第一百五十九章 不明飛行物(第1/2 頁)

逃出柯伊伯帶正文卷第一百五十九章不明飛行物金色齒輪狀的滑行電梯安然屹立於起點站上，海歌這時已察覺不到它的轉動，只能從雷達測算中讀取資料。

火伊人號不能直接接觸航軌，必須爬升到一定高度，再從滑行電梯上方掠過，以讓奈米牽引繩索搭掛上電梯。

地球的直徑，是12756千米，滑行電梯的寬度必須在13000千米以上，才能確保宇宙太空史上，最巨大的飛船“貨艙”順利起航。

這是來自太陽系的奇蹟，當引力波探測器將所記錄的三角航軌搭建過程，以及地球為逃出柯伊伯帶，變軌後被一艘小小的宇宙飛船拖拽著，登上航軌向前飛奔的神奇畫面傳送至各個已建立了文明的星球，“地球”這傢伙，或將成為浩淼星空中“家喻戶曉”的明星，每一個星際文明都將記住這個星球的名字，然而它們無法找尋到地球的蹤跡，更不可能追蹤它，因為三角航軌是隱形的，而地球最終將停留何處，地球人自己也還沒最終定論。

當然這一切，只會在地球安全登上了三角航軌後才有可能發生。

海歌又拿起通訊器。

通訊器背面的螢幕上，出現了兩個選項：上升和下降。他知道這時火伊人號應該開始上升了，否則地球可能會與滑行電梯相撞。他的右手握成拳，用力擊打上駕駛座的扶手，似正將渾身力量集中在這隻手上。

他的臉上也看不出表情，眼中倒映的是那一片藍，彷彿他明亮的眸子裡也建好了一道航軌，心中的渴望是地球的縮影，正小心翼翼要落入那片藍……

火伊人號幾乎停航了，只是在藉助來自發動機的慣性推動力上升。點選了“上升”按鍵後，魚形控制桿就被拉起，海歌的另一隻手握著魚身，穩穩的一點也沒顫抖。他這專業的駕駛動作與力度，堪比已至少有十年航空經驗的老航天員。

ai及時播報：

目前飛行高度：17300千米；

目前飛行高度：38100米；

目前飛行高度：50100千米；

……

這樣的爬升速度，無論從宇宙的哪個角度也觀察不到，海歌卻能感覺出飛船每一次微小的顫動。

按照航行手冊上的說明，當飛船升至距離航軌61400千米時，就正好到達了放下地球的最合適的高度。

ai播報：目前飛行高度：61400千米。

“滴滴~”

雷達導航儀提示火伊人號已達設定高度，飛船可以開始平移。

成敗與否，就看此時了！地球上幾十億鮮活的生命已躲入薄膜型紅外整流罩，正透過投放在冰堡區廣場上的巨屏視窗觀看地球逃逸之行的轉播。

這時的北極圈，寒冷依舊，卻已沒了烽火硝煙，人們甚至忘記了彼此間的身份差異，以及因此而引發的仇恨。他們沉默著，共同用充滿期待的目光觀看近地軌道衛星傳回的轉播畫面。

等火伊人號加速，遠離了地球原有軌道，也遠離了太陽，巨屏上的畫面就將被散亂的雪花點取代，可轉播訊號的消失不意味毀滅，那意味新生！

滑行電梯斜上方的火伊人號，用漂亮的白光大眼注視那金色齒輪。飛船的發動機熄火，操作島臺上的指示燈卻閃成一片，表明它在等待宇航員發出下一步行動指令。

接受韋德爾的影幻考驗時，海歌曾經錯覺，地球所有的重量都壓在了他的肩上，那時他是多麼想退縮。

可如今，他成了唯一一個站在地球頂端，能向它俯視的人，那種用肩膀扛起地球的錯覺又回來了，現在的他卻只想說：我能行！

一、平移2700千米！

二、垂直下壓觸軌！

這是前窗視鏡下的操作面板發出的提示，其實不用看這些，海歌就完全清楚下一步該怎麼做。這些步驟，十年來他記得爛熟於心，也已模擬演練了不知多少回，只要克服思想上的壓力，操作起來就輕車熟路。

魚形操縱桿下壓，火伊人號重新啟動，平移的它少了推進器助力，緩慢得象公路上行駛的汽車，所以發動機沒再發生過載情況，駕駛艙內的重力也處於均衡狀態。

海歌緊盯雷達刻度，飛過滑行電梯後，僅前行三百千米就得落“地”，這在地球上相當於從一個城市到另一個城市的距離，在宇宙中卻短如一指，不能發生任何偏差！

“停！啟動下壓程式！”

笨龍發出了指令，粗嗓門驚得海歌雙肩一顫，急忙又拉起操縱桿向ai系統傳達。那聲音響在腦子