第149章 東庫頁島鐵礦(第1/2 頁)

李滿倉的痛苦感染了很多漢族人工匠，他們來自那個總是食不果腹的國度，他們都來自那個幾千年來就從來沒有吃飽飯的國度，又少柴、又少糧，而他們的眼前確確實實的無數的柴、無數的糧（魚）。

17世紀以及以前的中原，世間就無隔年的乞丐，冬天乞丐都會被凍死，而凍死的也不僅僅是乞丐，金庸小說裡那種丐幫更是無法存在，棉花也只是在明代得到普及，明代以前都是麻衣，茴麻紡織的麻布稀疏而粗陋，根本抵不住風寒。

最繁華的北宋時代，就有汴京一場大雪，城外死者枕集。

薪炭是古代世界的主要燃料，缺少燃料，無休止的農耕讓燃料奇缺，在中國古代歷史上，餓死的人一定會遠遠超過戰爭而死亡的人，而凍死的人會遠遠超過餓死的人……

幾千年的古代歷史，華夏文明就沒有努力的跨越遼河，就是怕冷，沒有抵禦寒冷的能力，沒有想到抵禦寒冷的辦法。

航行在近海，看到的是庫頁島茂盛的、無邊無際的森林，這就是多少柴啊，能讓多少木刻楞變得溫暖起來，所有的漢族人都是這樣想的，他們的故鄉也許山還是有的，但是已經沒有森林……

在庫頁島原住民的帶領下，在庫頁島東海岸，李定軍發現了巨大的鐵礦，確切的說是釩鈦磁鐵礦，高品位、多金屬，露天開採。

從鐵礦到庫頁島最南部的囊爾哈城，航程不足一天時間，譚啟明決定把鐵礦石運輸回囊爾哈城冶煉，囊爾哈城就建立在大煤田的附近，冶煉燃料豐富。

在庫頁島東海岸建立礦區鎮，海運鐵礦石，在囊爾哈城、海里寶城、努爾干城建立鍊鋼廠，同時把巴蘭河鐵礦鎮成熟的冶煉工人抽調到遠東地區三個冶煉廠。

庫頁島鐵礦鎮的建設是迅速的，木刻楞就地取材，庫頁島東海岸都是無邊無際的針葉林，食物也可以就地取材，海岸到處都是海豹、海象，淺海有鬱鬱蔥蔥的海帶，近海有大群裡鯨魚、鱈魚、沙丁魚……

最大的工程就是建設港口，庫頁島東海岸到處都是深水港口的合適位置。

庫頁島東海岸，東薩哈林山脈向大海延伸，形成了一個兩百公里長的半島，半島與庫頁島之間形成了一個巨大的海灣，就是捷爾佩尼亞海灣。

兩百公里狹長的半島就是捷爾佩尼亞半島，也叫海豹半島，數百萬只海豹、海象就棲息在狹長的半島兩側海岸上，海豹半島的最南邊有一個海島，丘列尼島，也叫海豹島，海豹島面積136平方公里，即使到了後世，這個狹窄的小島依舊棲息著八萬只海豹、20萬隻海鳥，依舊是世界海豹最密集的地區，這裡只所以有如此多的海豹、海象，海鳥就是這裡有大量的魚群。

洋流沿大陸漂流，在日本海、鄂霍次克海暖流向北，而寒流沿千島群島向南，寒流與暖流交匯，攪動海洋，讓海底浮游生物泳向海面，這些浮游生物滋養大量的魚群，太平洋鮭魚、遠東紅黃狹鱈魚，這個魚也叫明太魚，在譚啟明的後世，明太魚每年的捕撈量就高達500萬噸 ，以至於幾乎所有的中國人都吃過這遠東的明太魚。

而明太魚在庫頁島東海岸就是小眾的存在，比明太魚更多的就是遠東鯡魚與沙丁魚，遠東鯡魚的後世捕撈量在年3000萬噸以上，蘇聯時期的創記錄年捕撈量是6000萬噸，而沙丁魚的數量好要遠遠超越鯡魚的數量。

那些鯡魚海岸、沙丁魚集體自殺的新聞都在北太平洋。

所以，17世紀中原王朝最困苦的問題就是食物，而在庫頁島，食物氾濫成災。

李定軍用木炭冶煉了第一爐礦山，礦石含鐵超過60，這個資料讓譚啟明興奮。

在海灣的一處深水瀉湖，瀉湖與海灣有一個寬闊的水道連線，瀉湖內波浪平穩最適合港口。

還要規劃一條穿越庫頁島的道路，無法迴避庫頁島東海岸漫長的冰期，冰期季節海水會結冰，就無法從海上運輸鐵礦石，無法想象幾家冶煉廠要要停工待料的損失，而修公路也不是一條，甚至需要兩條公路。

一條是從庫頁島鐵礦鎮到囊爾哈城向南的公路，大約350公里，一條是穿越庫頁島從東海岸到洗海岸的公路，這條公路到達韃靼海峽後，冬季運輸還要穿越韃靼海峽，一個向東北到努爾干城，一個向西南到海里寶城……

一想到這些，譚啟明頭都痛，沒有人、沒有勞動力，這一個公路工程起碼要用上萬人，而北明現在，儘管蒙古車臣勞工還在源源不斷的到來，李延更也想盡一切辦法從遼東購買更多的奴隸阿哈，伯力地區的達胡人、庫頁島東原住民……