第122章 連續出車！多幹活！(第1/2 頁)

劉光奇回四合院對曹東方影響不大，只是何雨水想看熱鬧，讓他失望了——

沒熱鬧！

劉海中和劉光奇都沒有任何動作，彷彿什麼事都沒有發生過，大院安靜的有些詭異。

這可能嗎？

至於劉光奇，曹東方並不看好他，就是以後玩陰的，一旦到了巡捕房，他扛不住，他可不是賈東旭！

賈東旭身上揹負的東西太多，他根本不敢招供！

賈東旭沒有說過他三天在巡捕房怎麼過的，但——

絕對不好過！

現在這年月，進巡捕房，那日子可不好受，想想在飯店都有’不得無敵打罵顧客‘的標語，何況是.....

.......

進入三月下旬，車隊的任務多了，去東北拉粗製鋼材，加工，去南面和東北送加工好的配件。

軋鋼廠和曹東方前世的鋼廠沒有可比性，連鍊鋼車間都沒有，更像一個精加工車間。

把東北的鋼材拉來，按任務去加工，然後在按任務運走。

聽說在58年，將會擴建軋鋼廠的鍊鋼車間，不需要軋鋼廠去其他單位拉運鋼材，但生產出的零配件依然送到各地。

三月二十號出車去南河省，一個水果產量比較好的地方，現在水果未成熟，讓當地農民預留，到成熟後買。

南河省，西山省是在四月二號之前送貨。

四月三號之後，開始了一項重要的大活，往軋鋼廠拉回一年的粗製鋼材。

一共有噸，近兩萬噸，這是軋鋼廠一年需要的總量。

這個數目在後世只是一個小數，火車一動，一切搞定，可現在需要用汽車來拉貨。

軋鋼廠的車隊運輸力，30輛汽車只有130噸的載重能力。需要142才能運完，這是不可能的！

兩天一次就需要284天，才運完，別的活不幹了，這不可能！

每個車都需要超載，超載，再超載，車容易出問題，這也沒辦法。

火車不好聯絡，現在火車運輸都是國家調配。

婁董有錢也沒用。

這事有三年了，車隊的人拉過兩次貨都有經驗了，也不再擔心拉不完。

好在部裡也忙了個忙，不知從哪又找來二十輛五噸汽車一起拉貨，第一批有八千噸，不算多！

\"管叔，這車超載這麼嚴重不會出事嗎？\"在拉粗鋼材回來的路上曹東方問管璜。

\"小事情，廠裡擴大了需要的鋼材多了，以我們車隊的運輸量差了很多，不超載可不成，這都不夠運的，部裡才派車協助的。\"

\"也是，不超載光我們車隊需要35趟，不用幹別的了。\"曹東方說道。

\"這活大家喜歡幹，一次掙五塊錢，只從四九城拉貨，不出空車，兩天一回，一個月75塊，可不少！

還有別的東西，一個月有100塊，就一個月好辦，下回在七月和九月鋼材不多。\"管璜不在乎的說道。

\"是挺好，那就幹吧。\"

曹東方算是了什麼叫超載，比後世都牛，只要車可以開動，就一直裝，這個年月可沒有超載這一說。

五十輛車，真正載重只有230噸，那次沒六百噸以上，曹東方根本不信，老式車真特麼扛草。

還好是裝鋼材，這東西沉，超載也不是左右前後多裝，都在車廂中，往回開三十公里的速度，不敢開快。

這一個月真掙了不少，比如曹東方用了二十四天掙了60塊錢，沒買別的，跑了十二個來回。

平均一趟運回的鋼材快達到了700噸，牛x吧，只有八輛車大修。

曹東方出馬，每輛車不到五個小時搞定，曹東方又額外收入四百塊，廠裡給的。

廠裡領導很重視這件事，這些鋼材直接影響到軋鋼廠一年的工作，可不可以正常完成一年的工作量！

車隊的人都很高興，距離不太遠，真正的路途，往返只有三十一個小時。

但出車按兩天算，可以回去休息十六個小時，從四九城出發又有一筆外快，這工作挺好！

還有實打實的一個月全國糧票，現在糧食沒60年以後那麼緊張，換全國糧票不難！

......

拉完鋼材，曹東方休息六天，明天就是五一，國家對開門七件事和布匹，棉花實行票證。

曹東方是有假就休，這是五一假和上個月的假期補休。

拉鋼材