第451章 吳國、楚國、越國(第1/3 頁)

智宵對與文種的接觸很有興趣。

吳國已經開始啟動運河挖掘工程，大部分的國力不免消耗其中，很長一段時間裡君臣的大部分精力也會傾斜到運河挖掘工程之中，對於其它方面難免造成忽視。

作為吳國之君的夫差近來確實很忙，親自監督運河工程的作業，同時還要跟宋國、魯國等等國家進行邦交，再來便是插手齊國的內亂了。

實際上，邗溝並不是第一條人工開掘的運河，楚國境內早有開掘運河的先例。

只不過，楚國開掘運河的河段比較短，再來也是沒有耗費多大的人力物力，造成的影響僅僅是楚國內部，並未起到某種關鍵性作用，因而在歷史上名氣並不彰顯。

由吳軍夫差總督並下令實際挖掘的邗溝運河，它的地點從大江開始，向北通行到淮水，淮水又連線著泗水。

泗水的支流與連線的河系更多，能夠與大河形成連線。

這樣一來，邗溝這條運河的作用將被利用到最大，產生的影響不止是吳國用於北上爭霸那麼簡單了。

僅是在春秋末年，邗溝一旦修成的話，算上接連的河系，沿途所途徑的國家包括晉國、齊國、宋國、魯國、邳國、郯國、薛國、滕國、邾國、衛國。

這些國家算進去，壓根就是佔春秋晚期倖存諸侯國的八成，僅與楚國、秦國、燕國、莒國、代國無關。

而邗溝之所以出名，其實跟幾百年後的某人有關。

這一條邗溝運河從春秋晚期修建完成，隨後的歷朝歷代皆有進行維護與利用，東漢時期還特別隆重地疏透過一次，東漢末年戰亂導致長久沒有維護給堵塞了。

南北朝結束之後，歷史走到了隋王朝，起先隋文帝楊堅在滅掉南陳之後僅僅是小小疏通，直至隋二世楊廣為了讓南北可以更快轉運物資啟動了運河大工程。

楊廣啟動運河工程的目的很多！

如果運河重新通行，有利於物資轉運只是其一，使得兩地交通變得更加便利，無疑可以減少南北隔閡。

畢竟，從五胡亂華到南北朝王朝並起，總歷經時間將近兩百年，中原常年淪陷於異族統治之下，打從實際上從風俗到文化與南方已經形成比較大的差異。

世人多知始皇帝橫掃八荒六合對諸夏的貢獻極大，少有人知曉隋文帝對諸夏的貢獻。

從鮮卑入主中原，一直到隋王朝的建立，隋文帝楊堅不止在位期間再次一統諸夏大地，更是時隔近兩百年之後再次重現漢家天子在位。

楊堅的貢獻是什麼？結束了異族對中原的統治，繼始皇帝之後再次完成大一統。

隋文帝楊堅在位一朝，南北面臨的麻煩遠比朱元璋在位期間的矛盾要尖銳得多，並且隋王朝還面臨著門閥世家的這一重掣肘與威脅。

唐史將隋二世楊廣啟動運河工程描述成為了個人享受的窮兇惡極，像是在寫小作文似得不斷加工加料。

然而，只要去查一查當時的物價，會發現大運河投入使用之後，北方的物價大幅度下跌。

另外，隨著大運河完工，南北往來的人次成數十上百倍的增加，雙方的隔閡快速降低。

唐王朝在唐高祖李淵手中建立，歷經唐太宗李世民、唐高宗李治、唐中宗李顯、唐睿宗李旦，又到武周王朝武曌（武則天），隨後唐中宗李顯復辟，中途殤皇帝李重茂短暫在位，唐睿宗李旦又復辟在位不足兩年，直至唐玄宗李隆基上位到爆發“安史之亂”之前，隋二世楊廣下令修建的大運河一直在被使用，到“安史之亂”之後堵了很長一段時間。

運河重新得到疏通已經是“五代十國”結束之後，由北宋朝廷重新梳理並使之再次投入使用。

因此，隋二世楊廣充當了一次“栽樹的前人”，幹了大事又揹負罵名，包括唐王朝在內，以及往後一直到現代“承萌的後人”，不知道多少人享受了運河帶來的便利。

邗溝會“再次”出名，根由就在隋二世楊廣身上。

另外，隋二世楊廣下令開掘的運河與吳君夫差只是一部分重疊，並不是“挖掘古蹟”的操作。

在開掘運河這一方面，吳君夫差便是那個作為“始作俑者”的人，無論一開始的出發點是什麼，僅是對後世產生的影響，以及運河工程為世代帶來的便利，稱一聲“歷史偉人”絕不為過。

智宵今天與文種見面，很清楚必然是為了吳國，多少有種要與“歷史偉人”爭鋒的期待感。

“見過晉卿。”

“見過越卿。”

他們的見