第317章 未來汽車第一款車型概念圖定了(第1/2 頁)

七月份。

未來汽車這個專案總算是慢慢地開始跑起來了。

不得不說。

許平還真他娘是個人才。

區別於之前招的幾個副總。

許平最突出的優點就是手頭上還有以前一些供應商的資源。

這些供應商資源對於剛剛起步的未來汽車太關鍵了。

幾乎是現成的配套體系。

而且許平現在是以技術入股的方式成為了未來汽車的合夥人，持有未來汽車公司8%的股份。

本來許平還想自己再出錢拿多點股份。

可惜方源並不缺錢，更不缺資本來投資，只要他放出未來汽車公司要融資的訊息，外面的那些投資方搶破頭都想要進場。

誰讓他現在的履歷擺在那。

所以說出名不一定是一件壞事，有利有弊。

起碼對於還在發展階段的源創集團來說就是百利無害。

其實企業只要不缺資金，還能得到政策支援，站在風口浪尖，是頭豬都能起飛。

作為未來汽車的負責人許平這段時間就比較苦逼了。

短短不到一個月時間。

他已經快跑遍了珠三角和長三角這幾個汽車供應商主要分佈的地區。

不過收穫也是顯而易見的。

自己以前的那些資源基本上都能利用起來。

甚至人家一聽說自己是未來汽車公司，態度比以前更好了。

只能說方老闆的實力太強大了。

公司剛成立沒多久就受到了這麼大的關注。

供應商的問題解決了，剩下的車機系統開發和智慧駕駛軟體開發都不需要他去操心。

這些方老闆早就安排好了。

後面只需要把這些現有的資源利用起來，年底量產真不是夢。

當下最需要去解決的就是未來汽車的設計問題。

涉及到設計方面的事情。

許平信心滿滿。

不是他吹。

眾泰汽車之所以能被稱之為保時泰，很多設計理念都是他這個前cEo提出來的。

按照方老闆提的要求，以及他自己的一些想法。

未來汽車的第一款車型在許平腦子裡已經有了一個初步的概念。

傳統的中大型SUV雖說比轎車的空間要富裕了不少。

但在空間利用率上面。

傳統的車企還是那老幾樣，稍微好的配套也只會用在價值上百萬的車上。

這些傳統車企對於汽車的內飾基本上都是摳摳搜搜，不捨得下料。

而方老闆提出的舒適駕駛和乘坐環境，許平也覺得這個思路非常不錯。

發動機卷不過別家車企。

那為何不另闢蹊徑，轉而研究汽車配飾。

其實華而不實也不等於沒有任何用處。

在這個發動機效能過剩，夠用的時代，花裡胡哨才是真道理。

何況未來汽車對標的使用者都是bbA的群體。

越花裡胡哨越能打動這些人的購買慾望。

而且一般開中大型SUV的使用者通常都會拖家帶口出門。

這個時候。

主駕駛以外區域的舒適度就非常重要了。

許平的思路就是在中控區增加一個大螢幕的同時，在副駕駛位和後座也要增加大螢幕，各種豪車才擁有的配套也全都安排上。

總結方老闆的想法就是能抄的東西全抄過來，配置拉滿，冰箱電視往裡塞，讓消費者覺得用這個價格買到就是賺到了。

能做到這些。

未來汽車就能成功了。

七月中旬。

許平終於是把未來汽車的概念圖給弄出來了，還特意弄了一個玩具模型。

這樣可以更直觀一點。

概念圖是昨晚發給方老闆的。

第二天上班。

許平就抱著玩具車模型來總部找方老闆聊人生。

“老許，你他娘真是個人才。”

方源拿著許平拿來的玩具車，不由嘖嘖稱奇。

許平嘿嘿一笑：“搞這個也算是我的老本行了。”

“不錯不錯。”方源招呼許平坐下來，並給他倒了一杯熱茶，不緊不慢說道：“昨晚你發給我的概念圖我看了，內飾方面設計的挺不錯，後面再跟下面的人琢磨琢磨要增刪一下板塊，爭取月底就拿出一個真正的設