第146章 汽車三大件(第2/2 頁)
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在140牛·米左右。”秦宇在紙上寫下這些數字，嘴角浮現出一抹笑意，“這個水平，在國內絕對是頂尖的。”
“ohv頂置氣門……這個設計能讓進排氣更加順暢，還能提高燃燒效率。”秦宇仔細畫著氣門的結構，“每個氣缸兩根氣門，一個負責進氣，一個負責排氣，配合曲軸和凸輪軸的運動，保證每一次點火都精準無誤。”
他還特地設計了一個偏心凸輪軸，用來最佳化氣門的開閉時機。“系統說這個設計能提升燃燒效率，減少能量損失，嘿嘿，咱就試試！
“曲軸是發動機的心臟，得把活塞的往復運動轉化為旋轉運動。”秦宇盯著圖紙上的曲軸設計，想了想，決定給曲軸加裝一個平衡塊，用來減少震動。
“國內的發動機震動問題一直很嚴重，這次加了平衡塊，應該能好不少。”
“化油器技術雖然簡單，但燃油噴射才是未來的方向。雖然現在搞不了電子噴射，但機械式燃油噴射還是可以試試。”秦宇畫著噴射系統的結構圖，“用高壓泵把燃油直接噴進氣缸，燃燒得更充分，動力也更強。”
設計完成後，秦宇立刻動手開始製造零件。
他先用改造過的小型衝壓機製作缸體的模具。衝壓機的精度達到了002毫米，每一次衝壓都乾淨利落。看著模具裡成型的缸體雛形，秦宇忍不住點了點頭：“不錯，表面很光滑，強度也夠。”
：()四合院：61開局，我是天才
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