第9部分(第1/4 頁)

這兩種戰鬥機是七十年代美國為了爭奪新的空中優勢而研製出來的，其速度和火力都超過阿拉伯各國使用的蘇制米格—21、米格—23戰鬥機。它們的優越性已在一九八一年六月震驚世界的炸燬伊拉克巴格達核反應堆的行動中充分顯示出來。

膚色黧黑的以色列飛行員們在跑道上列隊，象一根根筆直的電線杆。他們在聆聽指揮官的戰前提示。他們號稱是以色列軍隊的“天之驕子”，一次又一次地在中東和地中海的天空上創造著奇蹟。今天他們是否能再創造一個奇蹟呢？

他們的素質是人所共知的。這一點也在一年前的那次行動中顯示出來。美國一位高階官員說：

“以色列飛行員簡直是他們國家的航天員。甄選標準之嚴格令人難以置信，淘汰率比美國空軍高得多。更可貴的是，他們有著豐富的實戰經驗。”

指揮官指示完畢，舉起手來。

“對錶！現在是下午……”

突襲時間選擇在下午也是經過精心考慮的。按一般慣例，突襲都在凌晨進行，而那時對方的戒備也最嚴密。到了下午，警惕便會逐漸萎頓。

指揮部的命令傳來：“第一攻擊波，起飛！”

戰鬥警報響徹整個基地。飛行員們快步奔向自己的飛機。指揮官對他們的最後一句話是：“重現一年前巴格達的勝利！”

幾乎在一年前的同一時刻裡，八架F—16和六架F—15也正是從埃齊翁空軍基地起飛，去執行轟炸巴格達核反應堆的任務的。

這個被稱作“巴比倫行動”的作戰任務在一般人看來是無法完成的。以色列與伊拉克並不接壤，中間隔著約旦、沙烏地阿拉伯、敘利亞，全部是敵對國家。要穿越這些國家的領空，在雷達和防空設施高度現代化的今天，實在是場夢。

但這顯示了以色列飛行員的軍事素質。

飛機剛離開埃齊翁基地，就開始密集編隊，超低空飛行。飛得是那樣低。當它們從樹林上空掠過時，強大的衝擊波幾乎把樹枝搖斷。

指揮部給他們的命令是，全部飛行過程都要保持超低空，只有在接近目標時才可以上升至六百米進入轟炸航路。

有經驗的人知道，對於超音速飛機，超低空已是極難，同時保持密集編隊，便難上加難。偶一不慎，就有相撞的危險。特別是，以色列距巴格達有數千裡之遙。

但是以色列飛行員做到了這一點，成功地躲避了那些國家的雷達探測。

不過，在裝備有美國最新雷達裝置的沙烏地阿拉伯，他們還是被發現了。由於他們的飛行隊形是那樣密集，幾乎機翼擦著機翼，以致了在熒光屏上顯示出來的是一架大型民用航空班機那樣大的反射脈衝。

沙烏地阿拉伯的對空控制官向以色列的機群呼叫：“請你們說明國籍。”

一個以色列飛行員用商業航空公司慣用的英語回答：“你在雷達上所看到的是一架民用噴氣它機。”

對空控制官相信了，關掉機器。

伊拉克時間下午六點三十分，以色列機群飛臨巴格達上空。他們就是要在這個時間到達這裡。分秒不差？

≌饈閉�鍬淙帳狽鄭��糲蟾鋈忌盞幕鵯蛞謊��諼鞣教燜�呱稀Ｒ隕�蟹苫�晌鞫�矗�匙盤�艚�洩セ鰨�右扒邐��閿詮鄄旌屯兜�６�晾�朔攬詹慷釉蛞蜓艄庖�郟�巖苑⑾幟勘輟？

飛機有架一架地俯衝，各自飛過目標一次，共投下十六噸炸彈，全部命中目標，實現了一次攻擊成功。

伊拉克價值四億美元的核反應堆被徹底炸燬。

巴格達防空部隊被這個夾如其來的攻擊打懵了，完全不知所措。當以機已全部消失在落日的餘暉裡，防空火箭還在茫然地轉動著細長的脖子，不知該向哪裡發射。

現在已經是六月了，貝卡谷地的群山上依然覆蓋著一層皚皚白雪。

“到黎巴嫩來吧，一天之內你可以上山滑雪，又可以下海游泳。”一本旅遊小冊子這樣生動地寫道。

自從敘利亞駐軍貝卡以來，　旅遊者消失了，　甚至連老百姓也很難見到，只有“綠色的大兵”隨處可見。

這天下午，　薩姆—6導彈陣地上靜悄悄的，象一切都死過去一樣。這種寂靜在大戰前並不奇怪，它本身就蘊含著殺機。所有的導彈都威嚴地對著以色列飛機可能來襲的方向。各種人員都在自己的崗位上嚴陣以待，一雙雙眼睛盯住天空。敘利亞軍隊雖未接到正式參戰的命令，但已做好準備。官兵們明白，或遲或早，貝卡地區總要爆發一場惡戰。