第五十九章 自習室(第2/2 頁)

有一些問題，希望你能給我們大家好好講一講。“

白技術員看到有人站了出來，對於駕駛艙有疑問，便微笑的說道：“長話短說，我想相信下面的人會有很多的其他問題。”

“在新飛機的駕駛艙功能佈局圖上，油門和操作杆的位置和我之前駕駛殲擊機有很大的區別，您下發的資料太多，關於飛機的起飛流程，您沒有簡單的流程圖，這點您能結合座艙裡的功能佈局圖講一下嗎？”：這名上校是個經驗豐富的飛行員，一眼就看到了資料的缺失。

李翔聽到上校的問題也是一臉慚愧，他為什麼沒有發現呢，看了來這裡的沒有一個是弱的。

“這位上校同志問的這個問題問的十分好，關於飛機的起飛流程由於原型機還在進行最後的地面靜態實驗，在具體試飛的時候會根據實驗問題進行修改，所以這部分內容並沒有進行編寫。

你們既然問到了，那我就給大家結合你們手中的座艙圖來講講。

由於我們的三代機使用了大量的微型計算機，我們的座艙儀表和以往的二代機產生了明顯的變化，我們以往在進行開車啟動的時候，會看密密麻麻的壓力錶。

那麼三代機講究一個資料說話，我們使用多個微型計算機把這些感測器的資料拿到，按照我們編寫的起飛自檢程式，進行各種邏輯判斷。

大家注意看在操作杆前面的那塊螢幕，我們所有關於飛機的起飛資訊和火控資訊都會在這裡顯示，我想需要大家改變一個習慣，不要認為像以前一樣某個指示燈不亮了堅持起飛。

我們的三代機的自檢程式每個感測器，都是使用通用資料互聯的，一個節點出錯也會影響飛機的引擎的動力神經。

說完背後的執行邏輯，簡單的說一下起飛的操作步驟...............。

好了簡單的說就是這樣，我們的三代機遠比二代機更加快速。“：百技術員說後，拿起桌子上的大茶缸子一飲而盡。

上面的人是講嗨了，可是下面的人卻是聽傻了。

李翔張曉宋西，幾人互相的看了看對方李翔問張曉：“研究生難不難能能拿的下來？”

張曉看著一臉輕鬆的李翔臉色有點難看的說道：”國家這是下狠心了，這回我們面對的戰機不確定的因素太多。

飛的時間長吧，駕駛習慣改不掉，飛行的時間短把，面對空中出現的記載裝置宕機情況沒有經驗應對。

你看看那幾位歲數大的，你沒有發現人家的臉都綠了。”

李翔是看到了可是他一個人又能做些什麼，根據目前的情況看他自己也是有點危險。

確實事情吧就是這個事情，狀況吧就是這個狀況。白技術員沒有關注李翔，已經有問了開啟心智的問題，那麼省下的也只有各位的刻苦努力了。

為了空軍的未來，這個大樓註定今夜無人入眠。