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中有人好做官”的道理知之甚清。不過，他心中也極為清楚，馮華能夠官運亨通、青雲直上，決不是僅憑著“朝中有人”，而是自有他的過人之處。聞聽馮華此言，張謇沒有在這上面多費口舌，而是藉機將話題引到了旅大特區的建設上來：“子夏此語言之不虛。就拿你此次奏請修建‘撫大鐵路’來說，如果不能得到一些朝中大員及地方督撫的支援，恐怕很難順利實施。最近一個時期，隨著舉國上下要求變法自強的呼聲日益高漲，朝廷也正緊鑼密鼓地準備籌建鐵路。雖然如今籌議中路線的選擇，主要集中在關東路、蘆漢路和京清路上，但從實際情況來看，大概還是主張先修蘆漢路的人居多。對於此事，我們還是要提早做準備呀！”

張謇話裡的意思，馮華心中極為清楚。甲午戰敗以及《馬關條約》的簽訂讓全民族都產生了前所未有的危機感，也認識到只有透過更大幅度、更為迅速的進一步變革才能拯救民族的危亡。不過，儘管變法自強、籌造鐵路已經成為了當前人們的普遍共識，但戰爭的損失、鉅額的賠款卻讓清政府沒有足夠的資本去進行這些變革。在資金嚴重不足的情況下，就算旅大特區是一個變法維新的試驗區，也很難獲得朝廷的全力支援。

昨夜，馮華與張謇可以說相談甚歡，兩人在絕大部分的問題上都有著近乎相同的看法。不過，當聽馮華說已經將修造“撫大鐵路”的摺子奏報上去時，張謇心中卻禁不住產生出了一絲擔憂，只是因為時間已晚，才沒有與馮華進行深入探討。今日，藉著與馮華一同前往金州的機會，張謇終將自己心中的憂慮提了出來。

“先生可是擔憂修造鐵路的資金無法籌措？”馮華問道。

“是啊！甲午一戰，幾罄中國之膏血。今朝廷內外多贊同先修南北幹路，即如峴帥亦是持此觀點，其餘如張之洞、王文韶、盛宣懷等更是提出‘蘆漢一路，應傾舉國之力，限以三年必成’，皇上、翁師也對此議也頗為意動，有意任命張之洞重新督辦蘆漢鐵路。我擔心‘撫大鐵路’的修造，因與朝廷的籌造鐵路計劃不符，會遇到很大的阻力，即便是批准修造，亦很難在資金上給予資助。撫西城（今撫順）至旅順大約一千餘里，按每里約需銀一萬元左右，就需籌銀1000萬元（當時銀兩與銀元的比價為五元合三兩六錢，1000萬元約合720萬兩白銀），如果不能得到朝廷的支援，僅靠旅大特區是絕對無法完成‘撫大鐵路’的。”張謇一臉的憂色，稍微猶豫了一下後又接著說道：“另外，將鐵路修至撫西城開採煤礦，恐也會遭到各方面的強烈反對。撫西因距離太祖陵寢較近，朝廷怕有傷風水，歷來禁止商民採礦。如今雖內外形勢不同，只怕朝廷也不會輕易允諾。”

馮華的臉色仍是一片從容淡定：“在撫西開礦採煤的事，目前尚不急迫，即使不成也不會造成太大的影響，可以留待以後再說。至於修造鐵路的資金問題，馮華也曾思之再三，借朝廷之力應該無有可能，‘撫大鐵路’所需的資金我們只能自籌。”

“自籌？子夏的意思是採取商辦！然今之中國風氣未開，蹇以為單純依靠國內紳商招募華股，必不能足。如此要想籌足資金，則只能借洋債或吸收洋股，可是……”

“先生無須顧慮，有話但講無妨。”

“舉洋債籌造鐵路，雖有前例可循，然朝廷對此似仍有顧慮。不久前，張之洞在《蘆漢鐵路籌款辦法折》中也提出‘暫借洋債造路，陸續招股還債’的辦法，朝廷儘管沒有反對此議，卻也沒有明確表示同意。蹇以為朝廷所慮者有二，一恐舉洋債需國家作保，各種利權進一步淪喪；二憂洋債利息過高，如償還不及，受西人挾制。因此，如不能打消朝廷對舉借洋債的疑慮，皇上和太后未必會同意此事。至於招募洋股，則更是歷來為朝廷所忌，深恐路歸洋股，則路權持於彼。近日，峴帥到也有主張商辦，並進而至招洋股之議，然響應者寥寥，顧慮重重者比比皆是。這些問題子夏不可不察呀！”張謇說罷，目光炯炯地望向馮華。

此刻，馮華心中充滿了對張謇的佩服之情，他的這番對籌造鐵路的議論，可以說一針見血地指出了旅大特區修造鐵路的困難之所在。張謇雖身不在廟堂之上，胸中卻盡藏天下之事，這正是自己最急需的人才。

誠懇地在馬上微施一禮，馮華說道：“多謝先生加以提醒，這些問題馮華也有所考慮。朝廷對洋款之顧慮正如先生所言，即‘路權第一，利息次之’，然由於我國目前既無完備的資本形成機制，又無以銀行為核心的金融市場體系，在國際資本融通中缺乏信用，因此以路權作保也是無可奈何之事。”

儘管