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98億美元。2008年８月13日，穆迪投資（Moody〃s）將通用汽車（GM）的290億美元債務降級為垃圾級，並且維持前景負面，即可能會再度降級。現在，穆迪對通用汽車債務評級是Caa1，在投資級債務之下7級。（投資級債務是用標普的證券分級如下──AAA及AA　級：高信貸質素投資級證券；AA　及　BBB　級：中等信貸質素投資級證券；BB、B、CCC、CC、C：低信貸質素的非投資級證券，又名垃圾證券；D：已經欠付本金或者利息的違約證券；另外還有細寫的分類，例如Bb級。投資級債務之下7級是指低階的垃圾債券。）

美國本土的汽車市場被外國車廠壟斷，原因是美國生產的汽車都耗油量驚人，馬力超大，車身超重。在汽油價格高漲時，這些汽車的銷量暴跌，車廠的生產又缺乏彈性，於是被迫停產或者減產。

要是美國汽車工業崩潰，對美國經濟的打擊非同小可，最直接的衝擊會是失業率急升。

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第13節：金融業內憂外患

金融業內憂外患　（大標）

現在的金融業和美國經濟一樣，到了轉折點。筆者不相信幾年之後，華爾街高層仍然能夠控制全球經濟發展，更加不相信投資人仍然對華爾街充滿信心。

7；000億美元救市方案的因由

這次被媒體形容為金融海嘯的全球金融危機，始自2007年中浮現的次貸危機。華爾街大戶想拿多些分紅及受到銀根鬆動和低利率的影響，次貸生意越做越大。受到次貸的推動，房價急升，形成房市泡沫。房價停滯時，付不起房貸的次貸借款人增加，整個擔保債權憑證（注：擔保債權憑證，Collateralized　Debt　Obligation；　簡稱CDO，資產證券化家族中重要的組成部分。它的標的資產通常是信貸資產或債券。CDO是一種固定收益證券，現金流量的可預測性較高，不僅提供投資人多元的投資管道以及增加投資收益，更強化了金融機構的資金運用效率，轉移不確定風�