第217章 大膽而瘋狂(第1/3 頁)

“我同意。”韓大軍舉手。

夏侯明禮也舉手，“我也同意。”

林美娟笑了笑，轉頭望向駱志遠。

事關馮國樑的任職，馮國樑個人不能表達意見，常建就是個掛名董事，肯定不會跟駱志遠唱對臺戲。基本上，只要韓大軍和夏侯明禮沒有反對意見，這項人事安排就透過了。

“好，這事就這麼定了，美娟，過後形成董事會紀要，讓老馮幾個人儘快到任。”駱志遠揮揮手，“還有一項人事安排。老馮調離康橋計程車公司，計程車公司的總經理，我建議由光明公司副經理朱建南擔任，同時，建議將康橋實業公司投資管理部主管薛萍抽上來在集團任職。”

韓大軍和夏侯明禮悄然交換了一個眼神，只要駱志遠不動他們的人，公司的人事安排他們就不會提出不同意見。兩人幾乎是同時舉手同意，林美娟幾個人也旋即舉手表決。

短短几分鐘的時間，決定了兩家成員企業和集團公司六七個崗位的人事安排。

在林美娟看來，這就是走形式，駱志遠代表董事會直接聘任就行了，沒有必要走這種形式浪費時間。但駱志遠堅持要開董事會討論，林美娟也無可奈何。

駱志遠也知道是走形式，但就算是形式，也必須要延續下來。集團初創，他和唐曉嵐作為集團的創始人和老闆，大權獨攬，在人事安排上擁有絕對的自主權，但隨著企業的發展，等康橋集團到了一定的層次上，任何事情遵循制度，用制度來規範管理行為，就顯得尤為重要了。

如果從現在開始，康橋集團的一切都不遵循制度，光靠哪一個人說了算，將來公司就會更加混亂。

這就好像是一種良好的生活習慣，應該從小養成。

董事會後，馮國樑去電動車公司兼任總經理，易綱擔任副總經理，常建兼任總工程師，鄭平出任電動車公司財務總監。

而光明公司的副經理朱建南也去計程車公司走馬上任，康橋實業公司投資管理部主管薛萍上調集團，出任集團對外投資管理部經理。

從6月初開始，康橋企業集團進入了現代企業制度完善構建，各種制度文字和管理規定密集出臺的階段。6月5日，集團公司公佈了人事管理辦法和工資薪酬制度試行辦法。

下屬企業的高層副職，相當於集團公司的部門正職，享受同等待遇。但是，下屬企業高管有一塊職務補貼，年底的獎金也高一個檔次。

人事管理辦法規定，所有成員企業財務負責人都必須由集團公司派出，享受集團公司部門正職待遇。所有成員企業高管均不在所在企業領取薪酬，其薪酬由所在企業將費用列支到集團公司賬戶上，由集團公司年底對其進行考核後核發。

所謂薪酬和人事管理體系，就決定了公司管理層的級別架構。普通員工，部門主管，部門副職，部門正職，總經理助理（暫時空缺），副總經理，總經理（董事長），一共七個層級。

成員企業總經理一般由公司副總兼任，成員企業中層對應集團公司部門主管，成員企業高層副職對應集團公司部門正職。

這樣的人事管理和薪酬制度一直延續了很多年，直到日後康橋企業集團發展壯大為跨國企業集團，唐曉嵐才又在此基礎上進行了修改完善，將每個級別又按照任職年限和工作業績劃分為三個檔次。當然，這是後話不提了。

到七月中旬，康橋電動車公司製造出了第一輛真正意義上的嶄新的康橋牌電動車。這是康橋電動車的第一代，以後可以根據市場需要和技術升級，研發第二代、第三代——對於駱志遠來說，當務之急的是儘快將這款電動車推向市場，搶佔市場份額，這比什麼都重要。

因為駱志遠已經聽說，臨海市腳踏車廠研發的電動腳踏車已經準備在國內上市，同樣也申請了國家專利。

駱志遠因此有點心急。

其實常建比他還要急，一段時間以來，常建吃住都在廠裡，連家都不回了。而為了儘早研發上市，馮國樑、易綱等公司管理層成員也都全力以赴靠在一線，經過再三完善和論證，終於將第一輛車生產出來。

常建當場興奮得幾乎說不出話來，馮國樑親自給駱志遠打電話，也是激動萬分：“駱總，給你彙報一個好訊息，我們的第一輛車生產出來了，現在剛下流水線，經過效能測試，指標良好，達到了上市銷售的標準。”

駱志遠大喜：“老馮，趕緊通知市技術監督局，讓他們過來檢測，出具官方檢驗報告，我這就馬上趕過去！”

掛了電話，駱志遠自己