第16章 內有29章(第26/30 頁)

在王國的權力架構與行政體系中，從事各部門管理工作的人員約有三萬人。從中央的六部大臣及其屬官，到地方的城主與各級執事，他們制定政策、執行法令、管理財政、監督生產，猶如精密儀器中的齒輪與鏈條，協同運作，維持著王國這一龐大機器的正常運轉。

萬國疆域廣袤無垠

專業的測量師與地理學者們經過漫長而艱辛的勘查，最終確定萬國疆域面積達一百二十萬平方千米。其邊界線蜿蜒曲折，北部與寒冷的冰原之國接壤，時常有凜冽的寒風與奇異的冰原生物往來；南部毗鄰浩瀚的大海，豐富的漁業資源與繁忙的海上貿易航線為王國帶來無盡的財富與機遇；東部與神秘的森林王國交界，那裡的古老樹木與神秘魔法力量令人敬畏；西部則是廣袤的沙漠，雖環境惡劣，卻也隱藏著珍貴的礦產資源等待發掘。這片廣袤的土地上，山川河流縱橫交錯，肥沃的平原適宜耕種，茂密的森林蘊含寶藏，多樣的地貌為王國的發展提供了豐富的資源基礎與戰略縱深。

第二十五章：向大海進發

依據各項統計資料所呈現出的王國發展態勢，星王高瞻遠矚，毅然下令重點向大海探索，開啟王國海上征程的新紀元。此令一出，全國上下齊心備戰，籌備造船事宜。星王欽點黃狼擔當此重任，黃狼領命，即刻著手組建團隊，籌備物資，開啟了造船大業。

黃狼深知此次任務責任重大，不敢有絲毫懈怠。他首先召集了國內經驗豐富的工匠、擅長航海的水手以及精通天文地理的學者，共同組建了造船團隊。工匠們負責船隻的設計與建造，他們憑藉精湛的技藝和對木材特性的深刻理解，繪製出一艘艘堅固且適航的船隻藍圖；水手們則根據自身在海上的航行經驗，對船隻的佈局、操控性提出寶貴建議，確保船隻在波濤洶湧的大海上能夠如臂使指；學者們則利用所學的天文知識，設計出可用於海上導航的儀器，為遠航提供方向指引。

在物資籌備方面，黃狼帶領團隊深入王國各地的森林，挑選質地堅硬、耐腐蝕的木材，如橡木、松木等，這些木材將成為船隻的骨架與主體結構，為船隻在大海中抵禦風浪提供堅實的保障。同時，大量的繩索、鐵釘、帆布等造船必備物資也從各地的工坊被源源不斷地運往造船工地。繩索需具備高強度與柔韌性，以應對海上多變的氣候與複雜的操作需求；鐵釘要堅固耐用，確保船隻結構的穩固；帆布則需質地輕盈且堅韌，能夠充分利用海風的力量推動船隻前行。

造船工地選址於南部沿海的一處天然港灣，此地地勢開闊，水深適宜，且有天然的屏障可抵禦部分風浪，為造船提供了得天獨厚的條件。隨著各項準備工作就緒，造船工作正式拉開帷幕。

工匠們首先將挑選好的木材進行切割與加工，依照設計圖紙，精確地打造出船隻的龍骨。龍骨作為船隻的脊樑，其長度與形狀決定了船隻的整體結構與穩定性。在龍骨搭建完成後，工匠們逐步新增船肋與船板，將它們緊密地拼接在一起，並用鐵釘牢牢固定。每一塊船板的拼接都要求嚴絲合縫，以防止海水滲漏。在船身主體結構完成後，開始安裝船桅與船帆的支架。船桅的高度與角度經過精心計算，以確保船帆能夠最大限度地接收風力。隨後，將巨大的帆布安裝在船桅之上，並連線好繩索與滑輪系統，透過調整繩索的鬆緊，便可靈活地控制船帆的角度與升降。

在船隻內部，工匠們打造了多層甲板與艙室。下層甲板用於儲存物資與貨物，艙室則可供船員休息與生活。同時，還安裝了廚房、廁所等生活設施，以保障船員在漫長的航海過程中的基本生活需求。為了增強船隻的安全性，還在船身兩側安裝了防撞設施，並配備了救生艇與各種消防裝置。

在造船過程中，黃狼始終堅守在工地一線，監督工程進度與質量。他時常與工匠們交流探討，根據實際情況對設計方案進行微調與最佳化。遇到技術難題時，他便召集團隊中的學者與經驗豐富的工匠共同商議解決方案。例如，在解決船身防水密封問題上，經過多次試驗與改進，最終採用了一種特殊的密封膠與拼接工藝，成功確保了船身的水密性。

經過數月的艱苦奮戰，第一艘大船終於建造完成。這艘船長約五十米，寬十米，船身呈流線型，可搭載船員五十餘人，貨物量可達數百噸。其船帆採用了先進的三角帆設計，能夠在不同風向的情況下靈活調整航行方向。在船隻的命名儀式上，星王親自蒞臨，將這艘大船命名為“星耀號”，寓意著它將承載著星月王國的榮耀與希望，駛向未知的大海，開啟王國海上探索與貿易的新篇章。隨後，黃狼帶領著首