第168章 大基建(第1/2 頁)

總之靠著這種先失業並全面就業方法，克利亞黨在短短几天內就集中了實控城市地區的全部力量，把他們通通的收為了己用。

因此克利亞黨在短短的幾天內瞬間用了將近20萬的可用人力，並加上第三道牆內逃出來的16萬流民，以及自己原本的八萬五千人，這樣一來克利亞黨就得了40萬的可用人力。

在如此多的人力的加持之下，他們一定是要做些事情的，那麼第一個要情，當然也是最重要的事情就是修路鋪橋，話說的好，要致富，先修路，要完成工業化，先首就要把運輸給搞好。

而其中最為重要的兩件事一是準備好鐵路要用的道路，同時也是現在要用的主要的道路，畢竟以帕島目前的工業能力，生產鐵還行，但大規模的生產鐵路要用的鋼材的話，那是絕對這不可能的。

至於立體機動裝置的刀片上所用的黑金竹這種特殊的材料，它可用是可用，當可惜的是它的產量太少了，而且和開採大多都是在一道城牆內，況且如此珍貴的材料，拿來大規模的鋪設鐵軌的話，真的實在是太費錢了。

所以現在的鐵路肯定是搞不成了，但你也總不可能不用路吧，畢竟接下來克利亞的能規劃就是把一座座的城市成一個個生產基地，一個個模組化組織的一環。

讓城市都專注於一項工作，這就代表著在此之後肯定會有大量的物流需求，現代化的道路是必須需要有的。

因此也別管三七二十一了，先開始把路給修起來，接到其他城市吧！至於後面的規劃還在商討之中，不過路是絕對不能少的。

除了修路以外的另外一項重要的工作，那就是挖運河了，一個極其明瞭的事情是，的冰爆石內部含著大量能源，以後帕島對外出口，換取外匯的重要物品。

因此有關於他的運輸一定是重中之重，有關於這一點克利亞黨考慮了很多，首先就是現有的工具馬車，這個由於運力太不穩定，自然是先被否決掉了。

然後就是以後島內的重要工具，也就是火車，這個火車自然有著眾多優點，運力大，行動穩定，不會因為下雨之類的事情給耽誤。

但一個非常很重要的問題是，別說火車車廂了，他們就算是一個火車頭，一個火車鐵軌都沒有，而定的生產出大量的鋼，最還有五年時間，更別提後面的鋪設之類的。

等到這一切做完，那最少最少的十年都過去了，艾倫都要塔塔開了，他們才把一批礦給賣出去，這樣效率真的太低太低了。

所以陳華決定，要幹就幹大的，直接挖一條運河出來，從大教堂那邊，直接挖到平時貨運的用的人造河流。

最後並把這條河直接通到大海，到時候帕島內的貨船接順著這條河流，直通到大海和大海附近的港口城市。

島外的物資也可以透過這一條河流直接一路運到島內，要知道到的是，船的運貨能力那可比鐵路之類的陸地運輸強太多，其中的能量消耗也比火車消耗的少。

因此只要這一條河流挖通那絕對是一本萬利的生意，不僅僅是他們享福，他們的後代們也享福。

所以說幹就幹，克利亞黨就直接把所部的從第三道城牆逃過來的人全部的集中在了一起，總共13萬人加上原本這裡的兩萬多人，克利亞黨在這裡一下子就擁有了15萬可用的人力。

除掉老弱病殘之類的無法參與重體力勞動的人口後，13萬的勞動力齊上陣，而他們要做的第一件事就是，挖土砍樹蓋房子。

13萬人聽起來好像很多似的，但這還遠遠不夠，克利亞黨對這裡的規劃是至少要有25萬人的常住人口，直接參與挖礦的工人，至少五萬。

沒辦法，要賺外匯的嘛，以及處於工業發展初期的帕島那肯定是啥都缺，啥都要買，要用錢的地方多了去了。

而冰爆石的發展前景很不明朗，萬一就是一個大號的煤炭的話，那就十分難辦了，畢竟煤炭又不值錢。

因此在帕島的初期，換取急需的外匯，同時也是為了讓外國行路徑依賴，方便克利亞黨在以後控價，總而言之初期，它的開採量是絕對不會少的。

開起來不會少的話就要用人，人的話就要遷移人口，要人口的話就必須先有糧食，房子之類的基礎用品，所以就要大規模的建房子，畢竟現在過來的十萬多流民，大多沒地方住，只能住帳篷呢。

就這樣在一時之間，帕島的土木突然大興，島內所有的“土木”人才在一時之間都成了寶貝，他們拿到了比普通人更高的工資，有了更好的待遇，讓其他人都羨慕不已。