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所讓步。

談判從下午三時許開始，雙方就最後的條款內容進行了激烈的爭論和辯解。直至晚上八點，歷時五個小時之久，雙方才最終達成了此次和談的初步協議。

多年後，陸奧宗光在他的回憶錄中曾這樣追述道：李鴻章自到馬關以來，從沒有像今天這樣費盡唇舌進行辯論。他也許知道我方決意的重要部分不能變動，所以在本日的會談中，只是在賠款的金額及一些細節問題上斤斤計較而已．．．．．．這可能是出於“爭得一分有一分之益”的意思。

報紙上刊載的這些條款內容，正是李鴻章經過長達五個多小時交涉，才最終確定下來的最後文字。

雖然早已經習慣了大哥的沉穩冷靜，但看著相對平靜的馮華，李九杲和賀菱等人還是急於想知道大哥對條約的看法。幾乎是同時，他們一起問道：“大哥，你是怎麼想的啊？”

“我看這已經是李鴻章可以爭取到的最好結果了。”出乎所有人的意外，馮華平靜地說出了這個讓所有人都感到不可思議的結論。

“大哥，你怎麼還在替李鴻章這個賣國賊說話啊！”李九皋、賀菱兒等人都驚愕了：“義勇軍將士的生命和鮮血換來的竟還是割地賠款，如此喪權辱國的條款也敢簽訂真是天理難容！”李九皋的話代表了幾個人的共同想法。

他們哪裡知道，如果不是馮華他們三個人意外地回到這個年代，並影響和改變了這場戰爭的程序，那個《馬關條約》將比現在的這個更加讓人難以接受。不過，馮華不能這樣告訴他們，只好說：“雖然咱們義勇軍在遼東打了幾個勝仗，但從整個戰爭來看我們確是不折不扣地打輸了。既然戰場上打了敗仗，朝廷又一心求和，你們覺得還能求得什麼樣的結果？弱國無外交啊！”

“那怕什麼，咱們接著打！我看小鬼子也沒什麼了不起，在遼東還不是被咱們打了個屁滾尿流。如果繼續打下去，最後還不知道誰輸誰贏呢！”李九皋不服氣地嚷嚷著。

“對，憑什麼把臺灣割給倭奴，咱們義勇軍才不怕它個狗日的呢！”幾個衛士也隨聲附和。

此時，街上的行人也逐漸多了起來。看來《馬關條約》簽訂的訊息已經傳開了，街頭上人們議論紛紛，言語激忿，顯然都無法接受這樣屈辱的事實。

看著大家群情激憤的樣子，馮華腦海裡突然閃過一個不成熟的念頭，不過他並沒有貿然地說出來，只是輕輕拍了拍李九杲的肩頭，意味深長地說道：“彆著急啊！後邊的日子還長著呢，總有一天我們會把小鬼子趕出中國的！”

由大衚衕至海大道北口的沿河馬路，是天津城歷史上第一條用現代方式修築的街道，整齊的磚石路面被春雨沖刷得潔整明淨。雨還在下著，不過已經比剛剛出門時小多了，三岔河口碼頭已然在望。

“二水交流入海門，一夕潮來集萬船”的天津三岔河口是京杭大運河的轉彎之處。從這裡可北上京師、通州，南下淮揚蘇杭，東通塘沽港、渤海灣，西達東澱，順大清河、子牙河進入直隸腹地。此處舟楫式臨，商賈萃集，每年過往船隻達四、五萬艘之多，是當時中國北方的水運中心。

同治十一年（1872年），輪船招商局成立，時任直隸總督的李鴻章奏準漕糧由火輪海上運輸，至三岔河口改用木船轉運。當時天津的內河航運已經有小火輪出現，但多是跑海河外國租界至塘沽港一線，南、北運河還是以駁船為主，尤其是在枯水期，汽輪拖拉的駁船也會經常停駛，代之以人力、風力為動力的木帆船。

駁船碼頭在距直隸總督行臺不遠的先登寺，由於他們乘坐的那艘駁船正在裝貨，馮華等人也不急於登船，仍然撐著油傘，站在淅淅小雨中談論著有關“馬關條約”的話題。好在等待的時間並不長，他們便被船主迎進了前艙。這艘駁船裝運的是從營口轉運過來的大豆，除了船主、船工和他們八位客人，倒也沒有其他閒雜人等，這讓李九皋特別滿意。

當駁船剛剛駛入河道中央，忽然聽得岸上有人大聲呼喚“子夏，子夏！”循聲望去，只見嚴復打著一把油傘正站在碼頭上不停地揮手。馮華見狀，忙與船家商議能否耽擱片刻，停船靠岸。開始，船家還老大的不高興，後來看在銀子的份兒上，才變得痛快起來。

馮華上得岸來，緊走兩步來到嚴復身前，驚喜地問道：“嚴先生，您怎麼來了？”

抹了一把被雨水打溼的鬢髮，嚴復氣喘吁吁地說道：“昨日自你們離開後，我左思右想還是覺得有兩句話要囑咐你，今天一大早就從水師學堂趕了過來，總算還來得及。子夏，這麼多年來我從沒