第173章(第2/2 頁)

，還有小尹家兩個生力軍，到晚上胡所進來的時候，原因已經基本鎖定衛星姿態抖動。

幾個人在配合厲老師跑還原資料，於途在安排監控替代方案，資料修正方案。

用極軌的4顆星每天的8次觀測資料做替代，匯往指揮部，同時修正風雲的資料，反向找問題。

到第四天，還原資料的模擬證明了大孟的感覺，衛星姿態呈現完全異常的抖動，平臺結構系統的主任設計師姚工從埋了一天頭的圖紙中抬起頭來。

“咱們用的是最先進的三軸穩定姿態控制啊。”

三軸。

“先算三軸偏離，再試著修正資料。”

於途沒給他說話的時間，恢復資料是第一位的，受閱的飛機要起飛，航母要起航，分鐘級的雲圖太重要了，極軌三小時的資料遠遠不夠。

按厲老師給出的演算法，資料基本能與修正值契合，交給了飛控的值班同志們按每10分鐘做手工修正。

於途他們全力投入對衛星自體的搶救中，三軸穩定姿態控制使用的是成都所自研的cmG，成都的同事也趕來了。

還有相應的星敏工程師。

小尹他們兩個回去辦了婚禮儀式，第二天，又回來了。

於途每天完成工作，回去招待所，還要寫當天的搶救筆記，到第十天，已經寫了5萬字。

啟用備用軸，修正引數，一次，一次，又一次，還原資料，最佳化演算法，一次，一次，又一次。

每一次重來，看著資料又一次劣化，列舉他們能用到的一切方法。

偏離越來越大，修正資料越來越困難。

胡所，李主任來了幾次，原來備份的氣象雷達資料作為主用了，還有八個極軌資料。

關在也來了。

於途說，我們再堅持一下。

十幾個人的小組，分了三班，調整姿態引數，更新演算法，每十分鐘，輸出一次資料。

誰也沒想到，這一場曠日持久的搶救，整整堅持了79天，每天24小時，從盛夏，到北京的初秋。