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而且，二四七艦的

任務是戰鬥、運補，不拖船，艦上沒有拖船專用裝置。

不管有無能力，馮艦長一心一意拖二○一艦脫險。一大一小，一前一

後，兩艦在波濤洶湧的海上，一纜相聯，共苦同難。敵人更不放過它們，

魚雷快艇三十餘艘、炮艇十餘艘、機炮艇四十餘艘，輪番攻擊二四七艦五、

六次（注：此情節已經太離譜，如是，兩艦焉能生還？）。

二四七艦的八寸麻纜拖斷了，換成鋼纜。鋼纜再斷，最後以後錨的錨

鏈取代。

從五十三後方醫院到料羅，到臺生輪沉沒，轉二○一艦。二○一艦重

傷，轉二四七艦。醫護人員成了重傷患。傷患人數增加。轉移一次又一次，

陸軍傷患再加上海軍傷患。在敵人炮火追擊下，在敵人艦艇襲擾下，在洶

湧波濤顛簸下，重傷患一增再增，傷情火上加油，凡倖免於難的，二十一

個鐘頭以後，才到了澎湖，才真正獲救。

鄭本基艦長說：“我帶著無限悲痛的心情，攜著刻字的銅質精製香爐，

一一前往遺屬家中向他們慰唁並弔祭死者。遺屬們第一句話就問我‘艦長，

這骨灰有沒有弄錯？’我即肯定回答‘不會的，焚化是我們親手點的火，

也是我親手撿的骨灰，錯不了的。’對一個為國捐軀，壯烈成仁烈士的家

屬，我只有用一句最實在的話來回答，因為它更代表千萬句安慰的語言。”

“臺生”和“中海”上到底有多少人“壯烈成仁”？不知道。從來就沒有一個準確的統計數字。“中海”的鄭艦長還能攜帶“烈士骨灰”去慰問遺屬，“臺生”的艦長跑哪去了？他和他的弟兄們沒有骨灰，同艦體一起沉入了海底，作了料羅灣的永久“居民”，無一生還。

保守的估計，兩船死亡者起碼二百，大概還遠不止此數。

“八·二四”海戰早已成為歷史的舊章，當我懷著渴望窺見真實的好奇心抖落三十載積塵、翻開披閱它時，眼前倏然浮