第193章 汽車客運站(第1/2 頁)

秦雪梅是擔心鎮長這次玩大了。

邀請建安投資來青山鎮投資，這不是開玩笑嗎？

建安投資那可是省裡面都搶著爭取的投資商，目前在全省範圍內的投資已經是好幾十億。

這青山鎮要資源沒資源，也沒有經商的條件，這樣一個地方，建安投資怎麼可能會來。

她剛當上黨政辦主任，可不想因為這事，被其它部門的人嘲笑。

徐長安卻一臉的微笑，當初他讓王佳佳創業為的不就是有朝一日能用得上金錢的力量嗎？

王佳佳是知道他調來青山鎮當鎮長的，之前王佳佳就私底下問過他需不需要投資的。

養兵千日用兵一時。

別說是一個鎮長，就是縣長市長想要建安投資去投資，那也得排隊等著，想要見一下王佳佳都不容易。

但是徐長安不用，他只是淡淡的道：“雪梅姐，你只管把工作做好就行，建安投資那邊你放心，他們肯定會來的。”

秦雪梅見這個年輕的鎮長如此自信，心裡不由暗暗嘆息，不過鎮長這幾天做的事大家都看在眼裡，這個時候，沒有人會敢和他唱反調的。

秦雪梅也沒再提這件事，而是直接把一份檔案遞給了徐長安道：“鎮長，這是你要的資料。”

青山鎮現在稅收不多，每年的財政收入也才一百多萬，這其中除了商戶們的為數不多的營業稅之外，收入最多的，應該就是青山鎮客車站。

青山鎮的地理位置特殊，四通八達，這裡除了有車直接去落川和青陽市，還有車去西章縣，也有車去南陽市。

從這個地方，還真的能直通南陽市，而且客車的話，也就一個半小時就能到了。

所以青山鎮客車站的收入，也是一筆不小的財政收入。

之前的青山鎮客車站，負責運營的是落川客運公司。

而之前落川客運和貨運，一直都是掌握在落川張家的手中。

哪怕張家在去年的時候已經退出了歷史舞臺，但這落川客運公司，依舊還是掛著國營的狗頭賣的是私營的羊肉。

徐長安還記得，那位在省裡的副省長羅意，也就是曾經把落川的交通運輸公司賣給了張家的人。

張家好像看起來和這交通運輸公司沒有啥關係，但實際上這才是張家真正的根本。

哪怕是之前的強盛集團已經破產，張家好像在落川沒有了任何的生意。

可是在暗中，這落川交通運輸公司，依然還是在張家人的手中。

張家掌控的是落川交通運輸公司的運營權，只是百分之四十的二股東。

別小看這麼一個交通運輸公司，他在各鄉鎮都有運營的汽車客運站，在落川的客運站更是不小。

就這些客運站每年帶來的收入，那都是一筆不菲的收入。

青山鎮的客運運營權，每年給落川交通運輸公司的費用都是60萬，這平攤下來，相當於是一個月五萬。

但若是按照實際情況來說的話，這個運營權的價格是偏低的。

徐長安讓秦雪梅準備的資料，就是關於青山鎮客運站的運營資料的資料。

正常情況下，在客車站買票，還存在一定的稅收問題，也就是說，青山鎮客運站除了運營權，本來還應該給青山鎮政府繳稅。

每一張汽車票都有稅，可是這青山鎮客運站為了逃避這一塊的稅，直接不在客運站賣票，而是採取上車買票的方法。

這就成功的避開了稅收的問題，可這也是明目張膽的違規。

這也是以前客運站的負責人和鎮上負責的人之間形成的一種默契。

別小看每天賣的票，這青山鎮的位置比較特殊，青山鎮的這裡也是國道，來往車輛那麼多。

人員流動大，在客運方面的需求自然也就高，就拿到落川的車來說，半個小時一班車，每次都能滿座，甚至有時候還會提前開車。

這一車就是三十多個人，每個人是8塊錢的票價，每次就是三百左右。

一天有二十到三十趟，單單是這到落川每天的錢，那都是好幾千。

加上其他班車，到村裡，到其他縣城，到市裡的，青山鎮客運站每天賣的票價應該是在一萬五到兩萬塊之間。

這如果是按照運營稅上稅，按照現在的稅收，那每個月也是要上十萬左右的稅。

這麼一大筆收入，每年至少還能給青山鎮帶來一百多萬的收入才對。

然而這筆錢，卻沒有落到青山鎮政府的