第25章 九級鉗工(第1/3 頁)

於是易忠嗨不滿地反駁：“楊建設，你說什麼呢？我們一直以來都是這樣做的，怎麼可能有問題？”

楊廠長追問：“具體哪裡出了問題？”

楊建設笑答：“據我觀察，這枚看似普通的工業軸承實際上是用於重型卡車的內部機械結構中的滾動體元件。”

此言一出，不僅在場的領導們都露出驚愕的表情，就連孫主任和易忠嗨也陷入了深深的疑惑。

“原來真讓你說中了！”

楊建設補充道，臉上帶著微笑。

楊廠長連連點頭，“你說的一點不錯！”

的確，這件軸承確實來自某知名品牌的卡車動力系統。

而當時這種型別的汽車引擎在行業內仍被視為高度敏感的技術之一。

因此，儘管易忠嗨已參與制造此類零件多年，但對其具體應用並不瞭解。

當然作為企業的負責人之一的楊廠長自然深知內情。

此時此刻，在易忠嗨等人看來楊建設的斷定無疑是一個巨大的謎團。

這些經驗豐富的工人辛苦工作多年卻不知其所制之物的真實用途，而現在一個新手居然能夠一眼識破。

這一切太讓人感到驚訝了。

“那麼，請問楊先生認為主要問題出在哪裡呢？”

楊廠長帶著急切的心情問道。

楊建設解釋：“其實也不能說是軸承本身的問題，從嚴格意義上講，應該歸咎於設計圖紙上的不妥之處。”

“你是說……圖紙也有誤？”

楊廠長不禁感到震撼。

畢竟這些圖紙是由國家級別的工程部門精心準備好的，怎麼可能會有問題呢？

楊建設接著說：“按照該款重型卡車的實際承載要求，當前的設計只能保證車輛安全承載4噸貨物，最高載貨量達到6噸。

但如果對某些部分進行調整，則完全可以實現標準負載6噸、極限載貨8噸的效果。”

聽完這番言論，楊廠長頓時感到頭腦一片混亂。

他對該型號卡車的使用情況瞭解有限，僅僅知曉這款車型配備著特殊定製的軸承，並且由於某些原因其實際運輸容量被控制在較低水平。

但如果楊建設所言屬實的話，這絕對是一個具有里程碑式意義的技術進步。

在場的其他人則是滿頭霧水。

楊建設與楊廠長交談的主題，完全超出了他們的理解範疇。

至於車床工的任務，則是如何根據要求精準製作錨件，但並未有人提及調整錨件設計圖的要求。

“小楊，這可是個大事，你能詳盡解釋一下嗎？”

此時，楊廠長情緒顯得格外激動。

作為國內的標誌之一，“解放”

品牌的卡車承載了國人的驕傲。

若按照楊建設的陳述，僅需更改車輛軸承結構，就可將原本的四噸承載量增至六噸。

這無疑會給國內汽車製造業帶來 ** 性的進步，是一件真正惠及國民的偉業。

對此，楊建設露出一絲笑意回應道：“首先，我們來聊聊軸承，它主要分為兩種——滾動軸承與滑動軸承。”

“根據承受力量的方向，滾動軸承又被區分為徑向軸承和推力軸承；按照使用的滾動體不同，可分為滾珠、滾柱和滾針三種型別。

簡言之，它的核心作用是支撐旋轉或移動的負載。”

“如果我們將滾動軸承內的輪盤適當放大，同時減小承受外力的部分，便能顯著增強發動機的動力效能。”

“具體操作方法我就不再贅述了。”

即便如此簡化地講解，大多數人依舊感到一頭霧水。

而楊廠長則乾脆地說：“你就直接講講，具體怎麼改進呢？”

楊建設答道：“很難用言語表達清晰，最好是畫出設計圖。”

這使楊廠長更加吃驚。

要知道，在國家層面的設計，通常是工程部門專門人員的職責。

“快來，老孫，快取紙筆！”

“明白！”

孫主任迅速返回自己的辦公室，帶來了必要的工具——白紙、鋼筆、尺子、卡尺及圓規。

提筆後，楊建設微微一笑，開始在紙上揮灑自如地繪製著。

周圍的人都驚訝地發現，即便是不借助工具，他也能夠隨手勾勒出筆直的線條，徒手畫的圓同樣精準無誤。

不過幾筆，他就完整地呈現了整