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噸，中心站每日列車數量152輛，即平均約9分半鐘透過一輛。年消耗礦石1，800，000噸。煤消耗每年250，000噸。供鍛造用的、由蒸汽發動的機器共有馬力6，500匹，要求在1845年初，實現年產生鐵五十萬噸，鋼產量三十萬噸的生產能力。大致上，生鐵和鋼產量達到法國與普魯士總和。投資五十萬元。

廣東蒸汽機廠（308廠）：從英國引進機型，生產30馬力通用蒸汽機（引進費用另計）。

廣東鐵路建設局（309廠）：在三年計劃期間，以建設南洋總局下屬工廠內部鐵路，建造生產用鐵路為主要任務，暫時不進行民用鐵路和廣域鐵路的建造。

廣東蒸汽機車廠（310廠）：從英國複製火車廠。目前僅生產車間用機車。

廣東槍炮廠（311廠）：建設規模須鈞座赴英採購確定後再行確定，但至少應能供應朱雀軍主力武器消耗

廣東黃埔造船廠（312廠）：採購修船機械，從修船著手，培養工人，爭取三年後能夠自造商用船舶。

南洋金屬結構廠（313廠）；

南洋精密儀器廠（314廠）；

……

廣東對外貿易公司（350廠）：壟斷生絲、茶葉與瓷器的出口，打擊走私。投資主要用於農村收購網路的建設。

民生物資投資，主要有：火柴廠投資35871萬元，紡紗廠投資59980萬元，麵粉廠投資1049萬元，造紙廠投資1026萬元，純鹼廠投資13216萬元，這些不壟斷經營，合適時機將轉售給進步商人。

……

早慢熊斯基的這份計劃，幾乎包含了當時所有重要的工業門類，總投資大約一千四百萬元。1842年另有六百萬元銀圓券交給廣東布政司維持官府的運作。

“規模是不是太大了。”楚劍功的目光，釘在佛山鐵廠那一塊，“等於普法兩國之和？我記得1840年代英國的生鐵產量也才一百萬噸左右。剛剛開始建設，是不是應該謹慎一些？”

“其實，規模並不是早慢熊斯基寫多大，就能辦到多大的，關鍵在於你，在英格蘭五百萬英鎊的採購，能夠買到多少東西，請到多少技師。”

“我聽說你在佛山已經辦了兩個長，鐵廠和錦繡成衣廠，對吧。”

“嗯，架子基本上搭起來了，鐵廠每天出鐵水6000斤，現在還在除錯期，等正常運轉了，每天處出鐵6000公斤應該沒問題，那一年就是2000噸生鐵。”

“還太少。”

“明代的老式大爐，年產兩千噸，可以了大哥。你去英國，就算陪維多利亞同學睡覺，也要把平轉高爐搞定。”

楚劍功煩惱的一皺眉頭：“你呀，就是離不開下三路。不過……維多利亞剛剛生下了她的第一個孩子，維多利亞大公主。”

“他們母女同一個名字嗎？”

“嗯，這個大公主就是德意志皇帝威廉二世的老媽，英國還有條獅式戰列巡洋艦是以她命名的。”

“歐洲的姻親關係真是複雜。說回鍊鐵，你準備怎麼把平轉高爐弄回來？”

“買唄。最好能完整的買下一家鐵廠，連裝置帶技工，統統打包回來。”

“人家願意來麼？”

“人為財死，鳥為食亡，總有人願意的。”

“那英語教育要抓緊了，英國技工來了，沒翻譯可不成。”

“我們那個‘綜商大學’辦得怎麼樣了？”

“現在也就是個語言培訓班，學員五十多人，現在已經會說，古德外瑞古德。”

“還有個問題，1842年度第一期銀圓券，一共兩千五百萬元，你準備怎麼投放市場？”

“給官員發俸祿，收糧，允諾可以用銀圓券繳稅。手上有票子，還怕花不出去嗎？”

4　錦衣

1月15日

佛山鐵廠是1841年度建設計劃的重中之重，楚劍功帶著範中流等人，到佛山實地考察，範中流還要實地勘測，畫出具體建設藍圖。而楚劍功，實在是想見一見傳說中的詠春傳人。

到了佛山，範中流找到鐵廠的一些老工人，自去測繪勘量。楚劍功和葉嵐一道嘮嗑。

“楚大人，要說李臬臺真是厲害，佛山各個鐵廠統合到一起，每天出鐵五千斤，再過幾個月，等還剩下的幾位師傅撐不住了，入了夥，每天出鐵至少一萬斤。”

葉嵐口中的“斤”，大約合六百多克，與李穎修說每天可以出鐵