場摻和進新能源汽車這一行，相信還是能吸引不少Vc進場。

這就是成名之後帶來的好處。

雖說一舉一動都會被人關注。

但從企業發展的角度來看，老闆越出名，企業的知名度也會跟著上升。

源創集團董事長辦公室。

方老闆突然喊她過來聊新能源汽車的事情，這讓何鈺怡有點尷尬。

因為她現在的招人進度還是在建資料夾那種情況。

招這種業內大咖，主要是靠獵頭公司那邊反饋回來的資訊。

可招聘資訊發出去快一個月了，依然沒幾個有本事的人找上門來。

她著急也沒用。

真的招不到。

相比之下，楊磊就顯得早有準備一樣。

方老闆交給他的任務，他已經完成的七七八八，對應的公司早就註冊好，收購的事情還在談，下個月肯定能出結果。

方源上完廁所回到辦公室，看到已經坐在沙發兩側的二人，也懶得繼續嘮叨什麼，坐下來後看向楊磊問：“老楊，你那邊現在是什麼進度。”

楊磊說道：“我們正在跟北美那邊的前特斯拉聯合創始人兼首任cEo馬丁·艾伯哈德創立的InEVit公司進行談判，該公司主要是研究電機和電池管理系統，順利的話下個月就會有結果了。”

“下一步計劃，我還打算收購其他品牌的工廠或者找其他品牌幫我們代工。”

方源皺皺眉：“目前最合適的方式是找車企幫我們代工吧。”

楊磊點點頭：“代工確實是當下最合適的辦法，不過未來汽車還處於起步階段，眼下最重要的就是要讓整個公司運轉起來。”

“不然就算我們掌握了目前最先進的電機和電池管理技術，也找到了代工廠，如果我們沒辦法及時的設計出汽車模型，別人也沒辦法按照我們的想法去生產。”

聞言，方源又看向何鈺怡：“獵頭那邊還沒訊息？”

何鈺怡苦笑道：“還沒有。”

方源搓搓頭髮：“那就先換個思路，老楊你這邊到時候直接收購一個搞