第64章 預備作戰命令下達(第2/3 頁)

至此的一眾高階將領們開始了第一次的集體軍事會議。

作戰會議上，副參謀長拋磚引玉：

“日軍佔領地區愈發廣闊，從內蒙古的大青山到廣西的欽州，足足長三千多公里。

從東海海岸到湖北宜昌的前線也有一千公里。

那麼，日軍是如何維護所有的佔領區呢？”

“交通線！

日軍的一切軍事行動都需要依賴交通線的安全和順暢，對交通線的依賴非常大。

一直以來他們在正面戰場的進攻區域主要是圍繞交通線的爭奪。

你們看作戰地圖。”

作戰地圖之上，華北地區幾乎所有的鐵路和公路的兩側，都密密麻麻的佈置了日軍的碉堡和據點。

足足有五六百個。

僅僅是白晉公路上，兩公里便有一處據點和碉堡，十分的密集。

日軍對抗日根據地的封鎖就是依賴的鐵路和公路交通線運輸編制的封鎖線，這點是毋庸置疑的。”

副總指揮適時提出了自己的問題：“晉西北地區現在活躍的主力部隊還有哪一支？”

“還有一個主力團。”

“按照戰前部署，386旅不是轉移至晉中地區了嗎？”

副總指揮似乎想到什麼一般，追問道：“該不會又是李雲龍這個愣種吧？”

“他還沒折騰夠？”

參謀長笑了笑：“咱們這一路被鬼子追的夠嗆，訊息也都滯後。”

“據延安方面和386旅的電報來看，這小子不僅牽著鬼子的鼻子走，還找到機會幹掉了日軍一整個大隊的兵力。”

“迫使日軍停止了針對晉西北根據地的作戰行動。”

副總指揮此時也是皺起了眉頭：“難不成他李雲龍多了三頭六臂不成？”

“又一個大隊的鬼子，他們新一團上次在蒼雲嶺不是傷亡慘重麼，他哪裡來的武器和兵力。”

“這個我就不清楚了，不過如果我們向日軍佔領區內的主要交通線出擊，不僅可以癱瘓日軍的機械化部隊，由此打通各根據地之間的聯絡。

最重要的是能夠摧毀日軍在根據地的佔領基礎，有利於我們在後方的隊伍發展。”

“我們初步擬定的計劃名稱為：正太路破襲戰”

“具體的作戰計劃還需要聯絡上各部隊之後擬定....”

“日軍在華北地區的兵力可不少，哪怕是晉南的戰鬥抽到了不少，估摸著二三十萬是有的。”

“沒錯，根據最新情報來看的話日軍的兵力，在華北地區至少有小三十萬的數量，還有十幾萬的偽軍。

但是如果我們考慮到分散在各個據點、碉堡、縣城之中的數量。

那麼日軍能夠作為野戰兵力機動支援的數量並不多。

我們粗略的算了一下，差不多隻有個四五萬左右。

日寇無法在短時間內將分散的兵力全部集結完畢，所以無法對我根據地的主力部隊造成真正的威脅。”

“諸位想想，如果我們和日軍展開運動戰的話...日軍會出現什麼情況？”

“疲於奔命，根本無從下手，救，擔心會遭到敵方主力部隊的伏擊，不救，據點就會被我們拔掉，交通線就會被我們破壞。”

“說起來，針對日偽軍交通線的這種打法，還是多虧了李雲龍啊。”

副參謀長說到這裡的時候笑了笑：“我們之前也做過類似的思考，也總結過相關的的打法。”

“但是經過我們實驗之後才發現，新一團他們沿用的圍點打援戰術非常適用於襲擊日偽軍的交通線。”

陳旅長這個時候示意起身之後並建議道：“新一團的打法是建立在他們擁有一定數量的迫擊炮和高機動的騎兵。”

“其他兄弟部隊可能不太適用於這樣的作戰。”

“這個我們也有自己的考慮，具體的作戰行動會限定到具體的哪些主力團參加戰鬥。”

“129師八個團的主力部隊，我們初步計劃重點破襲正太鐵路的平定西到榆次路段。”

副總參謀長略帶一些歉意的看向陳旅長和劉師長。

“到時候還要麻煩你們129師一部分主力部隊重新運動回去。”

正太鐵路橫跨太行山脈，全場兩百四十九公里，連線著平漢鐵路和同蒲鐵路。

是日軍極為重要的交通線。

陽泉和井徑煤礦更是人均重要的鋼鐵能源產能基地。