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直升飛機降落在泰來縣江橋鎮時，這裡嫩江干流的洪水位已達到　141。13米，超過了歷史最高的1969年140。76米的特大洪水位，並仍以每小時1厘米的速度上漲。曾以馬占山將軍打響抗戰第一槍而聞名中外的江橋。不僅在軍事上是齊齊哈爾的咽喉重地，而且由於綽爾河在這裡匯人嫩江干流，而嫩江干流又在其下游的三岔河匯入松花江，又使江橋成為嫩江干流最重要的防汛關隘。

綽爾河、雅魯河和嫩江“幹流三股洪水匯聚一處，使嫩江江橋出現有史以來最高水位、第二大流量的特大洪水，泰來縣境內月牙泡險工堤後滲水，六合村北1000米出現漫堤，多處險工險段出現險情。泰來縣委、縣政府果斷決策，組織附近7個鄉鎮5000餘人，800多輛機動車，由鄉鎮黨委書記和鄉鎮長帶隊，縣主要領導坐鎮指揮，晝夜奮戰，將滲水和漫水堤段迅速封堵，使圍堤安然元恙。泰來縣共出動勞力21萬多人次，機動車8500　臺次，投入編織袋180萬條。王副省長對奮戰在抗洪一線的幹部群眾表示慰問，他說，泰來縣領導對抗洪搶險工作心中有數，親臨一線，嚴防死守，應給予表彰；在防汛物資上，省、市全力保證，需要多少給多少，抗洪救災是壓倒一切的任務，省防指和你們在一起，要打好這一仗。

王宗璋副省長指出，面對嫩江第二次洪峰，齊齊哈爾市廣大幹部群眾全力以赴，沒有一人死亡，圍堤沒有一處決口，水庫沒有一處垮壩，初戰告捷，取得了階段性勝利。命令在雨夜發出

深夜，暴雨稍歇，江西各地“急”報頻傳。

京九線再度告急！省委書記舒惠國、省長舒聖佑與省委副書記黃智權、副省長孫用和齊聚省防總，和防汛專家一起緊急磋商、運籌、決策。

7月26日，全省進入緊急防汛期，省委、省政府把確保京九鐵路安全暢通作為全省五個防汛重點之一。7月29日，前來江西視察的溫家寶副總理特別強調，京九線一大也不能中斷，這是一項嚴肅的政治任務。為了保衛大京九，全省上下心絃繃緊。

永修縣的永北圩和郭東圩，這兩座在版圖上幾乎沒有痕跡的千畝小圩，卻在這場保衛大京九的決戰中舉足輕重，成了人水拼急的焦點。1954　年，永北圩、郭東圩潰決，南汙鐵路中斷三個多月。1955年，永北圩、郭東圩又潰決，南潯鐵路中斷16天。1983年大水，郭東圩又一次潰決，導致南汙鐵路又一次中斷16天。現在，大水壓境，郭東圩首當其衝。6月29日　20時，上游柘林水庫水位陡漲，達到67。10米，水庫被迫全部開啟溢洪孔洩洪。永修站水位漲至23。21米，直逼前次最高水位“今後兩天，柘林水庫水位將大大超過67。00米，已沒有調峰餘地。專家們幾乎一致的分析、判斷，如重錘敲擊著每個人的心。

此時，郭東圩、永北圩高度均在23。50～24。00米之間，且險象環生。惟一出路就是趕在洪峰到來之前，迅速把圩堤加高加固。形勢十分嚴峻。

省領導個個神情嚴峻，眉字緊鎖，仿若千鈞一髮，稍有閃失，滾滾洪濤便會席捲大堤，沖毀大京九。

“保衛大京九，就是講政治、講大局、講黨性。要不惜一切代價，要人給人，要物給物，嚴防死守，萬無一失。”舒聖佑話語堅定、有力，並當即指定有關部門迅速落實郭東圩、永北圩急需的大批塊石、草袋，趕在第二天8點前全部物料到堤。

舒惠國最後強調，最困難、最關鍵的時刻到了，要用鐵的紀律，全力決戰，誓奪全勝，確保全省防汛重點萬無一失。

令出即行。南昌鐵路局連夜搶運塊石到郭東堤、永北堤上，永修再一次緊急動員機關幹部、教師以及附近村民所有勞力千餘人，和先前在那裡搶險的幾百名解放軍、武警和民兵晝夜緊急搶險固堤。

江蘇全力以赴保江堤

隨著長江干流水位的持續升高，江蘇省沿江防汛抗洪工作已進入最關鍵階段。

全省沿江各地緊急動員，全力以赴，集中精幹力量迎戰長江大洪水。南京市提出“人在堤在”的口號，嚴守死保，確保大堤萬無一失。這個市沿江7個縣區組織了6萬多人的搶險隊伍，日夜奮戰在200公里長的長江干堤上，查險消險，築“堤上堤”。下關區對查出的12個險工險段明確專人看守，重點防範。根據水情變化，該區將本週定為“防汛突擊周”，　4000名搶險隊員、30臺大型機械每天24小時待命。江浦縣從山區和縣城抽調1萬多名勞力支援沿江抗洪，保堤人數己達到4萬多人。大堤上5米一個崗