第36章 異域交融 匠藝啟賢(第4/30 頁)

人稍有不慎便陷進去，性命堪憂，施工器械也常被吞沒，損失慘重。

人力調配亦陷入僵局。各城建設同步，熟練工匠供不應求，新手匆忙上陣，技藝生疏，砌石歪扭、夯土不實，工程瑕疵頻出；勞工隊伍成分複雜，時有衝突摩擦，不同籍貫、幫派間為爭搶活計、分配水源乾糧，大打出手，工地一片混亂，監工調解不及。

物資運輸也困難重重。暴雨傾盆，河水猛漲，河道運輸癱瘓，滿載建材的貨船滯留，木材泡發、石料沉河；陸路泥濘不堪，馬車陷在泥沼，動彈不得，牲畜累死病倒；偏遠山區道路崎嶇，搬運工人肩挑背扛，效率極低，物資時常延誤，工地頻頻告急。

星月王得知困境，立刻召集重臣商議對策。朝堂上，氣氛凝重，謀士們絞盡腦汁。最終決定多管齊下：資金上，緊急挪用部分王城儲備金，削減宮廷不必要開支；向富商巨賈發行專項債券，許以優厚紅利回報；開放部分路政權益，邀其投資合營，共享公路盈利。地質難題，廣招地質名家組建智囊團，實地勘探，量身定製解決方案，軟土地段打木樁、灌石灰加固；地震區採用抗震結構橋樑、柔性隧道設計；溼地鋪浮板、架棧道，開闢安全通道。

人力統籌上，工部設立匠師培訓營，老手帶新手，集中特訓；工地推行積分薪酬制，依技藝、出勤、貢獻計分，多勞多得、優績優酬，化解矛盾；嚴令治安隊伍進駐工地，打擊滋事，維持秩序。物資運輸，疏浚河道、加固堤岸，打造水陸轉運樞紐；泥濘路段鋪設碎石、厚木板，增派牲畜、車輛；山區組織專業搬運隊，巧用滑輪、索道，提升效率。

一系列舉措落地，成效漸顯。資金逐步回籠，工程有錢可用；地質難題被攻克，路基堅實穩定；工匠勞工齊心，技藝精進；物資按時抵達，施工重回正軌。歷經波折，建設者們愈發堅毅，晝夜趕工，公路一寸寸向著既定目標延伸，懷揣著王城繁榮昌盛的願景，無懼前路艱難，再度豪邁啟航。

第296 章 資物紓困，協心共築通途

解決資金與物資難題的方案一經敲定，執行起來卻仍是荊棘滿布。好在王城上至朝堂、下至民間，皆憋著一股勁兒，定要將公路網路建成，齊心協力共克時艱。

先說資金，挪用王城儲備金只是權宜之計，畢竟關乎王城根基，數額有限；向富商發行的專項債券起初遇冷，商賈們心存顧慮，擔心公路收益不及預期、回款拖沓。星月王見狀，親自主持商界大會，當眾立下嚴規契約：路政收益獨立核算，優先償付債券本息；邀商界代表參與路政監督，賬目逐月公示，確保資金流向透明。一番誠意表態，富商們疑慮漸消，資金開始緩緩流入。

與此同時，王城開放的路政合營專案引得多家商會爭搶。為挑選優質合作商，工部設下嚴苛競標門檻：需有雄厚資金實力、過往成功基建投資經驗，還得承諾沿線配套設施建設，如驛站、客棧、貨倉，助力公路長遠發展。一番激烈角逐，幾家實力超群的商會脫穎而出，大筆資金迅速到位，解了燃眉之急；作為回報，合作商可在驛站經營、貨物倉儲租賃上獲利，幹勁十足，主動為公路宣傳推廣。

為廣開財源，王城還推出“公路助力計劃”。鼓勵百姓小額參股，每股金額親民，孩童壓歲銀、農婦賣菜錢皆可入股；按路段盈利分紅，定期公佈紅利，百姓嚐到甜頭，參股熱情高漲，點滴民資匯聚成河。王城周邊村落更組織起“公路義工隊”，村民自帶乾糧，義務參與簡單勞作，折算工時衝抵賦稅徭役，既節省工錢支出，又拉近民眾與公路建設的距離。

物資難題上，河道疏浚非朝夕之功。工兵與民夫並肩作戰，日夜清理淤泥、加固堤岸，還在上游廣植草木，涵養水源、減少泥沙淤積。為防暴雨突襲，沿岸修築多座新式水閘，調節水位，晴時蓄水通航，雨時洩洪保堤。經此番整治，河道運輸漸趨平穩，滿載物資的貨船穿梭往來，效率大增。

陸路泥濘依舊是老大難。工部集中全國能工巧匠，改良馬車設計，車輪加粗、增設防滑鏈；車廂改為可拆卸式，物資抵運後，空車可拆分搬運，減輕負重。泥濘路段兩側，大量鋪設碎石、煤渣，夯實後形成簡易“硬路”；每隔數里設一處“騾馬換乘站”，備好精力充沛的牲畜，隨時替換疲憊不堪的拉車苦力，確保運輸不間斷。

山區運輸更是創新不斷。工匠們就地取材，打造大量木質滑輪、索道，搭建起“空中運輸線”。勞工們將物資捆綁結實，借滑輪之力，輕巧滑過山谷陡坡，省時省力；還訓練擅長攀爬的山民組成“飛毛腿小隊”，揹負輕便物資，手腳並用穿梭林間，速度