第210章 西方的阻礙(第2/2 頁)

美國向汽車廠商提供了低息貸款，用於覆蓋傾銷戰的虧損。

歐洲一些國家則透過減稅等手段，降低了本國汽車的生產成本。

西方廠商還試圖透過售後服務的優勢，搶佔市場。

他們在非洲和東南亞設立了多個免費的維修中心，向消費者暗示：“只有我們的車，才能得到可靠的售後服務。”

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與此同時，他們散佈謠言稱：“龍國汽車的零配件供應不穩定，維修非常困難。”

第四階段：外交打壓——以政治手段遏制經濟競爭

除了經濟和輿論攻勢，西方國家還透過外交手段直接打壓龍國汽車的海外市場。

西方國家對購買龍國汽車的國家施加外交壓力，試圖讓其停止進口。

非洲某國的例子： 該國原計劃採購一批龍國汽車用於政府公務，但在西方國家的施壓下，最終轉而購買了價格更高的歐洲汽車。

中東的封鎖： 美國在中東地區施加影響力，阻止當地經銷商與龍國合作，甚至威脅要中止對某些國家的軍事援助。

西方國家還利用國際組織的規則，試圖孤立龍國汽車。

他們在國際貿易組織中提出申訴，指控龍國汽車“存在不公平競爭”，要求對其出口產品徵收高額關稅。

在一些區域性貿易協定中，西方國家強行加入“技術標準”條款，試圖以技術門檻阻止龍國汽車進入市場。

抵制行動的影響：龍國汽車的艱難處境

短時間內，西方國家的抵制行動確實對龍國汽車造成了不小的衝擊。

供應鏈壓力： 部分關鍵零部件供應受阻，龍國汽車的生產成本被迫上升。

市場份額下降： 在某些國家，西方國家透過傾銷和外交手段奪回了一部分市場份額。

輿論戰的持續： 龍國汽車的國際聲譽在某些地區受到了一定影響，一些潛在客戶開始猶豫是否購買。

然而，秦宇和龍國汽車的團隊並沒有被這些困境擊倒。他們迅速制定了一套反擊策略，準備以更強的技術和更大的市場攻勢，回擊西方國家的打壓。

……

西方國家對龍國汽車的抵制行動如同一場暴風雨，將龍國汽車推到了國際市場競爭的最前線。然而，秦宇和團隊並沒有退縮，反而將這場危機視為一次全新的機遇。面對供應鏈封鎖、輿論打壓、市場傾銷和外交壓力，龍國汽車展開了一場史無前例的反擊戰。

秦宇深知，單純的價格競爭無法長久保持優勢，更無法應對西方國家的聯合抵制。只有透過技術突破和市場創新，才能讓龍國汽車真正立於不敗之地。於是，他制定了一套三步反擊計劃。

：()四合院：61開局，我是天才