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眼見過一輛車開的好好的，猛地就像是大象摔進了陷阱般滾下了懸崖，連人帶車的摔得粉身碎骨。

而且因為氣候環境的關係，還特別容易壞車。

尋常的毛病就不說了，在喀喇崑崙山上還經常出現半軸斷裂的情況。單人單車的狀況下要是遇見了這樣的故障，那真是一點法子都沒有，只能是在冰天雪地裡傻等著其他人的救援，甚至是被活活凍死！

換句話說，我和江寬都知道自己在冒險、在拼命。

可想想哨卡上那些個信任我們的兄弟，也就顧不上那麼多了。

車衝出去一百多公里，正好是到了個懸崖邊上的時候，前面猛地就竄出來個人，嗷嗷叫喚著只朝我揮手。

我就趕緊停車問怎麼回事？

那人是個四十來歲的漢子，看穿著打扮是個往返於新疆西藏之間做點子藥材生意的商人。看著我停車那四十來歲的漢子就說兄弟啊幫個忙吧，我那車快要掉懸崖下面去了啊……

我心裡就猛地一沉。

喀喇崑崙山的道路，有很多地方在當年設計的時候就是走的飛線，也就是實在無法測量具體的地理環境，只能是在圖紙上畫一條虛線作為施工標線的。

所以就出現了很多緊貼著懸崖的道路。

尤其是在一些回頭彎或是盤山彎道的位置上，開車就更要加上萬分的小心。即使是經驗豐富的老司機了，在經過那些路面的時候稍不留神，半邊後軲轆都能飄到懸崖外面去，著實叫人捏一把冷汗。

這爺們，估計也是撞見這種情況了吧？

我跳下車跟那求助的爺們一起轉過了眼前的山崖，就看見一輛滿載的大貨車歪歪扭扭的停在了懸崖邊上，右邊的車軲轆已經整個的飄在了懸崖外面了！

那爺們就哆嗦著一邊使勁搓巴掌一邊說兄弟啊，能不能想法子幫個忙？我這車上拉著的可是我全部積蓄採購的貨物，這要是掉下去可就全賠了啊……

我就看著那車琢磨起來。

用我的車拉是絕對不行的。山路本來就狹窄，我的車根本就沒法子順著方向拉。而且一個弄不好，我的車說不定就能被一起拉懸崖下面去。

強行朝前開或許有點子希望，但看那路面已經是有坍塌的跡象了。萬一我剛發動了車路面一塌，那我可就……

但我沒別的法子，這車剛好堵在了路中間，它