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是一個例外。

如果那艘造訪太陽系的光速飛船的文明已經掌握了量子通訊技術，那麼“先行者”不管飛行多遠，都無法為人類提供預警。說白了，真要是這種情況，就只能祈禱該文明沒有那麼好戰，耽擱了寶貴的時間。

不管“先行者”的探索工作有沒有價值，人類文明至少恢復了正常理智，並且開始尋找對抗高等級文明的方法。

當時，宇宙人類政府做的第二件事情，就是大力鼓勵宇宙探險。

說得直接一些，是去外星系探險。

要知道，在此之前，人類文明是禁止去外星系探險的，甚至禁止飛船在太陽系內的飛行速度超過光速的十分之一。

毫無疑問，這是典型的鴕鳥政策。

當時，人類的政治家想當然的認為，只要飛船的速度不超過光速的十分之一，所產生的重力場波動就不會被外星文明發現。

到了二十四世紀，這顯然是一個極端錯誤的認識。

要知道，只要使用了反重力場推進手段，不管速度是多少，都會產生重力場波動，也就會被探測到。原因很簡單，反重力場推進系統利用的是空間能量，而只要空間能量發生變化就會造成空間波動，也就是重力場波動，區別只是波動的強度大小而已。在高等級文明的探測手段面前，人類的這些行為顯然無法做到銷聲匿跡。

繼續採取鴕鳥政策，顯然是在束手待斃。

當然，六十年恐慌，也讓絕大部分人意識到，人類文明要想生存下去，不是把自己藏起來，而是走向宇宙，去消滅掉那些對人類文明構成了威脅的外星文明，主動出擊才能爭取到生存機會。

毫無疑問，這也是人類文明的典型邏輯。

既然要擴張，就首先得找到擴張的目的地。

要知道，在廣袤的宇宙空間內，只有星系內才有供文明生存與發展所必須的資源。既然要主動出擊，就得找到出擊的物件，即那些對人類文明構成了威脅的外星文明。

為此，就得鼓勵進行宇宙探險。

當時，宇宙人類政府明確規定，政府將以出資、提供飛船等方式，參與所有宇宙探險活動，與探險者分享所得。說得直接一點，就是宇宙政府與探險者簽署合同，來分配在宇宙中發現的資源。

只不過，佔大頭的不是探險者，而是宇宙人類政府。

主要就是，只要探險者發現了外星文明，宇宙人類政府就將採取軍事行動，佔領這些外星文明的星系，或者是直接摧毀。從理論上講，任何適合人類生存的星系，都有可能存在外星文明。如此一來，探險者要把發現變成己有，幾乎是不可能的事情，必須依靠宇宙人類政府提供的軍事支援。

顯然，這與大航海時代非常相似。

所以，隨後的數萬年，又被稱為人類的“宇宙大航海時代”。

這是一個不平凡的時代，也是一個英雄輩出的時代，更是一個可歌可泣的時代，是一個讓後來每一個人都感到無比嚮往、也是無比興奮的時代。只是，這個時代在最初的時候，進展得並不那麼順利，甚至可以說是百般坎坷。也許，這就像第一批航海家，駕駛著獨木舟深入波濤洶湧的遠洋時一樣。糹T！~！

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第三百零三章　幸運兒

在宇宙大航海時代的最初半個世紀，人類的前行步伐走得是戰戰兢兢，幾乎無時不刻不被毀滅的陰影籠罩著。

要知道，主動去其他星系探險，就意味著很有可能在高階外星文明面前暴露行蹤。

更可怕的是，還會暴露人類的本質，即人類已經掌握了光速宇航技術，還是一個富有探險精神的文明。按照陸雯與羅素提出的宇宙社會學，對其他文明來說，擁有探險精神的文明是最大的潛在威脅。

正是如此，宇宙人類政府出**了極為嚴厲的宇宙探險法規。

比如，任何一艘進行宇宙探險的飛船，在飛出奧爾特雲之前，速度都必須控制在光速的十分之一以內。這就意味著，不管向哪個方向飛行，宇宙飛船都至少需要十年、最多需要二十年才能飛出太陽系，然後才能以光速飛行。當然，這就意味著，宇航員要在宇宙飛船上呆上十年、甚至二十年（雖然按照廣義相對論，物體的速度越快，時間就變得越慢，在物體達到光速的時候，時間就完全停止了，但是人類已經發現，這隻適合於使用常規推進手段的宇宙飛船，對於使用空間能量推進的宇宙飛船，速度與時間沒有關係。正是這個發現，後來讓科學家把重力場理論與時間聯絡在了一起）。所